MINI Clubman Cooper D 2.0 150 馬力– 道路測試

Содержание

MINI Clubman Cooper D 2.0 150 馬力– 路試
- - - 佩吉拉
CITY
城外
公路
船上生活
價格和費用
安全

MINI Clubman Cooper D 2.0 150 馬力– 路試

擁有額外空間的 MINI Clubman 在各個方面都屬於 C 級緊湊型車型，即使就價格而言也是如此，但質量高於平均水平。

佩吉拉

MINI Clubman 擁有古怪的外觀和強烈的個性，但同時它也是一輛內涵豐富的汽車。車上有足夠的空間容納四名乘客，360 公升的行李箱也得到了很好的保護。柴油引擎 2.0，150 匹馬力。靈活、平穩，為了實現真實的駕駛體驗，只需 5,5 升柴油即可行駛 100 公里。與任何 Mini 一樣，轉彎時充滿樂趣，它還提供不錯的舒適度（減震器很軟）。不利的一面是，這些選項價格昂貴，而且標準配備非常基本。

誰選擇 MINI - 通常 - 有兩個原因：外觀和駕駛樂趣。那裡 MINI Clubman 庫柏 D 它有一點「技巧」（不是每個人都喜歡這條線），但它提供的空間比你想像的要多得多。 Clubman 實際上欺騙了人們的眼睛，它不僅比看起來更長，而且範圍更大。是 寬7公分 好的 長 41 厘米 作為其妹妹，這使其成為大眾高爾夫等緊湊型 C 級汽車的直接競爭對手，後者僅比英國汽車窄一英寸。

價格也很相似： 2.0柴油150馬力， Clubman Cooper D 成本 28.050 欧元，比同發動機、同等功率的該細分市場的“德國女王”便宜了約700歐元。

CITY

我們的 迷你Clubman 這是版本 庫柏D 帶引擎 2.0 柴油 150 公升。 一款以其流動性和彈性給人留下深刻印象的引擎。如果不是擴展沒有轉速表底部提供的那麼高，很難抱怨任何缺陷。

然而，MINI Clubman 是城市中可靠的伙伴： 覆蓋物非常柔軟 （即使選配的17吋輪圈上的孔也能感覺到），離合器和轉向很輕，手排變速箱操控性很好，即使行程有點長。共有三種駕駛模式可供選擇： 運動、普通、綠色，後者極大地減弱了右踏板的反應，但有助於減少消耗，無論如何，消耗本身已經包含在內。房子聲稱平均消費d城市中 4,8 公升/100 公里，實際變成 5,8-6 公升/100，好結果。

城外

我們說， 買MINI也是為了駕駛樂趣， 但新的 俱樂部會員 過彎方面會不會和上一代一樣有天賦？並不真地。忘掉強硬和緊張的老式 MINI，Clubman 是一款更加成熟、舒適和放鬆的汽車。它並沒有失去舊款 MINI 的敏捷性和舒適的操控性，只是變得更柔和，更容易駕駛。 轉彎時，您會感覺到更多的車身側傾，並且轉向系統告訴您的車輪下方發生的情況較少。. 在駕駛模式（運動、普通和生態）中，加速器或多或少敏感，轉向或多或少很重。在模式 Спортивный 發動機變得更加飽滿，即使在 60 公里/小時的第六檔也會突然恢復。簡而言之，這是一個非常棒的引擎，尤其是在城市的平均水平上——一個真正的引擎——這與 每升 20 公里。那麼MINI駕駛有趣嗎？當然。

公路

自適應巡航控制，六檔 e 長途旅行並不可怕。 隔音效果非常好，在巡航速度下幾乎聽不到沙沙聲。有一些滾動噪音，但這也是由於冬季輪胎造成的。時速 130 公里時的油耗降至 16 公里/公升。

船上生活

GLI 室內的 MINI Clubman 庫柏 D 重複範圍內其他姊妹的內容： 就感知品質而言，MINI 至少比 SUV 競爭對手高出一步。。儀表颱風格個性、年輕、精緻，氣氛燈非常精緻，可根據您的喜好客製化多種顏色。萬物皆有空氣獎品以。。。開始儀表板上的 LED 燈環 （非常引人注目，包括 8,8 吋資訊娛樂系統）和軟塑膠比比皆是。由於軸距較長，即使是兩個高大的成年人也有足夠的乘客空間。也不錯 行李箱，這與 360升 (1250 座位省略）讓大家滿意，「冰箱式」艙口也具有實用性。

價格和費用

La 迷你 Cooper D Clubman 2.0 柴油機 da 150 CV 有標價 28.050 欧元. 價格略高於通用競爭對手。 並按照高爾夫。

消費優秀：房屋平均申報 4,1 公升/100 公里（24 公里/公升） 混合那個 REALI 成為 18-19公里/升然而，結果非常好。

另一方面，設定稀疏，需要整合：16吋車輪是標準配置，具有4行顯示器的MINI收音機，iPod接口，USB接口，Aux和藍牙輸入，高度和深度可調。運動型方向盤，Firework 碳黑/碳黑內外鍍鉻。選項清單很長，包括：LED頭燈、頭燈和霧燈、皮革座椅、平視顯示器、自動遠光燈和自適應巡航控制系統。然而，價格卻大幅上漲。