雷諾FT-17輕型坦克
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雷諾FT-17輕型坦克
雷諾FT坦克的創造歷史第一次世界大戰期間製造輕型坦克的想法具有重要的生產、經濟和操作理由。 採用簡化設計的輕型車輛、汽車引擎和較小的乘員人數應該能夠快速實現新型戰鬥武器的大規模生產。 1916 年 150 月，J.-B. 艾蒂安從英國回來，在那裡他熟悉了英國坦克製造商的工作，並再次會見了路易斯雷諾。 他也成功說服雷諾接受輕型戰車的設計。 艾蒂安認為，這種車輛將需要作為中型坦克的補充，並用作指揮車輛，以及直接護送進攻步兵。 艾蒂安向雷諾承諾訂購 XNUMX 輛汽車，然後他就開始工作了。
char mitrailleur（“機槍機”）的第一個木製模型於 2 月準備就緒。 以施耐德CA6坦克車長模型為基礎，雷諾迅速製造出重達2噸、乘員9,6人的原型車。 武器包括機槍，最高速度為XNUMX km / h。
20月XNUMX日 會員在場 特殊用途火砲諮詢委員會 設計師親自測試了坦克，他不喜歡這種坦克，因為他只有機槍武器。 儘管艾蒂安（Etienne）指望坦克對人力採取行動，但精確地提供了機槍武器。 重量輕和尺寸小受到批評，據稱坦克因此無法克服戰壕和溝渠。 然而，雷諾和艾蒂安能夠說服委員會成員繼續這項工作是明智的。 1917 年 150 月，雷諾接到了 XNUMX 輛輕型戰車的訂單。
30 年 1917 月 XNUMX 日的示威 9月1000日進行正式測試，最終圓滿成功，訂單增加至37輛坦克。 但軍備部長要求在砲塔內安置兩人並增加坦克內部容積，因此暫停了該命令。 然而時間已經不多了，前線需要大量輕型廉價戰車。 總司令匆忙建造輕型坦克，想改變工程已經太晚了。 並決定在部分坦克上安裝一門XNUMX毫米火砲，而不是機槍。
艾蒂安提議在訂單中包括第三種坦克——無線電坦克（因為他認為每 2500 輛雷諾坦克都應該被製造為坦克、步兵和大砲之間的指揮和通信車輛）——並將產量增加到 3500 輛。 總司令不僅支持艾蒂安，還將訂購的坦克數量增加到XNUMX輛。這是一個非常大的訂單，光靠雷諾是無法應付的——因此，施耐德、貝利埃和德勞內-貝爾維爾參與其中。
計劃發布：
截至1年1918月XNUMX日的戰車訂單與生產比例
第一批坦克採用八角形鉚接砲塔生產，其裝甲不超過 16 毫米。 無法確定裝甲厚度為 22 毫米的鑄造砲塔的生產； 砲架系統的開發也花費了相當長的時間。 到1917年10月，雷諾加農炮坦克的原型已經準備就緒，1917年XNUMX月XNUMX日，第一輛“無線電坦克”建成。 從1918年XNUMX月開始，新型戰車開始抵達法國軍隊，直到年底 第一次世界大戰 她收到了3187輛汽車。 毫無疑問，雷諾坦克的設計是坦克建造史上最傑出的設計之一。 雷諾的佈局：發動機、變速器、驅動輪在後，控制室在前，戰斗室中間有一個旋轉砲塔——仍然是經典； 15 年來，這款法國坦克一直是輕型坦克創造者的典範。 它的船體與第一次世界大戰中法國的坦克“Saint-Chamond”和“Schneider”不同，它是一個結構元件（底盤），是一個由角和成型部件組成的框架，裝甲板和底盤部件附有鉚釘。 後退 - 前進 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||
這款坦克在第一次世界大戰最激烈的時候倉促開發並投入生產，在超過四分之一個世紀的時間裡執行從法國西部到遠東、從芬蘭到摩洛哥的戰鬥任務，是雷諾的一個非常令人印象深刻的特徵金融時報-17。 經典的佈局方案和第一個非常成功的（在當時）實施“坦克公式”，最佳操作、戰鬥和生產指標的組合使雷諾 FT 坦克成為技術史上最傑出的設計之一。 輕型坦克獲得正式名稱 “雷諾 FT 輕型坦克 1917 型”, 縮寫 
