很酷的傢伙
極地二代誕生於 1998 年。 這是第一個模擬汽車撞到行人的假人。 他的任務是測量這種碰撞對行人身體各個部位的影響，該行人被以 40 公里/小時的速度行駛的汽車撞到。
在真正發生碰撞的那一刻，這個速度是由一輛通常會減速的汽車錶現出來的，據統計，有 50% 的行人在這種情況下死亡。
本田研究和分析的成果是改進了新奧德賽的外形和皮膚的結構，吸收動能並保證對行人的傷害最小。
這輛車無法撞倒一個有血有肉的人，但他們確保假人有合成肌腱、關節和骨架。
最新一代的假人，被日本人稱為“極地II”，並不是一個頑固的傀儡。 新模特很聰明。 它在模擬人體最重要部位的八個點測量碰撞的影響。 所有儀器都放置在頭部、頸部、胸部和腿部。 傳輸到計算機的數據被重新計算，它總結了許多測試的結果。
最近，實驗的重點是減少碰撞對行人膝蓋和頭部的影響，具體取決於他的身高。 現在，傳感器能夠評估身體各個部位的損傷。 測試因汽車的大小而異。
行人假人目前用於歐洲 NCAP 和美國 NHTSA 碰撞測試。 所有新車型現在都通過了 Euro NCAP 行人碰撞測試。
迄今為止，獲得最高分的三顆星分別是本田 CR-V、本田思域、本田 Stream、大發 Sirion 和馬自達 Premacy，以及歐洲汽車中的大眾途安和名爵 TF。
