Mahindra XUV500 2012 回顧

一旦你克服了可預見的嘲諷和里面的塑料氣味，新的 Mahindra XUV500 就值得印度一家主要製造商生產——比相當糟糕的 Pik-Up ute 早了幾光年。

Цена

前輪驅動和全輪驅動的價格分別從 30,000 美元到 33,000 美元不等，買家可以買到很多汽車，但價格並不低。

新款緊湊型 XUV (SUV) 在小型軟式公路車領域與一流的競爭對手展開競爭，並加入了大大增強其吸引力的好東西。

新品

這是一款全新平台上的全新汽車，配備來自 Mahindra 本身的新變速箱，該公司還擁有韓國公司 SsangYong。

您已經可以看到從雙龍一側到馬恆達的明顯異花授粉。 發動機感覺就像雙龍駕駛，內部元素，包括門鎖系統，都很熟悉。 硬殼式車身的尺寸與 RAV4 大致相同，但內部稍大，可容納七排第三排座椅。

七座

對於一輛不太大的汽車來說，這是很多車身，但它們都非常合身，部分歸功於垂直的後車頂和後擋板。 這輛車在街上看起來令人印象深刻，當然，不像皮卡那樣笨拙。

看到

它很漂亮，尤其是正面和側面。 值得稱讚的是，Mahindra 已經為 XUV 開發了自己的風格，並且與眾不同。 但內飾在風格和功能上已經過時，看起來很舊——就像韓國和馬來西亞早期在設計、材料和功能上所做的努力一樣。

雖然它是一種回歸，但它擁有大量現代技術，如語音控制、藍牙和衛星導航等。 人造木頭看起來有點花哨，與儀表板的貼合度完美無瑕。 您需要戴眼鏡才能看到點綴在駕駛艙上的控件上的小字母，頂部是一組伸出方向盤前的複古但高科技錶盤。

優點

Mahindra 在汽車中放置了有吸引力的雙色皮革內飾，以及氣候控制、胎壓監測器、自動前燈和雨刷器，以及體面的音響系統。 提供了一些觸摸屏功能。

引擎

自己生產的發動機，以及六速手動變速箱。 XUV有兩種變體，前輪驅動和全輪驅動，只有一個高檔W8級別。 柴油是 2.2 升可變幾何渦輪增壓器，可提供 103kW/330Nm 的功率 - 這裡沒有任何抱怨。 對於配備 6.7 公斤全輪驅動和按需系統的車型來說，燃油經濟性是可觀的每 100 公里 1785 升。

安全

ANCAP 將安全性評為四星，部分歸功於六個安全氣囊、穩定性控制和防側翻系統。

主動

騎起來很有趣，在牧師蛋之類的地方很好。 有一個愚蠢的啟動/停止系統，很容易被騙停止，然後在沒有完全停止的情況下重新啟動。 但是發動機本身在低轉速時具有足夠的牽引力，這得益於橡膠手動變速箱的良好傳動裝置。

我們的測試車在 80-110 km/h 時發出惱人的變速箱嗡嗡聲。 Mahindra 駕駛起來很明智，有點粗糙，事實上有點老派。 但它很實用，具有出色的轉彎半徑和易於折疊的平座椅。 我們相信 1000 公里的續航里程是可以實現的。

它具有非常好的基礎知識 - 它只需要更多的技巧來釘它。