雷克薩斯 LC Convertible 2021 обзор
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在汽車界成為真正的萬事通是罕見的。
一般來說，汽車要么寬敞，要么舒適。 有吸引力的或空氣動力學的。 實用或性能導向。 當汽車試圖同時做所有這些事情時，問題就出現了。
是什麼讓雷克薩斯 LC 500 敞篷車如此有趣。 因為毫無疑問，它時尚且裝備齊全。 它也很大很重。 所有這些都非常適合沿著邦迪海灘巡航。
但它還配備了強大的 V8 發動機和刺耳的排氣，在過載時聽起來就像攪拌機中的磚塊。 它比 LFA 超級跑車更堅固，功能強大，足以提供雷克薩斯最具運動感的驅動器之一。
那麼 LC 500 真的可以做到這一切嗎？ 讓我們來了解一下。
| 2021 款雷克薩斯 LC：LC500 豪華版 + 赭色裝飾 | |
|---|---|
| 安全等級 | |
| 發動機型號 | 5.0L |
| 燃料類型 | 優質無鉛汽油 |
| 燃油效率 | 12.7升/100公里 |
| 著陸 | 4個工位 |
| 價格 | $181,700 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 8/10
它的價格為 214,000 美元——這是一筆不小的數目——但與一些高檔和豪華汽車不同的是，在雷克薩斯，一旦你交出現金，你就完成了。 沒有誘人的選項清單會誘使您花更多的錢。
我的意思是字面意思——雷克薩斯很自豪地說 LC 500 敞篷車沒有“選項列表”，所以只要說它配備了很多設備就足夠了。
深吸一口氣……
它的成本為 214,000 美元——這是一筆不小的數目。
車外配備 21 英寸雙色合金輪轂、三重 LED 大燈、無鑰匙進入、可伸縮門把手和雨水感應雨刷，車內則配備雙區氣候、加熱和通風真皮座椅。 加熱頸部與屋頂向下，加熱方向盤和運動踏板。
技術方面由一個 10.3 英寸的中央屏幕控制，帶有 Apple CarPlay、Android Auto 和車載導航，兩者都由一個無法殺死的雷克薩斯觸摸板控制。 駕駛員還有第二個 8.0 英寸屏幕，並與令人印象深刻的 13 揚聲器 Mark Levinson 立體聲系統配對。
配備 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 10.3 英寸中央屏幕負責技術功能。
還有一堆與安全相關的東西，但我們稍後會談到。
如果這對您來說還不夠，您可以購買限量版，234,000 件每件售價 10 美元。 它採用獨特的結構藍色色調，白色皮革內飾和藍色裝飾。 它也被設計成最藍的藍色，雷克薩斯表示，油漆顏色是 15 年研究項目的結果。 聽起來像一個令人興奮的方式來度過十五年。
21" 雙色合金輪轂是 LC 500 的標準配置。
它的設計有什麼有趣的地方嗎？ 9/10
如果您喜歡大而大的敞篷車，它是一款引人注目的 LC 500，尤其是從正面看時，激進的鼻子設計以網狀格柵上的尖銳摺痕結束。 我也喜歡前大燈的設計，它與車身融為一體，也與覆蓋格柵的垂直燈塊融為一體。
側視圖是所有閃亮的合金和鋒利的車身摺痕，通向一個超大的後備箱，可存放織物、鋁和鎂屋頂結構，在 15 公里/小時的速度下可在 50 秒內降低或升高。 該設計適合雷克薩斯所說的“座椅後面非常小的空間”。
有吸引力的 LC 500，如果你喜歡大而大的敞篷車
在裡面，這是一個舒適而奢華的空間，大部分都用皮革包裹，並擠滿了大量的科技。 我們之前已經討論過這個問題，但我們不知道為什麼雷克薩斯堅持使用觸控板信息娛樂技術，但不可否認的是，LC 500 的機艙是消磨時間的好地方。
我們特別喜歡中央屏幕的集成，它隱藏在儀表板皮革包裹的邊緣下方。 雖然其中一些看起來像是事後才想到的，但它看起來像是被納入了更廣泛的設計理念。
不可否認，LC 500 的機艙是閒逛的好地方。
室內空間有多實用？ 7/10
這不是真的。 但是你期待什麼？
如上所述，機艙對騎手來說感覺很舒適，但還不錯。 更重要的是，內部元素似乎伸出手來迎接你，給你留下被困在小屋裡的印象。
對於前線騎手來說，內飾感覺很舒適，但還不錯。
