LKS 俄語
海上試驗中的瓦西里·貝科夫原型機。 船的輪廓非常現代。 然而，俄羅斯的批評者指責他由於缺乏最必要的傳教模塊而沒有什麼用處。 他們還指出，WMF……根本不需要它，因為海上專屬經濟區的邊境保護和監管任務是由海岸警衛隊執行的——就像我們的海上邊防部隊一樣。
基於交換執行各種任務所需的設備和武器的可能性的多用途船的想法在西方世界絕不是新鮮事物。 然而，俄羅斯聯邦海軍的情況卻大不相同，它正在沿著這條道路邁出第一步。
模塊化船舶的第一個改造是丹麥標準 Flex 系統，該系統至今仍在使用。 然而，基本上這不是關於為執行任務而對特定船舶進行特殊配置的可能性，而是關於通過使用相同的連接器系統以及不同類型船舶上的武器模塊或專用設備的協調來獲得建設性的統一。 。 在多年的實踐中，這意味著一艘配備有拖曳聲納等的船舶要出海數月，只有在進入造船廠進行長時間的維修、檢查和升級時才會發生變化。 然後“發布”的模塊可以找到另一艘帶有標準柔性系統的飛船。 只有本世紀初的美國瀕海戰鬥艦（LCS）計劃才被認為是第一個按需模塊化系統。 為美國海軍設計和仍在建造的兩種艦船，即傳統的自由號和獨立號三體船，就排水量而言屬於護衛艦級別。 他們擁有固定火砲和近程防空導彈系統，其餘目標設備都是可更換的。 降低價格並增加用於各種用途的標準船舶的可用性的想法很好，但其實施對美國人來說是蒼白的 - 任務模塊的操作和集成存在問題，建造單位和整個船舶的成本增加。程序。 然而，他很快就找到了追隨者。
在一大群概念上相似的艦艇中，可以指出以下艦艇：法國警衛型 L'Adroit Gowind、新加坡型獨立號（又名瀕海任務艦）、阿曼型 Al-Ofouq（在新加坡設計和建造）或文萊型達魯薩蘭國（聯邦德國設計和建造）。 它們的特點是固定武器和船尾工作甲板有限，最常見的是用於下水的滑道——類似於瀕海戰鬥艦。 然而，它們的大小不同。 大多數排水量僅超過1300-1500噸，這又使其價格比美國同行低三倍，更實惠。 查普拉號掃雷巡邏艦原本應該與它們類似，但為波蘭海軍建造它的想法似乎沒有吸引任何人——無論是水手還是決策者，因此被擱置了。
然而，俄羅斯人喜歡它，考慮到他們保守的造船方式，這相當令人驚訝。 毫無疑問，它最初被認為是出口產品，但為 WMF 建造了類似的裝置卻被下令建造。 原因是缺乏資金來大規模生產嚴格的戰鬥艦艇，然後將其用於支援任務。 此外，將它們與自己的機隊一起投入使用將增強該項目，並使該項目在潛在買家眼中更具權威性。 但值得注意的是，中國、印度、韓國或上述新加坡等國家的戰鬥、巡邏和輔助出口商市場的有效進入將使莫斯科很難以這一領域的提案，特別是在亞洲和中東的傳統接受者中。
WMF 的新時代
俄羅斯聯邦海軍長期以來一直認為需要能夠在沿海地區有效運作的單位。 等待他的轉變——從冷戰時期的大型遠洋艦隊到配備通用艦船的現代海軍——標誌著中小型排水量編隊發展的開始。 “冷戰”只能部分填補空白，因為他們的戰術技術參數和年齡並不能完全允許這一點。 取而代之的是，產生了製造一種新型巡邏艦的想法，該巡邏艦可以有效地監視經濟區並在必要時進行戰鬥。 該問題的部分解決方案可能是項目 21631“Buzhan-M”或 22800“Karakurt”的小型導彈艦，但這些是典型的打擊單位，建造和運營成本更高，並且需要其他地方。
VMP 22160項目海洋區模塊化巡邏艦的工作很早就開始了——在本世紀第一個十年的中期。 它們是由位於聖彼得堡的JSC“北方設計局”（SPKB）在首席設計師阿列克謝·瑙莫夫（Alexei Naumov）的領導下進行的。 直到 475 年才與國防部簽訂了象徵性費用為 000 盧布（按當時匯率計算約為 43 茲羅提）的初步設計開發合同。 在此過程中，使用了Guards 000。俄羅斯聯邦聯邦安全局的Wybrzeże Służby Pogranicza（魯賓原型機的建造於2013年開始，兩年後投入使用），這是一座新建築，並且 - 適合俄羅斯條件- 創新的。 這些措施的目的是建造一艘建造和運營相對便宜、同時高效、適航性好、多用途、能夠執行與保護領海和22460英里有關的多項功能的艦艇。公海和閉海專屬經濟區，以及防止走私和海盜、搜尋和援助海難受害者以及環境監測。 戰爭期間，哨兵將要執行保護海上通行期間的艦艇、基地、水庫的任務。 在這些任務中，2007型艦艇將取代蘇聯時期的ZOP型200M和22160M型小型艦艇、1124型和1331型導彈艦以及掃雷艦。
22160型巡邏艦是俄羅斯第一艘基於武器和模塊化裝備概念的巡邏艦。 其一部分將在施工過程中永久安裝，同時在運行過程中留有位移餘量和額外組裝空間，最重要的是，可以選擇用於各種用途的可互換模塊的位置，這些模塊可以根據需要被其他模塊替換。需要。 此外，該系統的一個重要組成部分是永久性航空基礎設施，因此可以部署支持大多數任務的直升機。
上面提到的適航性、速度和自主性，以及船員的舒適度，對於一艘排水量有限的多用途船來說同樣重要。 為了獲得適當的參數，使用了沒有甲板移位的船體。 它的生產和維修更便宜、更容易。 船首框架呈深 V 形，針對波浪中的長期高速運動進行了優化，船尾框架扁平，在軸線區域形成兩個划船隧道。 機頭部分有一個創新的流體動力球，兩個舵軸都向外轉動。 這樣的設計將允許在任何海況下導航，最多使用 5 個點的武器和最多 4 個點的直升機操作。 據SPKB稱，22160項目巡邏艦的海洋特性將是11356項目巡邏艦（護衛艦）的兩倍多，總排水量約為4000轉。
