消除氣泡的最佳工具

診斷過熱情況時最難識別的問題之一是冷卻劑系統中的氣泡。 任何水冷發動機的冷卻液系統都取決於冷卻液順暢乾淨地流過氣缸體水套、冷卻液管路、水泵和散熱器。 冷卻系統中可能出現氣泡，使發動機內部溫度升高； 如果不迅速糾正，可能會導致嚴重的發動機損壞。

機械師在維護冷卻液時有時會出現氣泡。 如果處理不當，可能會造成嚴重損壞。 為了解決這個問題，許多經驗豐富的 ASE 認證機械師使用真空冷卻液加註器，並稱其為在散熱器或冷卻液保養和維修過程中消除氣泡的最佳工具。

學歷：FEK

什麼是真空冷卻液灌裝機？

在機械師完成預定的冷卻液或散熱器服務後，他們通常會向膨脹水箱添加冷卻液以“加滿水箱”。 但是，由於冷卻系統內部形成氣泡，這可能會導致潛在的危險情況。 真空冷卻劑加註器旨在通過產生真空去除管道中的任何氣泡，然後將冷卻劑添加到真空密封冷卻系統來解決這個問題。 該工具本身是一個氣動裝置，包括一個連接到溢流容器蓋上的噴嘴。 有多個附件可用，因此機械師需要訂購多個附件才能滿足大多數美國和海外應用。

真空冷卻液灌裝機如何工作？

真空冷卻液加註器是一種特殊的工具，可以防止氣泡進入冷卻系統或去除現有的氣泡。 但是，為了正確操作，機械師必須遵循工具製造商的具體說明（因為每個單獨的真空冷卻液加註器都有具體的保養和使用說明）。

以下是真空冷卻液灌裝機的基本工作原理：

1. 機械師完成冷卻系統的任何維修或維護，並診斷和修復導致過熱的任何機械問題。
2. 在添加冷卻劑之前，機械師使用真空冷卻劑加註器去除滯留在冷卻劑系統內的空氣。
3. 一旦真空冷卻劑加註器連接到溢流罐，它就會被激活並產生真空。 任何滯留在冷卻劑系統內的氣泡或碎屑都將通過管道、腔室被吸出並進入儲液器。
4. 在達到 20 至 30 psi 範圍內的真空壓力之前，該設備將保持激活狀態。
5. 一旦真空壓力穩定，空氣管道就會反轉，並將一根管子插入預混冷卻劑容器中以填充冷卻劑。
6. 機械師打開閥門並緩慢添加冷卻劑以填充系統，而不會向系統中添加氣泡。
7. 當向水箱中註入冷卻液至推薦液位時，斷開供氣管路，拆下水箱頂部噴嘴並蓋上蓋子。

機械師完成此過程後，必須清除冷卻系統中的所有氣泡。 然後，機械師檢查冷卻液系統是否有洩漏，啟動發動機，檢查冷卻液溫度，並對汽車進行測試。

當您可以使用真空冷卻液加註器輕鬆去除任何汽車冷卻系統中的氣泡時，可以避免許多過熱情況。 如果您是經過認證的機械師並且有興趣與 AvtoTachki 一起工作，請在線申請成為一名機動機械師的機會。