然而，後座騎手運氣不好，座位真的只為緊急情況預留。 腿部空間很狹窄，雖然雷克薩斯承諾的車頂線條與雙門轎車差不多，但這次旅程不會很舒服。
LC 500敞篷車長4770毫米、寬1920毫米、高1350毫米，軸距為2870毫米。 它可容納四個人，並提供 149 升的行李空間。
每個後排座椅上都有兩個 ISOFIX 連接點，以及頂部電纜點。
後座乘客的腿部空間很小。
發動機和變速器的主要特點是什麼？ 9/10
這是一個強大的動力裝置，而不是您立即期望在豪華雷克薩斯敞篷車中找到的東西。
5.0升V8發動機提供351kW和540Nm的功率，其中260rpm時為2000kW，聽起來仍然像雷神。
5.0 升 V8 發動機可產生 351 kW 和 540 Nm 的功率。
它與 10 速自動變速器配對，將所有的抱怨都發送到後輪，而雷克薩斯主動轉彎輔助系統和機械限滑差速器可幫助您避免在轉彎時搞砸。
它消耗多少燃料？ 7/10
還記得我說過它是強勁的 V8 嗎？ 什麼時候有燃料使用的好消息？
雷克薩斯估計你將在聯合循環中獲得 12.7 升/100 公里，但被所有這些抱怨所誘惑幾乎可以確保永遠不會發生。 CO290 排放量上限為 02g/km。
LC 500 Convertible 的 82 升油箱僅適用於 98 辛烷值的燃油。
開車是什麼感覺？ 7/10
LC 500 敞篷車是一個難以破解的難題。
感覺它真的想成為一輛超級完美的汽車，在更長、更緊的彎道上，強大的動力確保你在衝出另一側之前只需掠過彎道，空氣中充滿了咆哮的排氣請注意，當您的右腳找到地毯時。
但在更嚴格的東西上，有幾個因素會影響這一點。 懸架感覺很光滑，這台發動機隨時可以啟動，但對我來說，轉向和剎車感覺與體驗有點脫節，並沒有激發人們對後期剎車的信心。 然後是 XNUMX 多噸的重量，即使是最好的雷克薩斯魔法也無法完全隱藏。
LC 500 敞篷車是一個難以破解的難題。
不要誤會我的意思，即使在密度驚人的材料上也非常有效。 汽車和司機之間只是有一些差距。
沒那麼糟糕，真的。 您真的要購買高級敞篷車來攻擊山口嗎？ 可能沒有。 並保持平穩的轉彎，LC 500 敞篷車會讓您的臉上保持微笑，這在很大程度上要歸功於您可以將扭矩波傳遞到您的目的地。
將腳踩在油門上應該正是總統站在核足球旁邊時的感覺，當他的大 V8 發動機時刻準備著燃放煙花時。
通過角落保持平穩，LC 500 敞篷車將讓您的臉上保持微笑。
遠離紅霧，您會發現 LC 500 敞篷車自信地從一個目的地移動到另一個目的地，10 速變速箱可以讓您感到興奮，平穩地切換選項，在最舒適的條件下騎行可以擺脫大部分路上的顛簸，甚至在他們進入沙龍之前。
機艙也非常巧妙地隔熱，不僅在四件式屋頂向上時，而且在它向下時，內部的氣候和氣氛幾乎不受外界發生的事情的影響。
保修和安全等級
基本保修
4 年 / 100,000 公里
保證
ANCAP 安全評級
安裝了哪些安全設備？ 安全等級是多少？ 9/10
雷克薩斯 LC 500 敞篷車配備六個安全氣囊、一個帶引導線的倒車攝像頭、停車傳感器以及通常的牽引和製動輔助裝置，但安全故事還有很多。
更高科技的東西包括停車傳感器、AEB 預碰撞輔助、車道保持輔助、盲點監控、後方交叉路口警報和主動巡航，以及特殊的可轉換安全裝置，例如在汽車處於危險中時展開的主動側傾桿。翻滾，在這個柔軟的屋頂下保護乘客。
擁有它需要多少錢？ 提供什麼樣的保證？ 8/10
雷克薩斯汽車享有四年 100,000 公里保修，而 LC 500 敞篷車每 15,000 公里需要保養一次。
雷克薩斯 Encore 所有權計劃包括接送服務，但新的 Encore Platinum 等級為擁有更多獨家車型的車主提供了更多選擇。
雷克薩斯汽車享有四年 100,000 公里的保修期。
其中之一是新的按需服務，允許車主在度假或出差時預訂不同類型的汽車。 如果您正在旅行，您所在的州或澳大利亞其他地方都可以獲得貸款，並且您的車輛將在您抵達時在 Qantas Valet 等候您。
On Demand 服務在所有權的前三年內提供四次（這也是 Encore 白金會員期限）。
判決書
LC 500 敞篷版的外觀令人驚嘆，聽起來更令人驚嘆，毫無疑問，它的車主肯定想要吸引盡可能多的人。 這不是性能的最後一句話，但它仍然是一個裝備精良的運輸車。
