馬自達 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Proof su Strada
馬自達 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Proof su Strada
通用馬自達 6 舒適、寬敞、科技感十足。 順便說一句，全輪驅動版本很貴
佩吉拉
馬自達 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 是一輛完整的汽車。 我喜歡這條線，以及內飾的質量，非常高，幾乎是德國溢價。 設備也很豐富，空間也很寬敞。 遺憾的是，對於一個小坦克來說，消耗量並不是一個記錄。
另一方面，價格合適，尤其是品質。
精巧且技術先進：這兩個詞可以形容馬自達 6 旅行車，其家鄉是廣島。 引擎蓋下是一台2.2升柴油發動機，功率為175馬力。 與全輪驅動相結合，在內部我們發現精良的內部和大量的技術。
La 馬自達 6 旅行車 他引起了人們的注意，尤其是當他穿著馬自達標誌性的紅色時。 運動線，但不太費電。 事實上，清潔是他最好的品質之一。 德國人在他的視線中：奧迪 A4、寶馬 3 系和梅賽德斯 C。強硬的敵人，但馬自達有一些秘密。 這麼多技術，A 大型行李艙 522 公升， 正確的外觀和良好的性價比。
CITY
柔軟的表面和出色的隔音效果 使 馬自達 6 旅行車 2.2 Skyactiv D 175 CV 一輛在城市裡非常令人愉快的汽車。 6速自排變速箱平順平順，4缸柴油引擎快速安靜。 缺點是，這輛 4,8 公尺長的汽車不太容易停車，但感測器和後視攝影機（Exceed 的標配）有助於解決這個問題。 對應消費：各州平均 6,4 公升/100 公里聯合循環。
城外
曲線之間 馬自達 6 - 穩定和安全，不僅僅是樂趣。 Il 2,2 雙渦輪增壓柴油發動機，175 匹馬力，完全由馬自達生產。，它有一個可怕但不應該的偏見。 它實際上是一個非常有效率的引擎，該公司聲稱消耗量平均 5,4 升/100 公里， 假設稍微小心駕駛，您可以獲得真正的 7 公升/100 公里，這對於全輪驅動和近 180 馬力的中站來說一點也不差。
然後，由於採用了雙渦輪增壓，引擎的牽引力良好並且 它甚至不會發出太大的噪音。 我最不喜歡的（在充滿活力的駕駛中）是6速變矩器自動變速箱，它平穩且令人愉快，但有時會出現太多打滑和阻力。 一個小缺陷讓馬自達 6 失去了一些運動感。
正如已經提到的，吊墜非常柔軟： 你可以很好地吃洞和艙口，但會讓駕駛變得無聊。 然而，在民用速度下，汽車駕駛得非常好：舒適、沉著，轉向相當準確。
公路
在高速公路上 馬自達 6 旅行車 2.2 Skyactiv D 175 CV 輕鬆打磨公里數。 那裡 座椅位置非常舒適，自適應巡航控制和平視顯示器確實可以幫助您在駕駛時放鬆。。 隔音效果也不錯。
船上生活
打開門呼吸空氣 獎品, 米色穿孔皮革散發光芒，設計雖然簡單，但賞心悅目，而且實用。
一切都在它的位置上，一切都表明了品質。 還有平視顯示器、加熱電動座椅、Bose 立體聲音響以及您需要的所有儀表。 這一切都是 Exceed 的標準配置，它是唯一一款配備全輪驅動的車型。
後排乘客的空間也非常好。，即使是最高的人也會高興，並且 522升行李箱 它具有方便的出入和較低的承載地板。
價格和費用
讓我們開始對話吧 價格。 Mazda 6 比競爭對手的旅行車貴一點，但品質更接近高級旅行車。
僅前輪驅動 Mazda 6 2.2 Exceed 和 175 馬力。 海岸 35.400 歐元， 它真的擁有一切，絕對是一切。 如果需要全輪驅動，價格則上漲至41.400歐元。 無論哪種方式，它都是物超所值的。 對於需要頻繁加註的小水箱來說這是一種恥辱。
安全
全輪驅動，即使在濕滑路面上也能在所有條件下始終保持穩定和安全。 良好的技術安全設備。
技術說明
尺寸
| 寬度 | 184厘米 |
| 長 | 481厘米 |
| 高度 | 148厘米 |
| 重量 | 1635公斤 |
| 行李箱 | 522 升 - 1164 升 |
泰尼卡
| 發動機 | 雙渦輪增壓 4 缸柴油發動機 |
| 偏壓 | 2191厘米 |
| 效力 | 175 Cv 4.500 重量 |
| 夫婦 | 420 牛頓米和 2.000 |
| 傳輸方式 | 6速自動 |
| 牽引 | 常數積分 |
工人
| 0-100公里/小時 |
| 馬西瑪速度 |
| 消耗 |
| 排放物 |
