梅賽德斯-AMG SL。 我們將在 15 秒內打開屋頂

新款 SL 的運動定位促使設計師使用電動敞篷車頂，而不是前身常見的金屬調速器蓋。 車頂重量減輕 21 公斤，從而降低重心，對駕駛動態產生正面影響。

考慮到這些假設，採用了三層屋頂：帶有張緊的外殼、精確製作的拱腹以及放置在它們之間的隔音墊。 後者由重 450 克/平方米的優質材料製成。²提供卓越的聲學舒適度。

緊湊、輕巧的 Z 形折疊概念消除了傳統車頂儲物蓋的需要。 其功能由外殼的前部執行。 左右兩側的間隙由自動控制的襟翼填滿。 整個折疊或展開過程僅需約15秒，也可以在行駛時進行，時速高達60公里/小時。 車頂透過中控台上的開關或觸控螢幕進行控制，折疊或展開過程透過動畫進行視覺化。

車頂延伸在鋼鋁框架上，由於其輕質結構，也有助於降低汽車的重心。 兩個內置圓形鋁橫桿在此提供額外的加固。 外層皮革有黑色、灰色或紅色三種顏色可供選擇。 為了確保良好的後方視野，安全玻璃後窗具有加熱功能。

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另一個新功能是軟頂儲物格，它比硬頂儲物格更輕、更緊湊，創造了更多的運輸空間。 例如，新款 SL 的 213 公升行李箱可完美裝入兩個高爾夫球袋。 自動行李箱分區是可選行李箱管理套件的一部分，特別實用。 當車頂關閉時，隔板打開，行李箱容積增加至約 240 公升。

透過免持存取功能，只需將腳移到保險桿下方即可全自動打開和關閉尾門。 可選的行李艙管理套件提高了運輸價值，其中包括可移動的行李艙地板、實用的行李艙連接網、後排腿部空間和乘客艙、可折疊購物籃和 12V 插座。

將發售兩種汽油版本：SL 55 4Matic+，配備 4.0 V8 發動機，可產生 476 匹馬力。 和 SL 63 4Matic+（4.0 V8；585 馬力）。

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