ATF油。 分類及特點

目的和特點

齒輪潤滑油有條件地分為兩組：

• 用於機械齒輪箱（齒輪箱、分動箱和其他僅使用齒輪裝置且油不能將壓力傳遞到控制機構的單元）；
• 用於自動變速箱（它們與機械潤滑油的不同之處在於，它提供了在壓力下運行的自動化控制和執行機構工作的額外機會）。

用於自動變速箱的 ATF 變速箱油不僅用於傳統變速箱，在傳統變速箱中，扭矩通過變矩器傳遞到行星齒輪組。 ATF 流體也被注入現代 DSG 箱、CVT、機械的機器人版本、動力轉向和液壓懸掛系統。

ATP 油具有許多關鍵特性，這些特性將這些潤滑劑歸為一個單獨的類別。

1. 粘度相對較低。 ATP 潤滑劑在 100°C 時的平均運動粘度為 6-7 cSt。 而根據 SAE 75W-90（通常在俄羅斯聯邦中部地區使用）粘度的手動變速箱齒輪油的工作粘度為 13,5 至 24 cSt。
2. 適用於流體動力傳動裝置（變矩器和液力偶合器）。 常規潤滑劑太粘並且沒有足夠的流動性來在葉輪和葉輪葉片之間自由泵送。
3. 長期承受高血壓的能力。 在自動變速器的控制和執行單元中，壓力達到 5 個大氣壓。

4. 基礎和添加劑的耐久性。 基礎油或添加劑的降解和沈淀是不可接受的。 這將導致閥門系統、活塞和閥體電磁閥發生故障。 技術 ATP 流體可以使用 8-10 年而無需更換。
5. 接觸面片中的摩擦​​特性。 制動帶和摩擦離合器由於摩擦力而工作。 自動變速箱油含有特殊添加劑，可幫助制動盤和製動帶在接觸片中的特定壓力下牢固抓握並且不會滑動。

平均而言，ATF 油的價格是手動變速箱齒輪潤滑油價格的 2 倍。

德克斯隆家族

Dexron 傳動液為當時的其他製造商設定了步伐。 這個品牌歸通用汽車所有。

Dexron 1 ATF 機油早在 1964 年就出現了，當時自動變速箱還很少見。 由於禁止使用鯨油，這種液體很快就停止了生產，鯨油是油的一部分。

1973 年，新版本的 Dexron 2 ATF 產品進入市場。 這種油的抗腐蝕性能低。 自動變速箱冷卻系統的散熱器很快就生鏽了。 直到 1990 年才完成。 但快速發展的汽車行業需要新的解決方案。

在對成分進行了一系列修改後，1993 年 Dexron 3 ATF 機油出現在市場上。 20 年來，這款產品經過多次修改，每次更新都為其分配了索引：F、G 和 H。第三代 Dextron 的最後一次修改是在 2003 年推出的。

ATF 4 Dexron 於 1995 年開發，但從未推出。 製造商沒有推出一系列產品，而是決定改進現有產品。

2006 年，今天發布了 GM 最新版本的流體，稱為 Dexron 6。這種 ATP 流體與以前的所有機器潤滑油兼容. 如果該節點最初是為 ATP 2 或 ATP 3 Dextron 設計的，那麼您可以安全地填寫 ATP 6。

Dexron 自動變速器標準。 (Dexron II, Dexron III, Dexron 6)

默康流體

福特已經開發了自己的汽車自動變速器油。 它是按照 Dextron 的形象和相似性創建的，但具有自己的特點。 也就是說，不存在完全互換性的問題。

長效 Mercon 流體的先兆是福特 ATF F 型。今天它已經過時，但仍然可以在市場上找到。 不建議將其裝入專為新油設計的盒子中。 減摩添加劑的弱成分會對液壓系統的運行產生不利影響。 ATF F 型主要用於部分福特車型的動力轉向和分動箱。

考慮一下福特目前用於自動變速箱的變速箱油。

1. Mercon 這種 ATP 流體於 1995 年投入生產。 主要原因是在裝配線上推出了帶電控和內置閥體的自動變速器。 從那以後，Mercon 5 的成分有了一些小的改進。特別是，基礎得到了改進，添加劑包得到了平衡。 但是，製造商確保這種油的所有版本都可以完全互換（不要與 LV 和 SP 版本混淆）。
2. 默肯LV。 也用於帶電子控制的現代自動變速器。 與 Mercon 5 的不同之處在於較低的運動粘度 - 6 cSt 與 7,5 cSt。 您只能將其填寫在它打算用於的那些框中。
3. 默康SP。 福特的另一種新一代液體。 在 100°C 時，粘度僅為 5,7 cSt。 某些盒子可與 Mercon LV 互換。

在福特汽車自動變速器的發動機油系列中，還有用於 CVT 和 DSG 箱的油液。

特種油

ATF 油的相對較小的市場份額（約 10-15%）由在廣泛的駕駛者中不太知名的為某些盒子或汽車品牌製造的專用油占據。

1. 克萊斯勒汽車用油。 在標記 ATF +2、ATF +3 和 ATF +4 下可用。 製造商不允許用其他產品代替這些液體。 特別是，Dexron 系列油的標記與克萊斯勒油液不匹配。
2. 本田汽車變速箱油。 以下是最著名的兩款產品：Z-1 和 DW-1。 本田 ATF DW-1 機油是 ATF Z-1 機油的更高級版本。

3. 用於豐田汽車的 ATF 油。 市場上需求最大的是 ATF T4 或 WS。 ATF CVT Fluid TC 倒入 CVT 盒中。
4. 日產自動變速箱油。 這裡潤滑劑的選擇範圍很廣。 這些機器使用 ATF Matic Fluid D、ATF Matic S 和 AT-Matic J Fluid。 對於 CVT，使用 CVT Fluid NS-2 和 CVT Fluid NS-3 油。

公平地說，所有這些油都是使用與 Dexron 油大致相同的成分製成的。 從理論上講，它們可以用來代替上面的。 但是，汽車製造商不建議這樣做。

福特自動變速箱油。 （福特 Mercon V、Meron LV、Mercon SP、Meron C）