減少翻車次數

早期檢測翻車危險的概念是基於從車速感知器接收到的信息的分析...

今天生產的汽車每年都變得越來越先進。 工作進展旨在確保出行安全並滿足日益嚴格的環保要求。

環境需求導致引擎燃油消耗逐年減少，並顯著減少廢氣中有害成分的排放。 在安全領域，許多用戶看不見的有效解決方案已經實施，例如防鎖死、防滑和牽引力控制系統，以及許多每個駕駛員都知道的裝置，例如安全氣囊、安全帶和保險箱。 轉向柱。 然而，「未來汽車」的研究仍在繼續，並帶來了新的發現。

他們預測會發生事故

對美國道路交通事故的分析表明，一半的死亡是由所謂的翻車造成的。 這令人震驚的訊息激發了設計人員開發適當的感測器來檢測車輛在車頂翻滾的風險。 最先開發這些設備的公司是博世。

早期檢測翻車危險的概念是基於對從車速感知器和中央安全氣囊控制單元內建的加速度感知器接收到的資訊進行分析。

他們放慢速度

轉速感知器提供有關車輛縱軸周圍速度的信息，而加速度感知器則測量車輛在橫向和垂直方向上的加速度。

關鍵參數：

- 繞車輛縱軸的旋轉速度

- 導致汽車與道路分離的力的加速度。

超過這些參數的極限值後，會自動發送訊號，降低車輛速度，同時啟動乘客安全系統，即提前啟動安全帶預張力器。

這些感測器能夠抵抗溫度波動和機械損壞，並滿足所有車輛設計要求。 預計今年將在特定解決方案中使用這些設備。

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