瑪莎拉蒂 Doom 2014 回顧

當心德國汽車製造商，意大利人在追你。 瑪莎拉蒂推出了一款名為 Ghibli 的全新車型，它擁有您所期望的意大利傳奇運動品牌之一的一切 - 出色的造型、華麗的性能和真正的汽車愛好者會以極大熱情迎接的生活樂趣。

但是，缺少一些東西 - 價格標籤上的大量數字。 大約 150,000 美元，瑪莎拉蒂 Ghibli 就可以在您的道路上佔據一席之地——寶馬、梅賽德斯和奧迪運動型轎車的價格可能更高。 

Ghibli 基於 2014 年初抵達澳大利亞的全新瑪莎拉蒂 Quattroporte，體積更小、重量更輕，但仍然是一款四門轎車。

Ghibli 和之前的 Maserati Khamsin 和 Merak 一樣，都是以吹過中東和北非的強風命名的。 

造型

你不會說瑪莎拉蒂 QP 的造型很穩重，但吉卜力比它的老大哥要外向得多。 它有一個大的遮光格柵，以突出瑪莎拉蒂三叉戟； 鍍鉻裝飾突出玻璃的高窗線； 後側窗後面的附加三叉戟徽章。 側面有整齊的沖壓線，流入後輪上方的肌肉脊。  

在後面，新 Ghibli 並不像汽車的其他部分那樣引人注目，但它確實有一個運動主題，並且底部工作得很好。 內飾方面，對瑪莎拉蒂 Quattroporte 有一定的致敬，尤其是在 B 柱區域，但整體主題更加強勁和運動。

幾十年來，中央模擬時鐘一直是所有瑪莎拉蒂汽車的標誌 - 有趣的是，著名的德國人和其他人已經復制了瑪莎拉蒂的想法。

定制是新吉卜力的一大賣點，瑪莎拉蒂聲稱它可以製造數百萬輛汽車，而無需製造兩輛相同的汽車。 它從 19 種車身顏色、不同的車輪尺寸和設計開始，然後是內飾採用多種色調和風格的皮革裝飾，並帶有各種縫線。 飾面可以由鋁或木頭製成，同樣具有不同的設計。

雖然一些初始設置可以在線完成，但當您與您選擇的瑪莎拉蒂經銷商會面時，請留出足夠的時間 - 您將需要時間來討論完整的剪裁工作。

發動機/變速箱

瑪莎拉蒂 Ghibli 提供兩種帶雙渦輪增壓的 6 升 V3.0 汽油發動機供您選擇。 該模型簡稱為 Ghibli，有一個 243 千瓦的發電廠（在意大利是 330 馬力）。 Ghibli S 使用了更高級的 V6TT 版本，功率最高可達 301 kW（410 hp）。

瑪莎拉蒂 Ghibli S 在 100 秒內從零加速到 5.0 公里/小時，當然在北領地的最高時速為 285 公里/小時。 

如果這是您的喜好，我們建議您使用 3.0 升渦輪增壓柴油發動機，有趣的是，它是該系列中最便宜的型號。 它的最大優勢是其 600 Nm 的扭矩。 峰值功率為 202 kW，這對於燃油燃燒器來說相當不錯。 油耗低於渦輪增壓汽油發動機。

瑪莎拉蒂要求採埃孚專門調整其八速自動變速器，以滿足意大利運動型轎車駕駛員的運動需求。 當然，有許多模式可以改變發動機、變速箱和轉向的特性。 我們最喜歡的是簡單標記為“運動”的按鈕。

信息娛樂

機艙內有一個 WLAN 熱點，最多 15 個 Bowers and Wilkins 揚聲器，具體取決於您選擇的 Ghibli。 它通過一個 8.4 英寸的觸摸屏進行控制。

主動

瑪莎拉蒂吉卜力主要設計用於驅動。 最好是硬的。 由於使用了兩台小型渦輪機而不是一台大型渦輪機，因此加速幾乎完全沒有渦輪遲滯。 

一旦發動機充滿歌曲並且ZF汽車換到正確的檔位，就會出現看似無窮無盡的扭矩爆發。 這提供了超安全的超車和處理山丘的能力，就像他們不在那裡一樣。

然後是聲音，一個很棒的聲音讓我們按下運動按鈕並搖下車窗來聆聽排氣的半賽車聲音。 同樣令人愉快的是發動機咆哮的方式，並在加速和製動的情況下持續運行。

發動機和變速箱位於很遠的位置，以實現 50/50 的重量分佈。 自然，它們將動力傳送到後輪。 結果是一台大型機器在響應駕駛員命令的意願方面幾乎很小。 

牽引力是巨大的，以至於我們可以建議在賽道日使用它來感受 Maser 的極限有多好？ 來自轉向和車身的反饋非常好，這輛意大利傑作真正與駕駛員交流。

大多數駕駛員將能夠找到適合他們進行艱難騎行的位置。 後排座椅可以容納成年人，因為他們有足夠的腿部空間。 高於平均水平的司機可能不得不放棄腿部空間，身後有一個同樣高的人，而且我們不確定我們是否願意在四個人的情況下進行長途旅行。

新款瑪莎拉蒂 Ghibli 以德國價格提供意大利人對駕駛的熱情。 如果您曾經喜歡駕駛 Ghibli，則應該將其添加到您的候選名單中，但要盡快這樣做，因為全球銷量遠高於預期，而且等候名單開始增長。 

這條線路可能會變得更長，因為瑪莎拉蒂將在 100 年底慶祝其成立 2014 週年，並且正在計劃可能在全球範圍內引起更多興趣的活動。