更好地放置電池更換系統

系統 最好的地方 是不是還沒大規模實施就已經過時了呢？

幾週前，新創公司 Better Place 在東京推出了其電動車原型「服務站」。 其原理很簡單：電動車進入中繼站，用充滿電的電池取代電量耗盡的電池。 為此，將汽車放置在類似於自動洗車所使用的平台上，然後關閉引擎。 機器人托盤將電池與車輛底部分開，為第二個托盤騰出空間，該托盤可容納完整的電池。 電池完全安裝後，汽車可以行駛 160 公里。 預計該操作比常規氣體補充所需的時間更少。 該公司在不到一分鐘的時間內宣布「充滿」電力。 Better Place 已經開設了多個測試站。 在以色列和美國.

組 雷諾-日產 該公司也專門生產全電動汽車，並已與這家以色列公司簽署了未來車型的合約。 但儘管這個系統很巧妙，但仍有許多障礙需要克服。 首先，這些基礎設施是有代價的，並且不確定希望採用電動車的各個國家是否願意為這項剛剛興起且尚未證明其自身價值的技術掏腰包。

雷諾-日產集團是當今唯一一家想要大規模生產配備可更換電池的電動車的製造商，因此使用了 Better Place 系統。 為了使 Better Place 的技術有效且有利可圖，有必要與各電動車製造商達成協議，在其車型上實施通用可更換電池系統。

這就把我們帶到了第三個也是最後一個問題——競爭和新技術發現。 美國公司 Altair 打算在年底前向市場推出一款電池，充電時間不到 6 分鐘。

首個 Better Place 車站將於今年底開放 丹麥 и 以色列.

Shai Agassi 和他最好的座椅系統：