巡航控制。 使用巡航控制駕駛會降低油耗嗎？
每個駕駛員都希望自己的汽車消耗盡可能少的燃油。 其消費不僅受到駕駛風格的影響，還受到許多增加旅行舒適度的配件的使用的影響。 僅僅將腳從油門上鬆開來降低油耗並不總是足夠的。 使用巡航控制系統如何影響油耗？ 事實證明，沒有明確的答案。
生態駕駛-祖母說了兩個
一方面，經濟駕駛並不那麼困難，透過養成一些習慣，您可以取得出色的成果 - 低油耗和增加每次加油的行駛里程。 另一方面，在正常駕駛過程中，你可以輕鬆地跳躍並為生存而戰。
例如，空調每百公里會增加油耗一升、兩升甚至三升。 當然，明智地使用它以盡量減少消耗是值得的，但是在炎熱的天氣裡放棄令人愉快的涼爽以換取每 100 公里節省 5-10 茲羅提是一個很大的誇張，因為我們不僅降低了我們自己的舒適度和乘客，而且也會危及我們的安全——熱量會影響駕駛員的反應、健康，在極端情況下會導致昏厥等。其他設備，如收音機、音響系統、照明等，也會影響油耗。 這是否意味著你必須放棄它？
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最好讓您的汽車保持良好狀態，明智地使用其功能和系統，並遵循一些明顯的規則。 動態駕駛會增加油耗，但這並不意味著您需要以 50-60 km / h 的速度伸展並以 5 檔或 6 檔行駛-這沒有意義。 相對較快地達到設定速度將使您能夠以最佳選擇的檔位以恆定速度長時間行駛，這會顯著降低油耗。 此外，值得關閉所有窗戶（打開窗戶會增加空氣阻力），清空行李箱中多餘的鎮流器，明智地使用空調（避免最大功率和最低溫度），保持足夠的輪胎壓力，並在可能的情況下制動發動機，例如，當進入紅綠燈時。 另一方面，巡航控制在路上很有用。 但總是這樣嗎？
定速巡航能省油嗎？ 是與否
簡而言之。 使用巡航控制無疑會增加旅行的舒適度，即使在城外的短途旅行中也能讓您的雙腿得到休息。 在城市中，使用這個附加元件是完全不必要的，在某些情況下甚至是危險的。 無論如何，對於經常出差的人來說，定速巡航無疑是一個優秀且非常實用的配件。 但它能降低油耗嗎？
這一切都取決於巡航控制的類型和路線，或者更確切地說取決於我們行駛的地形。 擁有一輛配備簡單巡航控制系統而無需任何額外“放大器”的汽車，在沒有斜坡的平坦地形上行駛且交通流量適中時，油耗可能會略有下降。 為什麼？ 巡航控制將保持恆定的速度，而無需不必要的加速、煞車等。它甚至可以識別最小的速度波動，並能夠立即做出反應，更大程度地減少加速度。 在正常駕駛過程中，駕駛者如果不經常查看車速表，就無法保持恆定的車速。
巡航控制將確保車速穩定和引擎在無變負載的情況下運行，這會導致數百公里距離內的油耗存在一定的差異。
此外，心理方面也會發揮作用。 透過使用巡航控制，您不會想太頻繁地超車，將油門踩到底意味著即使速度略低於限制，我們也會將騎行視為輕鬆的。 這聽起來很不尋常，但在實踐中卻很有效。 與其在超車時不斷地控制車速，儘管對方司機正在行駛，例如110而不是120公里/小時，不如將巡航控制上的速度設置得較低，放鬆並享受旅程。
至少在理論上
如果我們在稍微多變的地形上使用傳統的巡航控制，有很多下坡、上坡等，情況就會完全不同。它們不必非常陡峭，但行駛十幾公里就足以顯著增加燃油消耗。 巡航控制系統將不惜一切代價在爬坡時保持設定的速度，甚至以最大油門為代價，當然會增加燃油消耗。 然而，在下坡時，他可能會開始煞車以減少加速。 獨自駕駛汽車的駕駛者會知道如何在各種條件下表現，例如，上坡前加速、上坡時減速、下坡時引擎煞車等。
另一個區別將出現在具有主動巡航控制系統的汽車上，並附加支持，例如衛星導航讀數。 在這種情況下，電腦能夠預測道路的變化，並對駕駛參數不可避免的變化提前做出反應。 例如，在「看到」前方車輛後，主動巡航控制系統會稍微降低速度，然後加速到設定速度。 此外，從導航中讀取高度數據時，它會提前降檔並覆蓋距離，而無需不必要地提高驅動力。 有些車型還具有「航行」選項，在下坡時可以使用煞車系統等控制車速。此類解決方案在崎嶇地形上的操作可以達到比傳統巡航控制更好的效果，但駕駛員的期待，他的感受和經驗仍然是最好結果的保證。
理論理論…
這在實務上是如何運作的？ 當我下次從拉多姆前往華沙（約112公里，包括繞城區的一小段距離）時，我決定去看看。 兩次旅行均在夜間進行，溫度相同，距離相同。 我駕駛的是一輛 9 Saab 3-2005 SS，配備 1.9 TiD 發動機，功率為 150 匹馬力。 和6速手排變速箱。
在第一次往返華沙的旅行中，我根本沒有使用巡航控制系統，我以 110-120 公里/小時的速度行駛，在高速公路上和城市中的短距離交通都非常適中 - 沒有交通堵塞。 在此行程中，計算機報告的平均油耗為 5,2 升/100 公里，行駛了 224 公里的距離。 在相同條件下的第二次旅行中（也是在夜間，相同的溫度和天氣），當我在高速公路上行駛時，我將巡航控制設置為大約 115 公里/小時。 行駛相同距離後，車載電腦顯示的平均油耗為 4,7 升/100 公里。 0,5 l/100 km 的差異微不足道，僅表明在最佳路況（交通和地形方面）下，巡航控制有助於降低油耗，但幅度相當小。
巡航控制。 用還是不用？
當然你會使用它，但要聰明！ 當在交通稀少的平坦道路上行駛時，巡航控制幾乎成為救星，即使是短途旅行也會比「手動」駕駛舒適得多。 但是，如果我們在山區行駛，連高速公路、高速公路都變得曲折起伏，或者交通比較密集，需要駕駛員時刻保持警惕、減速、超車、加速等，那麼最好決定在沒有這種輔助的情況下駕駛，即使它是主動巡航控制。 我們不僅可以節省燃油，還可以提高安全性。
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