試駕Lada Vesta SV Cross 2017特點
Содержание
拉達Vesta SV Cross不僅是陶里亞蒂汽車廠在Vesta家族開始銷售兩年後出現的又一新奇產品，也是國內汽車巨頭試圖在此前不為人知的細分市場站穩腳跟的一次嘗試。 SV Cross越野旅行車是在傳統的West SV旅行車的基礎上打造的，兩種車型同時出現。 目前，Vesta SV Cross 是 AvtoVAZ 車型系列中最昂貴的汽車。
Lada Vesta SV Cross 開始銷售
如果轎車 這個消息 2015年秋天出現在俄羅斯城市的街頭，然後為國內買家發布的另一個版本的Vesta車型不得不等待整整2年。 2016 年拒絕發布 West 掀背車導致旅行車仍然是該家庭唯一可能的新車身選擇。 但這被購買者可以從兩個版本的旅行車中選擇的事實抵消了：普通的 SV 和 SV Cross 旅行車。
SV Cross的投產時間一再推遲，直到該車型最終於11年2017月XNUMX日進入輸送機。 然而，稍後有一輛新車可供購買： Lada Vesta SV Cross 正式開始銷售的日期是 25 年 2017 月 XNUMX 日，儘管最不耐煩的買家可以在 XNUMX 月份預訂該型號。
車上有什麼新東西？
拉達Vesta SV Cross不僅是Vesta家族發展的自然延續，也是對父系轎車小瑕疵和兒時病害的一次改正嘗試。 許多出現在越野旅行車上的創新隨後將遷移到通常的 Vesta。 所以，第一次出現在 SV 和 SV Cross 模型上：
- 加油口蓋，可以通過按壓打開，而不是像轎車那樣用老式的孔眼打開；
- 位於車牌條下方的行李箱釋放按鈕；
- 用於加熱擋風玻璃的單獨按鈕；
- 用於轉向信號和警報激活的新聲音設計。
舷外空氣溫度傳感器也被移動了——因為在轎車上它位於封閉區域，之前它給出了錯誤的讀數。 所有這些最初出現在旅行車上的小創新，後來都將在家庭轎車上實施。
然而，SV Cross的主要創新當然與不同的車身類型和旨在略微增加模型越野特性的修改有關。 Vesta SV Cross 配備了新的後懸架彈簧和其他減震器，這不僅使離地間隙增加到令人印象深刻的 20,3 厘米，而且有助於保持良好的操控性，加上懸架的可靠性。 現在，即使在非常令人印象深刻的坑洼上，Cross 的後懸架實際上也不會突破。 技術創新輔以盤式後製動器，最早出現在國產汽車上。 而且，Cross僅安裝了17英寸的輪轂，不僅提升了越野能力，還賦予了汽車外部的堅固性。
自然，這一切並沒有讓 SV Cross 成為一款 SUV——全輪驅動的缺乏暗示著這輛車的自然棲息地是柏油路。 然而，離開高速公路將不再導致災難——由於 R17 磁盤上的低斷面輪胎和高離地間隙，完全克服了輕度越野條件。
您可以通過側壁和輪拱上的雙色調保險槓和黑色塑料襯裡將 SV Cross 變體與普通旅行車區分開來，暗示了該車的一些越野能力。 此外，Cross 的特點是排氣系統、車頂縱樑和擾流板的裝飾性雙排氣管的存在，這使 SV Cross 具有浮躁的運動外觀。 SV Cross 設計的創造者是臭名昭著的史蒂夫·馬丁，他還擁有沃爾沃 V60 這樣受歡迎的旅行車的外觀。
熟悉轎車西家的買家會發現 SV Cross 座艙的微小但令人愉悅的變化。 後排乘客頭部上方的空間增加了2,5厘米，還引入了帶杯架的後扶手。 前面板上的儀表周圍出現了橙色邊緣，Vesta SV Cross 在座椅、儀表板和門把手上也有橙色和黑色的嵌件。
Техническиехарактеристики
與Vesta轎車一樣，Lada Vesta SV cross基於Lada B平台，源自未實現的2007年Lada C項目。 車身外形尺寸：車身長度 - 4,42 m，寬度 - 1,78 m，高度 - 1,52 m，軸距尺寸 - 2,63 m. 20,3 cm 行李廂容積為 480 升，後排座椅折疊後容積後備箱的容積增加到 825 升。
Vesta Cross SW 的動力裝置與該車型轎車版上安裝的發動機沒有什麼不同。 買家可以選擇兩種汽油發動機：
- 容積1,6升，容量106升。 從。 最大扭矩為 148 Nm，轉速為 4300 rpm；
- 容積為 1,8 升，容量為 122 匹“馬”，扭矩為 170 牛米，轉速為 3700 rpm。
兩款發動機均符合歐 5 環保標準，消耗 AI-92 汽油。 採用初級發動機，該車最高時速可達 172 公里/小時，百公里加速僅需 12,5 秒，聯合循環中每 7,5 公里的油耗為 100 升。 1,8發動機讓你在100秒內加速到11,2公里/小時，最高時速為180公里/小時，這台發動機在聯合循環中消耗7,9升燃油。
該車配備兩種類型的變速器：
- 匹配兩個引擎的 5 速機械裝置；
- 5 速機器人，僅安裝在 1,8 升發動機版本上。
該車的前懸架完全獨立於麥弗遜式，後懸架是半獨立的。 Vesta SV Cross 的主要區別之一是 R17 輪輞，而轎車和簡單旅行車默認使用 R15 或 R16 盤。 Vesta Cross 的備胎僅供臨時使用，尺寸為 R15。
選項和價格
Vesta SV Cross 的客戶只有一種原始的 Luxe 配置可用，可以通過各種選項包進行多樣化。
- 該車型最便宜的改裝配備了 5 速手動變速箱和 1,6 升發動機。 已經在基地，該車配備了前後安全氣囊、後排頭枕、中控鎖、防盜器、警報器、霧燈、交通安全系統（ABS、EBD、ESC、TCS）、緊急警告系統、車載電腦、電動助力轉向、氣候控制、巡航控制和加熱前排座椅。 變化將花費 755,9 萬盧布。 多媒體套件分別增加了一個帶有 7 英寸屏幕和 6 個揚聲器的現代多媒體系統，以及一個後視攝像頭。 包裹費用是額外的 20 萬盧布。
- 具有 1,8 馬力 122 發動機的型號選項的最低成本。 從。 手動變速器是780,9萬盧布。 該設備中的多媒體選項包將額外花費 24 盧布。 對於包含中央扶手、加熱後排座椅、LED 內部照明和有色後窗的 Prestige 套件的選項，您將需要支付 822,9 萬盧布。
- 配備1,8發動機和5速機器人的旅行車版本估計為805,9萬盧布。 帶有多媒體系統的選項將花費 829,9 盧布，使用 Prestige 包 - 847,9 盧布。
試駕和視頻回顧 Lada Vesta SW Cross
