迷你敞篷車 - 隨風飄揚
除其他外，購買迷你車是為了以時尚的方式在城市中行駛，因為在這輛車中，它看起來與少數車型一樣好和優雅。 但是，如果我們想要更時尚，而不是購買 One 或 Cooper，我們可以得到一些更不尋常的東西——敞篷車。
敞篷硬頂時尚仍在繼續，但 Mini 採用了更老式的開放式車身方法，並使用了帶襯墊的車頂罩。 的確，它可以電動折疊，但這是時代的標誌。 這種解決方案有什麼好處？
除了風格價值和對汽車行業過去的借鑒之外，還可以看到純粹的功能優勢——由於車頂沒有隱藏在後備箱中，Mini 仍在購物。 然而，沒有什麼可以欺騙的 - 後備箱很小，在長途旅行的情況下，除了用常識收拾行李箱並將它們塞進兩個後排座椅外，別無他法。 由於內部空間狹窄，這是一輛雙座汽車，儘管數據表中會標明四個座位。 成年男性很難進入後座，所以它更像是一個典型的緊急情況——讓某人短途騎行或運送孩子和較小的人。
在購買 Mini 時，尤其是開放式車型，重點是情感而非功能。 Mini肯定會喚起積極的情緒，它令人愉悅的設計可以讓人喜歡，並且在構造方面不可能找到它的缺點。 迷你敞篷車可靠且安全，同時提供廣泛的發動機和設備選擇。 後排頭枕後面是一個鋁製防滾桿，可在發生翻車時伸出並挽救乘客的生命。 堅固的結構、六個安全氣囊、穩定控制系統和 ABS 保證了安全性。
Как и в версии с закрытым кузовом, подготовлены три пакета оборудования — «Соль», «Перец» и «Чили», которые повышают цену автомобиля до 13 злотых. злотый. Самая дорогая модель John Cooper Works стандартно оснащена оборудованием из первых двух наборов. Дополнительное оборудование включает в себя, среди прочего бортовой компьютер, автоматический кондиционер, CD-радио и алюминиевые диски.
標準空調僅在兩個最豐富的版本（Cooper S 和 John Cooper Works）中可用。 購買發動機較弱的型號時，您必須為此支付額外費用。 然而，問題是，在選擇敞篷車時，您真的需要空調嗎？
Версия Mini с открытым кузовом доступна с пятью вариантами двигателя. Базовый, стоимостью почти 88 тысяч. Модель стандартная One оснащена не очень мощным двигателем 1,6 мощностью 98 л.с. Для того, чтобы иметь возможность двигаться чуть резвее, нужно вынуть из кармана лишние десять тысяч и купить Купер со 122-сильным двигателем. Люди, которые считают, что под капотом Mini Convertible может стоять дизель, могут заказать себе машину в версии Cooper D (1,6 л, 112 л.с.), которая, однако, стоит почти 105 тысяч. злотый. Cooper S немного дороже (менее 118 1,6 злотых), что окупится отличной производительностью благодаря наддувному двигателю 184 мощностью 7.3 л.с. (225 секунды до сотни, 211 км/ч). Самая дорогая в прайс-листе Mini Convertible — это, конечно же, модель John Cooper Works с наддувным двигателем мощностью 137,5 л.с., которая стоит 6.9 тысяч. PLN и способен обеспечить производительность на уровне hothatch — 235 сек, км/ч.
Атмосфера ретро-автомобиля – одно из самых больших преимуществ, и в то же время гарантия уникальности на городском авторынке. Трудно найти прямого конкурента Mini. У Fiat есть модель 500C, но она немного меньше, а убирающаяся крыша опирается на жесткую конструкцию из дверей и стоек. Модель 500 значительно дешевле – цена базовой версии (1.2 л. 69 л.с.) составляет 55 тысяч. злотых, а в 100-сильном варианте – 70 тысяч. злотый. За дизель Multijet мощностью 95 л.с. придется отдать 73 тысячи. злотый. Однако только Abarth 500C (1.4 T-Jet 140 км) может конкурировать с Cooper и Cooper S, который стоит 77 99 злотых. злотый. Вы также можете купить Volkswagen EOS дешевле, чем Mini (от 790 120 злотых за версию мощностью 124 л.с. до 690 2.0 злотых за модель 210 FSI 3 л.с. с автоматической коробкой передач), но это имеет мало общего с ретро-стилем. Audi A103 (от 5 105 злотых) и Mazda MX- (от злотых) немного дороже, но эти автомобили также не принадлежат к той же группе, что и Mini Cabrio. Высокая закупочная цена является характерной чертой марки Mini, которая не предлагает дешевых автомобилей, и тем не менее кабриолеты являются одними из самых дорогих автомобилей в предложении каждого производителя.
