LG Chem 推出新型無模塊電池 (MPI)。 同等尺寸下更便宜、更寬敞

韓國網站Elec聲稱LG化學已經完成了其“模塊封裝集成（MPI）平台”，這意味著只是一個沒有模塊的電池。 據稱，電池和整個電池之間沒有這個中間階段，可以在外殼水平上提供高 10% 的能量密度。

無模塊電池是電池開發的下一步

模塊是物理塊，是封裝在單個外殼中的一組鋰離子電池，然後由電池組組成。 它們提供安全性 - 每個模塊上的電壓都處於對人體安全的水平 - 並且它們使組織包裝變得更容易，但會增加其自身的重量，並且它們的外殼會佔用部分可填充的空間與細胞。

Elec 聲稱 LG Chem 的模塊化封裝可將能量密度提高 10%，並將電池成本降低 30%（來源）。 雖然我們可以想像更高的能量密度，但我們並不清楚生產成本降低了 30% 到底在哪裡。 是為了減少整個電池的安裝時間嗎？ 或者也許可以選擇使用更便宜的電池而不是可用的最高能量密度電池？

借助新的電池架構，應該創建一個全新的輕型車輛設計平台和無線電池控制系統。

許多其他公司正在宣布或採取無模塊電池的舉措。 比亞迪是第一個在電池組中使用刀片電池的公司。 比亞迪被迫採取這一行動，因為它使用磷酸鐵鋰電池，能量密度較低。 這家中國製造商不得不通過電池更換以外的方法來爭取增長。

CATL和梅賽德斯宣布CTP（cell-to-pack）電池，特斯拉談論4680電芯，這是電池和整車續航結構的一部分。

開圖：比亞迪刀片電池設計圖。 請注意，長電芯直接放在電池倉內（c）比亞迪

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