邁巴赫 57——奢華巔峰

在這輛車的背景下，“豪華”一詞具有全新的含義。 當一個名為梅賽德斯邁巴赫的概念於 1997 年在東京車展上首次亮相時，關於復活這個標誌性德國品牌的可行性的討論再次浮出水面。

邁巴赫製造公司（Maybach Manufaktur）是戴姆勒的一個部門，負責生產配備強大 V12 引擎的超級豪華轎車和後來的坦克，邁巴赫試圖重返展廳。 新邁巴赫 - 極其昂貴，出乎意料的動態，違反環境和動物權利（各種類型的動物皮毛用於內飾），有人提出。 然而，2002年，邁巴赫57重見天日，重振了它的傳奇。 然而，他成功了嗎？

製造商本人事後承認，對汽車的需求並沒有達到他預期的水平。 為什麼？ 事實上，沒有人能回答這個看似簡單的問題。 有人會說價格已經決定了。 好吧，邁巴赫的目標群體是早餐前收入超過波蘭人一生平均收入的人。 因此，超過二、三、四甚至三千三百萬茲羅提的價格對他們來說應該不是障礙。 無論如何，非正式的說法是，迄今為止售出的最昂貴的邁巴赫售價為 33 萬……美元。 所以呢？

邁巴赫，顧名思義，標有57的標誌，長度超過5.7米。 內部幾乎有兩米寬，並提供了巨大的空間。 車廂的寬敞度不值一提，因為在一輛軸距接近3.4m的車裡，根本就擠不上來。 如果這還不夠，那麼您可以決定購買型號 62，顧名思義，長 50 厘米。 那麼車軸之間的距離幾乎是4米！

非正式地，據說 57 是想要駕駛自己的邁巴赫的人的選擇，而加長版 62 則專門供那些將這項任務委託給駕駛員並自己坐在後座的人。 好吧，無論是在後排還是前排，乘坐邁巴赫旅行肯定是一次難忘的經歷。

製造商發誓邁巴赫幾乎可以配備潛在買家能想到的任何東西。 金邊、鑽石內裝－對於這款車來說，買家的創意想像不受任何限制。 好吧，也許不是很多——根據預算。

在巨大的引擎蓋下，兩個發動機中的一個可以工作：一個帶有雙增壓器的 5.5 升十二缸發動機或 550 馬力的功率。 或由 AMG 製造的 12 hp 的六升 V630。 （邁巴赫 57 S）。 “基本”單元可產生 900 Nm 的最大扭矩，只需 5 秒即可將汽車加速至前百位，最高時速電子限制為 250 公里/小時。 配備 AMG 單元的版本在不到 16 秒的時間內加速到 ... 200 km / h，其扭矩電子限制為 1000 Nm！

由於空氣懸架，一輛重達近 150 噸的汽車不會在道路上行駛，而是在道路上方翱翔。 出色的機艙隔音效果幾乎可以防止任何外部噪音進入乘客的耳朵。 在 200 和超過 2 公里/小時的高速行駛時，邁巴赫在開闊的海洋中表現得像瑪麗皇后 XNUMX 號。 在旅途中提供了一個良好的氣候，包括一個提供最好飲料的冷藏酒吧、一個在乘客面前配備液晶屏幕的先進視聽中心、帶按摩功能的座椅，以及總的來說，現代科技的所有成就買方希望在他訂購的汽車上。

超級豪華汽車只有一個通用配方——它應該是客戶想要的方式。 邁巴赫不僅符合該標準，但並沒有像製造商所希望的那樣引起人們的興趣。 為什麼？ 這個問題的答案可能應該在競爭汽車的購買者中尋找。 他們當然很清楚為什麼不選擇邁巴赫。