每個汽車愛好者都應該知道的最好的汽油發動機！
今天，好的汽油發動機受到傳統騎手的高度重視。 它們既堅固又經濟耐用。 這決定了他們的受歡迎程度。 不確定選擇哪種汽油發動機？ 查看列表！
汽油發動機評級 - 接受的類別
首先，稍微澄清一下——本文的目的不是在單獨的公民投票中列出最好的引擎。 相反，此汽油發動機評級側重於駕駛員和機械師認為獲得最佳評價的所有設計。 因此，不要對大型 V8 發動機或成功縮小尺寸的現代代表感到驚訝。 我們考慮的重要參數是：
- 保存;
- 耐用性;
- 耐極端使用。
歷年小型推薦汽油機
VAG 的 1.6 MPI 汽油發動機
讓我們從順利起飛開始，沒有多餘的力量。 幾十年來已成功安裝在許多車型中的汽油發動機是 VAG 1.6 MPI 設計。. 這種設計讓人想起 90 年代，而且感覺仍然很好。 雖然現在已經不再量產，但在大街上你還是能發現很多車都搭載著這台最大功率為105馬力的發動機。 這包括：
- 大眾高爾夫和帕薩特；
- 斯柯達明銳；
- 奧迪A3和A4；
- 西席萊昂。
為什麼這種設計能躋身最佳汽油發動機之列？ 首先，它很穩定，適用於燃氣裝置。 應該指出的是，它並非沒有缺點，其中之一就是發動機吸油循環。 不過除此之外，整個設計並沒有造成什麼特別的問題。 您不會在這裡找到雙質量飛輪、可變氣門正時系統、渦輪增壓器或其他維修費用高昂的設備。 這是一款根據“加滿油走”原則設計的汽油發動機。
雷諾 1.2 TCe D4Ft 汽油發動機
這個單元不像以前的單元那麼老，它已經安裝在雷諾汽車上，例如，自 2007 年以來，Twingo II 和 Clio III。 縮小尺寸的最初嘗試往往以巨大的設計失敗告終，例如被命名為 EA1.4 的紀念性 VAG 111 TSI 發動機。 關於 1.2 TCe 有什麼不能說的。
如果你對可靠的汽油機感興趣，這款真的很值得推薦。. 沒有可變氣門正時系統，基於舊版本 1.4 16V 和 102 hp 的非常簡單且經過驗證的設計。 讓駕駛變得非常愉快。 有時出現困難主要是油門和火花塞髒了，每 60 萬公里需要更換一次。
汽油發動機 1.4 EcoTec 歐寶
這是適合最經濟的汽油發動機的副本。. 它被引入歐寶汽車，即 Adam、Astra、Corsa、Insignia 和 Zafira。 100-150 馬力範圍內的功率選項。 允許這些機器的有效移動。 此外，它沒有太多的油耗——主要是 6-7 升汽油——這是一個標準的平均值。
好像這還不夠，第一版的發動機採用多點燃油噴射，與液化石油氣系統配合得很好。 在動力方面，您可以堅持使用 Insignia 和可能的 Astra 中的選項，這有點偏重，尤其是在 J 版本上。
汽油發動機 1.0 EcoBoost
可靠性，3 缸和超過 100 馬力每升功率？ 直到最近，您可能還心存疑慮，但福特證明了它的微型發動機確實運轉良好。 而且，他不僅能駕馭蒙迪歐，還能駕馭Grand C-Max！ 加上油耗，你可以降到 6 升以下，除非你的腿很重。 這種設計在最佳汽油發動機排名中佔有一席之地，這不僅是因為對燃料的需求最低。 它還以高耐用性、可靠性、良好的性能和……對調整的敏感性而著稱。 不，這不是開玩笑。 合理的 150 馬力而230 Nm更多的是改進引擎圖。 最有趣的是，這些汽車行駛了數千公里。
