夏季輪胎 - 何時更換、要記住什麼、如何處理冬季輪胎（視頻）

最好不要急於用夏季輪胎更換冬季輪胎，但今年的春天來得很快。 因此，未來幾週，硫化廠將擠滿客戶。 我們建議您記住在更換夏季輪胎時需要記住的事項。

輪胎製造商聲稱，當日平均氣溫連續幾天超過攝氏七度時，夏季輪胎最適合在車輪上使用。 波蘭幾乎全境都進入了春天，但天氣預報員表示，沒有必要急於更換輪胎。 畢竟，冬天還沒有說出最後一句話：

來源：TVN Turbo/x-news 

夏季和冬季輪胎的胎面花紋不同。 前者有較大的凹槽，但它們的位置較少。 一方面，這是為了在雨中方便排出車輪下方的水，另一方面，是為了提高乾燥路面上的牽引力。 同時，冬季輪胎有更多稱為刀槽花紋的小切口，可提高冰雪上的牽引力。

除了胎面花紋不同之外，夏季輪胎和冬季輪胎的主要區別在於其成分。 富含軟矽和有機矽的冬季輪胎在低溫下更加柔韌，使汽車在雪地裡轉彎和煞車效果更好。 在夏天，這種輪胎磨損得很快，汽車對路面的附著力比夏季輪胎更差。 這使得轉彎或緊急煞車時更容易打滑。

更換前，檢查輪胎是否損壞。

今年更換輪胎不會比上個賽季貴。 在大多數站點，您需要為鋼輪上的一組輪胎支付 50-60 茲羅提的墊片費用，為合金輪圈支付 60-70 茲羅提的費用。 服務費用包括拆卸冬季輪胎、更換氣門嘴、安裝夏季輪胎以及平衡車輪並將其擰到輪轂上。

“當客戶準備好第二組車輪後，剩下的就是平衡、檢查氣壓並將其安裝到汽車上，”來自熱舒夫的一位經驗豐富的硫化師 Andrzej Wilczynski 說。

對於此項服務，每個輪子需支付 10 茲羅提。

在參觀硫化機之前，您應該檢查夏季輪胎的狀況。 事實可能是它們已經磨損了，您不需要更換，而是需要購買一套新的。

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- 輪胎因任何凸起、凸起和橡膠缺陷將被取消資格。 胎面應至少有四毫米高，最好在整個車輪寬度上均勻磨損。 如果輪胎一側光禿禿的，而另一側踩得很重，汽車將無法正常行駛或安全制動，”Wilczynski 列舉道。

輪胎磨損不均勻也表示車輛懸吊幾何形狀有問題。

輪胎的壽命也很重要。 假設橡膠在四年後失去其性能，那麼最好購買新輪胎。 實際上，如果輪胎性能良好，您可以輕鬆駕駛五到六個賽季。 混合物的狀態尤其受到適當的化妝品的影響。 定期使用特殊防腐劑潤滑的輪胎比未清除化學物質、汽油、機油和油脂的輪胎保持彈性的時間更長。

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夏季輪胎 - 選擇尺寸時請遵循說明

如果輪胎只能丟棄，您應該考慮購買一組新輪胎。 就夏季輪胎而言，首先不建議使用翻新輪胎，也稱為合金輪胎。 他們的生產包括將新胎面澆注到舊輪胎的結構上。 此前，只有輪胎的頂部覆蓋有新塗層。 如今，它也被應用到胎圈上，使輪胎更加耐用。 然而，它們在高溫下仍然更容易損壞和分層。

- 因此，最好購買新輪胎。 對於城市駕駛，國產輪胎就足夠了，最便宜，但質量不比高檔品牌差多少。 主要區別在於胎面的類型，這在更昂貴的輪胎中更難。 較便宜的品牌在這方面有點落後，但它們通常是優質型號，但幾年前才發布，熱舒夫一家硫化廠的老闆 Arkadiusz Yazva 說。

