蘭博基尼 Urus 將成為世界上最快、最強大的 SUV

第一輛帶有蘭博基尼徽章的 SUV 正在紐伯格林賽道進行測試。 許多車輛目前正在“綠色地獄”中進行測試，未來幾個月可以在展廳中看到。 蘭博基尼烏魯斯 (Lamborghini Urus) 屬於這一組。

根據製造商自己的說法，在開始銷售時（預計2018年下半年最快），Urus應該會成為世界上最快、最強大的量產SUV。 世界。 在 Urus 與特斯拉 Model X 對峙的情況下，特斯拉 Model X 可以在 100 秒內達到 3,1 公里/小時，在超頻比賽中，意大利工程師有很多工作要做。

我們對 Urus 了解多少？ 樓板將與奧迪Q7、賓利添越和即將上市的2018新款保時捷卡宴共享。該車的輪廓，考慮到賽道上測試車的概念和照片，將與車身線條相匹配. Aventador 或 Huracan 車型以及 - 儘管這可能並不容易 - 蘭博基尼的設計品質與 SUV 的外觀巧妙地結合在一起。

意大利品牌的擁有者（讓我們回想一下，它掌握在 VAG 的手中）正在為成功而磨礪他們的牙齒，類似於 Cayenne 保證保時捷品牌的成功。 由於 Urus 模型，去年的銷售業績（售出約 3500 台）令人印象深刻。 蘭博基尼 SUV 的主要市場可能是美國，目前這一代卡宴是保時捷最暢銷的車型。

快速SUV的時尚已經持續了一段時間。 這些汽車的對手和追隨者一樣多。 具有高離地間隙、全輪驅動和應對特定顛簸的懸架的越野乘用車的概念，由具有巨大扭矩的 6 馬力發動機驅動？ 這還不夠。 這些汽車配備了堅硬的運動彈簧、發射控制、過載傳感器、測量賽道單圈時間的特殊時鐘，以及將駕駛性能改變為最大賽道類型的特殊程序。 有人帶著他們的 BMW X7 M 去賽道嗎？ 奧迪 SQXNUMX 除了在車頭燈下還用於賽車嗎？ 蘭博基尼 Urus 最終會成為嗜血的角食者，與該品牌的經典賽車模型不同嗎？ 最好不要去尋找這些問題的答案，實踐表明，這類車很受歡迎，銷量逐年增加，許多品牌的車型範圍，尤其是Premium細分市場，由於更多的運動車型而正在擴大。

讓我們想一想，為什麼客戶會選擇重型 SUV 而不是舒適而強大的豪華轎車？ SUV 是舒適的代名詞 - 更直立的駕駛位置，更方便駕駛員和乘客的座椅，更容易降低車輛，更寬的視野和對交通情況做出更快反應的能力，全輪驅動有助於克服陡峭的斜坡在滑雪勝地，能夠在世界上最高的波蘭路緣上無壓力地駕駛，行李箱比經典轎車大（儘管這不是規則）。 這種車身的缺點也很容易識別 - 由於汽車質量較大，制動距離較長，比較低和較輕的汽車消耗更多燃料，預熱和冷卻時間較長，難以找到停車位由於車體較大，過彎時車身偏重，重心較高，同款車型相比同級轎車或旅行車車型的採購價格較高。 但是，如果將SUV的劣勢降到最低，將優勢凸顯出來，再加上直接配備跑車的參數呢？ 市場立即接受了這個想法，今天每個主要品牌都有一款 SUV，這款 SUV 有運動版或超級運動版。

這樣的模型是否只有昂貴和豪華品牌的特權？ 不必要！ 例子有很多：日產 Juke Nismo、斯巴魯 Forester XT、Seat Ateca (Cupra) 和福特 Kuga (ST) 的運動版也在計劃中。

在高級品牌中，此類汽車幾乎是標準配置：

– M 版 BMW X5 和 X6

– AMG 版本的梅賽德斯-奔馳 GLA、GLC、GLE、GLS 和 G 級

— 奧迪 SQ3、SQ5 和 SQ7

- 捷豹 F-Pace S 全輪驅動

- 吉普大切諾基 SRT8

– 瑪莎拉蒂 Levante S

– 配備性能套件的保時捷 Cayenne Turbo S 和 Macan Turbo

— 特斯拉 H R100 D

— 路虎攬勝運動版 SVR

蘭博基尼 Urus 的競爭？ 很難談論競爭，我們只能提到價格將接近新意大利SUV的汽車。 它們是：路虎攬勝 SVAutobiography、賓利 Bentayga 或第一款勞斯萊斯 SUV，可能會被稱為庫里南，並且與 Urus 一樣，現在正在測試中。 沒錯，不是在賽道上，而是在世界上最艱難的道路上，但這就是 Super Premium SUV 所能提供的——沒有競爭，只有替代選擇。