傳奇車款 - BMW M1 - 跑車

傳奇車款 - BMW M1 - Auto Sportive

BMW M 的存在多虧了她。 這是BMWM1

汽車製造商生產可合法上路的賽車只是為了能夠參加這項運動的錦標賽，這種情況已經不再常見了。 這種情況發生在 80 年代的 B 組拉力賽車中，但也發生在 70 年代和 90 年代。 在 1978年寶馬 製作了 460 個道路樣本 M1， 包括50場比賽。 這家巴伐利亞品牌打算在 GT 比賽中與保時捷“較量”，無論天氣好壞，比賽都會舉行。

他的 賽車性質 使其成為一款極端、性感且絕對罕見的公路車。

天生的跑者

La 寶馬M1 它是一輛中置引擎跑車，它的心臟是一輛經典的寶馬， 6 缸直列 3,5 公升 縱向安裝的乾式油底殼，配有雙凸輪軸和 24 個閥門。 最大功率 277 CV 和 6.500 權重，這本身並不令人印象深刻，但考慮到重量 1.200公斤， 結果是良好的功率重量比。

BMW M1 過去是、現在仍然是一輛速度非常快的汽車：路過 0 到 100 公里/小時 5,6 秒 到達我身邊 262 公里/小時。

動力通過自鎖差速器從後輪傳遞，變速箱為 5 速手動變速箱。

對於 70 年代末期的汽車來說，機械裝置非常複雜：四個碟式煞車、獨立的四減震器、非常低的重心和玻璃纖維車身。

特別寶馬

BMW M1 是賽車部門的第一款產品，或者更確切地說是“M”，誕生於汽車誕生之前的幾年。 原型， “渦輪概念” 72'，這是一個完全不同的物件：由同一個人設計 設計師TGV加上鷗翼和空間線，確實很特別。 但生產邏輯讓它變得更正常，但同樣美麗。 設計是由喬治亞羅完成的，鉸鏈門被更傳統的傳統門取代，尾燈是「偷」來的 寶馬6系。 另一方面，頭燈可伸縮，以改善高速行駛時的空氣動力學性能。

賽車版本 寶馬M1 他們非常成功，由納爾遜·皮奎特、尼基·勞達和埃利奧·德·安吉利斯等一級方程式車手駕駛。 賽車的動力各不相同 470 CV 950 CV。