用於車身修復的最佳真空錘：具有功能的 TOP 選項
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通過定期敲擊手柄的支撐凸緣，產生從內向外的力，可以去除凹痕。 在這種情況下，該工具牢固地耦合到身體的治療區域的表面。 這是由於橡膠吸盤下方的空間與周圍大氣之間的壓力差造成的。
要修復大表面上的淺凹痕，最好購買並使用真空反錘。 這將使油漆層保持完整，同時恢復原始輪廓幾何形狀。
帶噴嘴 60-120-150 mm 的真空表面整平裝置（第 6.120 條）
對車身的損壞通常會被簡化為對空間幾何形狀的破壞。 在這種情況下，使用傳統的焊接矯直方法不可避免地會損壞漆面。 使用吸盤去除凹痕的有效工具將有助於修復缺陷——用於車身修復的真空反錘。
帶噴嘴 60-120-150 mm 的真空表面整平裝置（第 6.120 條）
作用機制如下。 通過位於反錘手柄末端的軟管上的接頭，向內部供應壓縮空氣。 一種稱為噴射器的裝置通過在導桿另一端的橡膠噴嘴下產生真空來改變流動方向。 由於吸盤下方大氣和稀薄空氣之間的壓力差，該工具似乎粘在表面上。
該套件包括 3 個不同直徑的橡膠板 - 60、120 和 150 毫米，用於精確定位儀器。 空氣管路中的工作壓力為6-8個大氣壓。
帶 2 個吸盤的真空慣性錘“Stankoimport”KA-6049
俄羅斯製造商提供的一款專業工具，用於消除發動機罩、機艙頂部和行李箱、門和機翼等大表面的損壞。 不需要脫漆。 得益於橡膠吸盤，它不會留下任何工作痕跡，證實了其品質。
«Stankoimport» KA-6049
該套件包括一個手動反錘機構、一個沿導管滑動的重錘、兩個直徑分別為 115 和 150 毫米的橡膠吸盤、一根帶球閥的可拆卸軟管，用於調節空氣供應。
通過定期敲擊手柄的支撐凸緣，產生從內向外的力，可以去除凹痕。 在這種情況下，該工具牢固地耦合到身體的治療區域的表面。 這是由於橡膠吸盤下方的空間與周圍大氣之間的壓力差造成的。
帶真空杯的反向錘 AIST 67915003 00-00021131
該裝置為全金屬結構，由一根空心管組成，衝擊鎚沿空心管移動，形狀便於手動握持。 管道的一端有一個手柄形式的加厚部分，壓縮空氣入口集成在手柄中，並在其上安裝了用於調節的閥門。 手柄末端有一個鎖緊墊圈，反向錘的滑動頭作用在鎖緊墊圈上，產生向外的推力。
工信部 67915003 00-00021131
管道的另一端有一個特殊設計的橡膠噴嘴，當通過入口接頭供應壓縮空氣時，在橡膠噴嘴下形成真空。 因此，帶有真空吸盤的反向氣動錘被牢固地固定在表面上。
用手握住重物，輕輕敲擊推力法蘭，即可恢復受損區域的幾何形狀，無需後續噴漆。 用水龍頭關閉壓縮空氣供應後，就會與處理過的表面脫離。
AE&T TA-G8805 氣動吸盤車身矯直工具
可折疊設計，通過衝擊偏轉來去除平坦表面上的凹痕。 工作原理是將工具固定在受損區域並逐漸向外拉動變形。 為此，使用了手動機構，該機構包括沿桿滑動以撞擊手柄的可移動重物，以及由壓縮空氣流控制的吸盤，該吸盤將設備固定在恢復區域。
AE&T TA-G8805
產生真空的噴射器安裝在反錘的手柄中，並附有一個帶有壓縮機空氣軟管配件的閥門。 可拆卸的橡膠板通過螺紋連接到管的另一端。 吸盤直徑為 120 mm 的供應管路中所需的氣壓在 6 至 10 bar 之間。
帶噴嘴的反向錘“MAYAKAVTO”（產品 4005m）
當無法使用真空吸盤時，在修復複雜損傷（深度划痕、凹痕、坑洼）後的表面時，這是車身工作的有效工具。 鉤子、焊接抹刀和銷釘等特殊矯直裝置有助於矯直缺陷。
帶噴嘴的反向錘“MAYAKAVTO”
該套裝包含 10 件和一根具有重型沖擊重量的導桿。 可拆卸的金屬手柄還可用作可移動撞針的止動件。 有一條帶鉤的鍊子。
MAYAKAVTO 反錘隨附的所有噴嘴均放置在硬塑料盒中。 價格在3500盧布左右波動。
