氙氣：它是什麼以及它如何工作

一些車主並不太注意車頭燈的質量，直到他們注意到在夜間和惡劣天氣下，他們對道路和前方的視野極差。 與傳統鹵素車頭燈相比，氙氣車頭燈可提供更好、更明亮的照明。 在本文中，我們將了解什麼是氙氣燈（氙氣車頭燈）、它們的工作原理以及安裝它們的優缺點。

氙氣和鹵素：有什麼區別

與使用鹵素氣體的傳統鹵素白熾燈泡不同，氙氣車頭燈使用氙氣。 它是一種氣態元素，當電流通過時可以發出明亮的白光。 氙氣燈也稱為高強度放電燈或HID（高強度放電燈）。

1991 年，BMW 7 系轎車是第一批使用氙氣大燈系統的車輛。 從那時起，主要汽車製造商一直在其車型中安裝這些照明系統。 一般來說，安裝氙氣大燈表明汽車的檔次較高，並且成本較高。

氙氣和雙氙氣有什麼區別？

氙氣被認為是填充汽車前燈的最佳氣體。 它將鎢絲加熱到幾乎熔點，這些燈的光質量盡可能接近日光。

但為了使燈不會因高溫而燒壞，製造商沒有在其中使用白熾燈絲。 相反，這種類型的燈泡具有兩個電極，在燈工作期間在兩個電極之間形成電弧。 與傳統鹵素燈相比，氙氣燈運行所需的能量更少（11% 與 40%）。 因此，氙氣的用電成本較低：它的發光強度為 3200 流明（鹵素燈為 1500 流明），功耗為 35-40 瓦（標準鹵素燈為 55-60 瓦）。

為了獲得更好的發光效果，氙氣燈當然比鹵素燈具有更複雜的結構。 例如，12 伏不足以點火和隨後的氣體燃燒。 要打開燈，需要大量電荷，該電荷由點火模塊或變壓器提供，將 12 伏電壓轉換為臨時高壓脈衝（約 25 伏，頻率為 400 赫茲）。

因此，當氙氣燈打開時，會產生更亮的閃光。 燈啟動後，點火模塊將 12 伏電壓轉換為 85 伏左右的直流電壓。

最初，氙氣燈僅用於近光模式，遠光模式由鹵素燈提供。 隨著時間的推移，汽車照明製造商已經能夠將兩種發光模式組合到一個車頭燈單元中。 事實上，氙氣只是近光燈，雙氙氣有兩種發光模式。

有兩種方法可以為氙燈提供兩種發光模式：

1. 通過安裝特殊的窗簾，在近光模式下切斷部分光束，從而僅照亮汽車附近的部分道路。 當駕駛員打開遠光燈時，此遮光罩完全縮回。 事實上，這是一盞始終以一種發光模式工作的燈——遠，但它將配備一個額外的機構，可以將窗簾移動到所需的位置。
2. 由於燈本身相對於反射器的位移而發生光通量的重新分佈。 在這種情況下，燈泡也以相同的模式發光，只是由於光源的位移，光束髮生了扭曲。

由於兩種版本的雙氙氣燈都需要精確遵守窗簾的幾何形狀或反射器的形狀，因此車主面臨著正確選擇氙氣燈而不是標準鹵素燈的艱鉅任務。 如果選擇了錯誤的選項（這種情況經常發生），即使在近光模式下，迎面駛來的車輛的駕駛員也會被致盲。

什麼是氙氣燈？

氙氣燈可用於任何用途的車頭燈：近光燈、遠光燈和霧燈。 近光燈標記為 D。其亮度為 4300-6000 K。

底座上有帶有集成點火裝置的燈。 在這種情況下，產品標記將為 D1S。 這種燈更容易安裝在標準車頭燈中。 對於配備透鏡的車頭燈，標記為D2S（歐洲汽車）或D4S（日本汽車）。