哪款大功率汽油機靠譜？
大眾1.8T 20V汽油機
在歐洲汽車推薦的汽油發動機方面，這可能是最容易調整的車型之一。 在 1995 年 AEB 的基本版本中，它的功率為 150 馬力，但可以輕鬆提高到合理的 180 甚至 200 馬力。 在奧迪 S3 中標有 BAM 的運動版中，該發動機的輸出功率為 225 馬力。 它採用大量“庫存”材料設計，幾乎已成為調諧器中的一個崇拜單位。 時至今日，根據修改的不同，他們可以達到 500、600 甚至 800 hp。 如果您正在尋找汽車並且是奧迪車迷，那麼您已經知道應該選擇哪種汽油發動機。
雷諾2.0 Turbo汽油發動機
163馬力在來自兩升發動機的 Laguna II 和 Megane II 的基本版本中 - 一個足夠的結果。 然而，法國工程師走得更遠，結果他們設法從這個非常成功的裝置中榨取了 270 馬力。 然而，這種變體是為少數想要駕駛 Megane RS 的人保留的。這款不起眼的 4 缸發動機不會因昂貴的維修或頻繁的故障而打擾用戶。 它也可以自信地推薦用於氣體供應。
本田 K20 V-Tec 汽油發動機
如果我們收集最好的汽油發動機，日本一定有發展空間。. 而這個兩升的大膽怪物是許多亞洲代表即將到來的系列的開始。 沒有渦輪機、高轉速和可變氣門正時一直是日本高功率的秘訣。 有那麼一刻，你可能會認為，既然這些發動機在轉速表的紅色區域下被擰得如此不人道，它們應該不會特別耐用。 然而，這是無稽之談——許多人認為汽油發動機是最不可靠的。
事實上，這個模型是一個幾乎完美無瑕的引擎的例子。 通過適當的處理和保養，它行駛了數十萬公里，深受調音愛好者的喜愛。 想要添加渦輪增壓器並獲得 500 或 700 馬力？ 來吧，有了 K20，一切皆有可能。
本田 K24 V-Tec 汽油發動機
這個和之前的實例實際上是堅不可摧的汽油發動機. 由於嚴格的排放法規，兩者都只是停產了。 在 K24 的情況下，駕駛員的功率剛剛超過 200 馬力。 該發動機主要來自雅閣，在那裡他不得不處理重達 1,5 噸的汽車。 僅次於 K24 的 K20 被認為是極其簡單、現代且同時非常耐用的發動機。 不幸的是，對於天然氣能源的支持者來說，有一個不幸的消息 - 這些汽車不能完美地使用汽油，而且氣門座很快就會燒壞。
故障安全性最低的 4 缸以上汽油發動機
現在是最好的高性能汽油發動機的時候了。 那些可以與他們的引擎共享多輛車的人。
沃爾沃2.4 R5汽油發動機
首先，自然吸氣裝置具有優美的聲音和高可靠性。 雖然不是具有出色燃油效率的汽車發動機，但它以出色的耐用性為自己付出了代價。 它有多種變體，包括渦輪增壓和非渦輪增壓，但後者更耐用。 根據發動機使用的是 10 氣門還是 20 氣門版本，它可以產生 140 或 170 馬力的功率。 這足以驅動 S60、C70 和 S80 等大型汽車。
BMW 2.8 R6 M52B28TU 汽油發動機
193 馬力版本而280牛·米的扭矩在二級市場上依然很受歡迎。 6 個氣缸的直列排列提供了單位的美妙聲音，工作本身沒有突然和令人不快的驚喜。 如果您想知道哪種汽油發動機最沒有故障，那麼這一款絕對是最前沿的。
整個 M52 發動機系列包括 7 種改型，具有不同的功率和排量。 鋁塊和完善的 Vanos 氣門正時系統不會給用戶帶來任何問題，即使稍微忽略了定期維護。 該裝置還適用於氣體裝置。 每個 BMW 車迷都會想知道他的車中哪款發動機最沒有故障。 當然M52家族值得推薦。
