手動和自動哪個更好？變速箱（變速箱）的比較-阿夫托·塔基（AvtoTachki）

手動變速箱還是自動變速箱？這個問題困擾著很多人。

機械師需要駕駛員不斷集中註意力，您需要將速度表保持在頭腦中，並在曲軸速度達到一定值時立即從一個檔位切換到另一個檔位，此外，您需要不斷踩下離合器以從一個檔位轉換給另一個。
使用自動裝置，一切都變得簡單得多——我將選擇器設置為“D”模式，自動裝置將自行完成所有操作，駕駛員只需轉動方向盤、加油或踩剎車。

從這個描述來看，似乎自動變速器更好更方便，並沒有白費，因為很多人選擇自動變速器，甚至有傳言說 一些汽車製造商計劃在未來完全放棄手動變速器 並切換到自動。

然而，並非一切都像看起來那麼簡單，為了決定哪種傳輸方式更好，您需要了解它的結構以及它所具有的優勢。

手動變速箱

如您所知，變速箱用於將扭矩從曲軸傳遞到車輪。如果它不存在，那麼我們只能通過制動或打開/關閉發動機來改變運動模式。

手動變速箱由裝在軸上的一對齒輪（齒輪）組成，單獨的一對齒輪負責每個速度 - 驅動和從動，它們必須在齒距上相互匹配，即齒間距必須從動齒輪和從動驅動齒輪相同。

當我們踩下離合器時，變速箱與發動機斷開，我們可以換到另一個檔位。如果您沒有時間在給定的曲軸速度下切換到所需的檔位，那麼這將對發動機和變速箱造成很大的負擔。

幾乎所有現代手動變速器都有 5 個齒輪和倒檔 - 倒檔速度。

工程師想出各種方法來延長手動變速器的使用壽命，例如同步器——它們隨處使用並且是必需的，因此在換檔時不需要雙擠壓離合器和重新加油——這就是如何你必須駕駛第一輛汽車。從名稱可以看出，同步器將相鄰兩對齒輪的轉速對齊——一檔和二檔的同步器，以此類推。

手動和自動哪個更好？變速箱（齒輪箱）的比較

當然，要掌握駕駛手動變速箱的汽車，您需要做一些工作和練習：一個人必須學會感受抓地力，不斷監測轉速表和發動機轉速。然而，即使經過不是很長時間的練習，所有這一切都在自動化水平上被推遲了——手本身伸向操縱桿，左腳伸向離合器踏板。

自動變速器

該機器基於變矩器和用於換檔的行星齒輪箱。

液力偶合器的裝置相當複雜，它的作用與離合器相同，其工作原理以兩個風扇為例進行了示意性描述——一個打開，另一個關閉。氣流使關閉的風扇的葉片旋轉，空氣在自動變速器中的作用由液壓油執行。

行星齒輪用於改變扭矩和倒檔。

自動變速器有檔位，但它們是自動切換的，駕駛員根本不需要換檔，除非他想倒車、開始移動或停車。

還有一種設備，例如 Tiptronic，您可以自己換檔。

駕駛自動擋汽車是一種享受：

啟動發動機，操縱桿處於檔位“P” - 停車；
踩下剎車，切換到“D”模式——行駛，汽車開始滾動；
將選擇器留在此模式並按下油門 - 按下得越用力，汽車移動得越快；
要停下來，您只需要踩下剎車並保持住，例如在紅綠燈處。

手動和自動哪個更好？變速箱（齒輪箱）的比較

優點和缺點

根據特定檢查點的操作原理，可以說出它的缺點和優點。

機械裝置的主要缺點是控制的複雜性，需要駕駛員時刻保持警惕。

這在城市模式中尤其明顯，在這種模式下，腿已經厭倦了不斷地踩離合器和手動換檔。通常你可能會犯錯誤，有時轉移單。如果下坡，則需要同時踩剎車或擠壓手剎、離合器、換檔。

有了槍，一切都變得容易得多，尤其是在城市裡。只有右腳為駕駛員工作，他交替踩油門，然後踩剎車，而左腳則平靜地踩在一個特殊的台階上——自動變速器的汽車沒有離合器踏板。下坡站在紅綠燈前，不用擔心汽車會後退，只需踩下剎車踏板即可。毫無疑問，自動變速箱是城市模式的理想選擇，而在城市之外，您無需過度使用它 - 自動化會為您考慮一切並切換到當前需要的模式。

然而，並非一切都像看起來那樣漂亮：自動變速箱的汽車通常價格更高，您不會找到配備自動變速箱的廉價車型，中國廉價的掀背車和跨界車幾乎都配備手動變速箱。