帶有 H 標記的底座用於近光燈。 霧燈中安裝了標記為 H3 的氙氣燈（還有 H1、H8 或 H11 選項）。 如果燈座上有 H4 字樣，則這些是雙氙氣選項。 它們的亮度在 4300-6000 K 之間變化。為客戶提供多種色調的發光：冷白色、白色和帶黃色的白色。

在氙氣燈中，有一些帶有 HB 燈頭的選項。 它們專為霧燈和遠光燈而設計。 要準確確定購買哪種類型的燈，您應該參閱車輛製造商的手冊。

氙氣大燈裝置

氙氣車頭燈由幾個部件組成：

放電燈

這是氙氣燈泡本身，其中含有氙氣以及其他氣體。 當電力到達系統的這一部分時，它會產生明亮的白光。 它包含用於“放電”的電極。

氙氣鎮流器

該裝置點燃氙燈內的氣體混合物。 第四代氙氣 H​​ID 系統可提供高達 30 kV 的高壓脈衝。 該組件控制氙燈的啟動，使您能夠快速達到最佳工作階段。 一旦燈以最佳亮度運行，鎮流器就會控制通過系統的功率以維持亮度。 鎮流器包含一個 DC/DC 轉換器，可生成為系統中的燈和其他電氣組件供電所需的電壓。 它還包含一個橋式電路，為系統提供 300 Hz 交流電。

點火塊

顧名思義，該組件會觸發向氙氣燈模塊傳遞“火花”。 它連接到氙氣鎮流器，並且可能包含金屬屏蔽，具體取決於系統生成模型。

氙氣大燈的工作原理

傳統的滷素燈通過燈內的鎢絲傳遞電力。 由於燈泡還含有鹵素氣體，它與鎢絲相互作用，從而加熱它並使其發光。

氙氣車頭燈的工作原理有所不同。 氙氣燈不包含燈絲；相反，氙氣在燈泡內電離。

1. 點火
   當您打開氙氣大燈時，電流會通過鎮流器到達燈泡電極。 這會點燃並電離氙。
2. 加熱
   氣體混合物的電離導致溫度快速升高。
3. 明亮的光線
   氙氣鎮流器提供約 35 瓦的恆定燈功率。 這使得燈能夠全功率運行，提供明亮的白光。

重要的是要記住，氙氣僅用於初始照明階段。 當燈泡內的其他氣體電離時，它們會取代氙氣並提供明亮的照明。 這意味著您可能需要一些時間（通常是幾秒鐘）才能看到氙氣大燈發出的明亮光線。

氙氣燈的優點

35 瓦氙燈可產生高達 3000 流明的光。 類似的滷素燈泡只能輸出 1400 流明。 氙氣系統的色溫也模仿自然日光的溫度，範圍為 4000 到 6000 開爾文。 另一方面，鹵素燈產生黃白色光。

覆蓋面廣

隱藏式燈不僅能產生更明亮、更自然的光線，而且還能產生更明亮、更自然的光線。 它們還為前方的道路提供照明。 氙氣燈比鹵素燈的照射範圍更廣、更遠，讓您在夜間高速行駛時更加安全。

高效能源消耗

確實，氙氣燈需要更多的電力來啟動。 然而，在正常運行期間，它們消耗的能量比鹵素系統少得多。 這使得它們更加節能； 儘管好處可能太小而無法被意識到。

使用壽命

鹵素燈的平均使用壽命為 400 至 600 小時。 氙氣燈，可工作長達5000小時。 不幸的是，氙氣燈的使用壽命仍然落後於 LED 燈泡 25 小時的壽命。

高亮度

氙氣燈在氣體放電燈中具有最高的亮度。 因此，由於道路照明更好，這種光學器件將提供最大的道路安全性。 當然，如果安裝的是氙氣燈而不是鹵素燈，為此您需要正確選擇燈泡，這樣燈光就不會遮擋迎面而來的交通。