馬自達 2.5 16V PY-VPS 汽油發動機
這是市場上最新的發動機之一，它的使用最初僅限於馬自達 6。簡而言之，它與現代汽車安裝渦輪、減少氣缸數量或使用 DPF 過濾器的趨勢背道而馳。 相反，馬自達的工程師設計了一個與壓縮點火設計類似的缸體。 這一切都是因為增加了 14:1 的壓縮比。 用戶不會抱怨這個系列的汽車發動機，儘管它們的運行時間比其他型號短得多。
3.0 V6 PSA 汽油發動機
法國關注的設計可以追溯到90年代，一方面，這可能是與操作水平相關的缺陷。 另一方面，車主們欣賞老式技術和不會用力過猛的最好的汽油發動機。 他們將以高尚的工作文化和高於平均水平的壽命回報您。 這是PSA的V6發動機，安裝在標致406、407、607或雪鐵龍C5和C6上。 與LPG裝置的良好配合提高了駕駛經濟性，因為這種設計並不是最經濟的。 例如，5 馬力版本的雪鐵龍 C207 每 11 公里大約需要 12/100 升汽油。
梅賽德斯-奔馳 5.0 V8 M119 汽油發動機
當然，由於顯而易見的原因，每個用戶都無法訪問一個非常成功的單元。 用於 1989-1999 年的汽車，並用於為豪華汽車提供動力。 司機不能抱怨動力不足，最多抱怨油耗高。 在可靠性方面，該裝置專為多年免維護駕駛而設計，確實如此。 當談到 20 多年前使用的最好的汽油發動機時，這一款絕對值得強調。.
您可能沒有聽說過的最不可靠的汽油發動機
現代2.4 16V汽油發動機
據這款車的用戶說，161馬力的版本是那種只能在引擎蓋下看油間隔的穩重設計。 當然，這不是一台沒有缺陷的機器，但簡單耐用的發動機值得特別肯定。 這些是最好的汽油發動機的特性，對嗎？ 如果您在意奧迪或寶馬徽章，乍一看駕駛現代汽車可能並沒有那麼有趣。 幸運的是，這只是表象。
豐田2JZ-GTE汽油機
儘管此單元在調諧器和將功率推向極限的愛好者中廣為人知，但對於某些人來說，它肯定是遙不可及的。 在生產階段，3 升直列發動機已為最困難的條件做好準備。 雖然該裝置的官方功率為 280 馬力，但實際上略高。 有趣的是，鑄鐵缸體、封閉式氣缸蓋、鍛造連桿和塗油活塞意味著該裝置已在賽車運動中使用多年。 1200 或 1500 馬力？ 這個引擎是可能的。
雷克薩斯 1LR-GUE 4.8 V10 汽油發動機（豐田和雅馬哈）
比傳統 V8 發動機更小且重量比標準 V6 發動機更輕的發動機？ 沒問題。 豐田和雅馬哈的工程師共同為高端品牌雷克薩斯創造了這個怪物，值得最高認可。 在許多駕車者眼中，該裝置是大多數汽油發動機中最先進的裝置之一。 這裡沒有增壓，單位功率為560馬力。 如果您對最好的汽油發動機感興趣，那麼這種設計絕對是其中之一。.
發動機缸體和缸蓋由鋁製成，氣門和連桿由鈦製成，顯著減輕了裝置的重量。 你想擁有這顆寶石嗎？ 這輛收藏車在二級市場上的價值超過 2 萬波蘭茲羅提。
哪種汽油發動機最不可靠？ 概括
多年來，已經創造了許多被認為是給定類別中最好的車輛。 然而，在大多數情況下，時間會證明年度引擎選舉的真實性。 當然，以上單位是可以滿懷信心推薦的單位之一。 您不能否認自己 - 最好的汽油發動機，尤其是二手車，是那些擁有最貼心車主的發動機。.