較昂貴的輪胎主要推薦給需要運動特性的大型汽車的駕駛員。 高耐磨性和現代胎面是快速駕駛和長途旅行的理想選擇。

硫化商聲稱輪胎尺寸的選擇比輪胎製造商更重要。 最好按照製造商推薦的尺寸購買它們（它們印在銘牌上並在說明書中給出）。 太小或太大的輪胎都有支柱錯位和懸架部件磨損更快的風險。 另外，膠料過多會損傷車身，膠料不足會影響駕駛舒適性。 “幸運的是，總有其他選擇。 我們可以假設 195/65/15 或 205/55/16，而不是非常流行的 225/45/17，”Yazva 說。

更換輪胎和輪圈的車輪直徑不應與車輛製造商指定的直徑相差太大。 預計應在+1,5%/-2%以內。 堪稱典範。

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– 較高輪廓的輪胎在城市中運行良好，您經常需要爬上路緣石或克服下垂的下水道。 Andrzej Wilczynski 解釋說，較低和較寬的外形更適合在平坦道路上進行長途旅行。

選擇輪胎時，也應注意速度和承載特性—它們不能低於汽車製造商規定的數值。

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夏季輪胎並沒有變得更貴——熱門車型的價格

輪胎價格與去年相同。 對於我們道路上流行的福特嘉年華 Mk5，工廠尺寸為 175/65/14。 Dębica Passio 2 售價 130 茲羅提，Dayton D110 售價 132 茲羅提，Barum Brillantis 2 售價 134 茲羅提。 Fulda Ecocontrol 等中檔輪胎的價格已經達到每條 168 茲羅提，而 UniRoyal RainExpert 則為每條 165 茲羅提。 GoodyearEfficientgrip Compact 或 PirelliP1 Cinturato Verde 等優質輪胎的價格已達到 190-210 茲羅提。

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另一種流行的尺寸是195/65/15，例如用於歐寶Vectra C。此處，Dębica 或Olsztyn 的輪胎價格約為160 波蘭茲羅提，Fulda 和Kleber 的輪胎價格為185 波蘭茲羅提， GoodYear 的輪胎價格約為210-220 波蘭茲羅提、倍耐力和鄧祿普。

另一種流行的尺寸是 205/55/16，用於大多數現代緊湊型和中型型號。 同時國產輪胎或Daytona輪胎220茲羅提就夠了，Sawa、Kleber或Fulda輪胎240茲羅提，倍耐力、普利司通、Continental至少280-290茲羅提。

清潔、保存和儲存冬季輪胎

從汽車上拆下的冬季輪胎該怎麼辦？ 如果存放的輪胎沒有輪輞，則應將輪胎一個挨著一個地堆放在胎面上。 應每三到四週翻轉一次，以改變輪胎與地面接觸的位置。 您可以在輪胎和地板之間插入紙板或木板，使輪胎與地板絕緣。 當基材出現微量油、溶劑或其他對橡膠有害的化學物質時，這一點尤其重要。 在車庫裡這並不困難。

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我們存放整個車輪的方式略有不同。 將它們放在一起。 有輪圈的車輪不能垂直放置，因為輪圈的重量會使橡膠變形。 在這種情況下，最好將紙板或木頭放置在輪胎下方與地板接觸的位置。 每個月一次，底部的圓圈會移動到堆疊的頂部。 車輪也可以掛在特殊的吊架或支架上，這些吊架或支架可以在大型超市或汽車商店購買。 這樣一支鋼筆的成本約為70-80茲羅提。

– 輪胎存放處應乾燥涼爽，遠離汽油、機油、油漆、溶劑和酸。 陽光直射不會落在車輪上也很好。 在此之前，應清洗輪胎並用具有防腐作用的牛奶或泡沫進行潤滑。 我還建議徹底清洗光盤，以防止它們快速腐蝕。 這種維護良好的車輪將為我們服務很長時間，”硫化師 Andrzej Wilczynski 補充道。

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地下室或車庫的替代方案是輪胎倉庫，主要在硫化廠內運作。 整個賽季存放一套輪胎或車輪的費用約為 80-120 茲羅提，具體取決於城市。

巴托什省