最佳色溫

氙氣的特點是它的輝光盡可能接近自然日光。 因此，路面在黃昏時清晰可見，尤其是下雨時。

在這種情況下更亮的光線可以減輕駕駛員的眼睛疲勞並防止快速疲勞。 與傳統鹵素燈相比，氙氣鹵素燈的色調範圍從與晴朗夜晚的月光相匹配的淡黃色到更像晴朗白天的日光的冷白色。

產生的熱量更少

由於氙氣燈不使用燈絲，因此光源本身在工作時不會產生太多熱量。 因此，能量不會消耗在加熱螺紋上。 在鹵素燈中，很大一部分能量消耗在熱量上，而不是光上，這就是為什麼它們可以安裝在玻璃而不是塑料的車頭燈中。

氙氣燈的缺點

雖然氙氣車頭燈提供了類似日光的自然亮度，但它們也有一些缺點。

挺貴的

氙氣大燈比鹵素大燈貴。 儘管它們的成本低於 LED，但它們的平均壽命很長，因此您需要更換氙氣燈至少 5 次才能更換 LED。

強眩光

質量差或調整不當的氙氣燈可能會對路過的駕車者造成危險。 眩光會使駕駛員眼花繚亂並導致事故。

改裝鹵素大燈

如果您已經安裝了鹵素車頭燈，那麼安裝氙氣照明系統可能會非常複雜且昂貴。 當然，最好的選擇是庫存氙氣。

需要時間才能達到完全亮度

打開鹵素大燈即可立即獲得充足的亮度。 對於氙氣燈，您需要幾秒鐘的時間來預熱燈並達到最大工作功率。

由於其提供的亮度，氙氣車頭燈如今非常受歡迎。 與所有事物一樣，這種汽車照明系統也有其優點和缺點。 權衡這些因素以確定氙氣是否適合您。

在評論中留下您使用氙氣的意見和經驗 - 我們將討論它！

氙氣/LED/鹵素哪個更好？ 頂燈對比。 亮度計。

如何選擇氙氣？

考慮到氙氣需要熟練的安裝，如果沒有安裝汽車光學的經驗或確切的知識，最好相信專業人士。 有些人認為，要升級頭部光學系統，購買帶有合適底座的燈就足夠了。 事實上，氙氣需要特殊的反射器來正確引導光束。 只有在這種情況下，即使是近光燈也不會致使迎面駛來車輛的駕駛員失明。

專業汽車服務的專家肯定會建議購買更好、更昂貴的車頭燈，在這種情況下這是合理的。 如果汽車在出廠時配備了氙氣大燈，那麼您可以自己選擇一個類似的。 但即使你想安裝雙氙氣，最好還是聯繫專門的服務站。

氙氣燈如何安裝？

如果您想“增強”汽車的頭燈，您可以購買 LED 燈而不是標準鹵素燈，但它們作為日間行車燈或內部照明更有效。 激光光學器件提供最高質量和最強大的光。 然而，這項技術不會很快為普通駕車者所用。

正如我們已經發現的那樣，鹵素燈在許多方面的質量和可靠性都低於氙氣燈。 即使裝配線上的汽車配備了鹵素光學器件，也可以用氙氣光學器件替換。

但最好不要自己升級頭部光學器件，因為最終會花費大量時間設置不合適的燈，而且您仍然必須求助於專家。

主題視頻

以下是關於哪種燈的亮度更好的簡短視頻：

氙氣燈。 選擇最亮的

問題與解答：

什麼是汽車氙氣？ 氙氣是填充氣體放電型汽車燈的氣體。 它們的特點是亮度是經典光質量的兩倍。

為什麼禁止使用氙氣？ 如果頭燈製造商提供氙氣燈，則可以安裝。 如果頭燈是為其他燈設計的，則由於光束形成的差異而不能使用氙氣。

如果放入氙氣會發生什麼？ 光束將不正確地形成。 對於氙氣，使用特殊的透鏡、前燈自動校正器、不同的底座，並且前燈必須配備墊圈。