簡要測試：歐寶 Insignia 2.0 CDTI（103 kW）Cosmo（5 門）

我們討厭不公平，但如果我們將歐寶的複興，尤其是它的功勞歸功於 Insignia，我們就不會大錯特錯。 當然，其他車型如 Mokka、Astra 和最後的 Cascada 也做出了貢獻，但最令人垂涎​​的歐寶是 Insignia。 我們將再次重複：這並不奇怪，因為四年前在呂塞爾斯海姆，在介紹一款新型中產階級汽車的起源時，他們宣布他們已將所有知識和經驗投入其中。 歐寶 Insignia 的建成並達到了預期。 事實上，對許多人來說，它甚至超過了他們，我的意思是，不僅是 2009 年贏得的歐洲汽車冠軍，而且是來自世界各地的所有其他冠軍，這清楚地表明歐寶走在正確的軌道上。最重要的是，他們的產品不僅在歐洲廣受歡迎，而且無論在何處出現或銷售。

更新後的 Insignia 沒有什麼特別之處。 我不記得上次這麼多人轉向汽車是什麼時候，尤其是因為這不是什麼特別的新奇，甚至不是新車型。 好的，讓我馬上澄清一些事情：歐寶宣布新的 Insignia 正在“使用”，我們會說，它是一個現代化的。 我們並沒有說這有什麼問題，但是設計更改很少，我們不能談論新車，尤其是因為 Insignia 測試是五門版本。

而在短短四年的壽命中，這輛車甚至不需要大修。 所以歐寶沒有把任何事情複雜化，而是改變了不愉快的，留下了好的。 因此，形狀幾乎保持不變，只添加了一些美容修復並賦予了新的光芒。 是的，這些也是斯洛文尼亞人，雖然該公司歸德國（海拉）所有，但我們會說他們在斯洛文尼亞土星上工作。 在新圖片中，Insignia 擁有可識別的較低格柵，使 Insignia 成為市場上最具空氣動力學特性的乘用車之一，其阻力係數和 Cd 僅為 0,25。

一些變化影響了汽車的內部，主要是駕駛員的工作場所，現在變得更簡單、更透明且更易於操作。 他們還完全重新設計了中控台，刪除了太多的按鈕和功能並使其更加簡單。 上面只剩下幾個按鈕或開關，它們可以快速、輕鬆、直觀地控制整個信息娛樂系統和空調。 IntelliLink 系列的信息娛樂系統可以使用 XNUMX 英寸彩色屏幕進行控制，也可以觸摸感應，使用方向盤開關，使用語音控製或使用安裝在座椅之間中央控制台上的新滑板，這些滑板也很靈敏觸摸，當我們用指尖滑動時，他們甚至可以識別字體。

他們進一步優化了儀表板上的儀表，增加了一個XNUMX英寸高分辨率彩色顯示屏，可以顯示速度、發動機轉速和油位等經典儀表，在駕駛員的直接視野中，可以顯示車輛的細節。導航設備、智能手機使用和音頻設備操作數據。 方便的中央系統控制、手機連接等。

在經過測試的 Insignia 引擎蓋下是一台兩升渦輪增壓汽油發動機，其 140 馬力處於整個範圍的中間。 它不是最銳利的，但由於良好的啟停系統，它高於平均水平。 與舊的歐寶柴油發動機相比，它更安靜，運行更平穩。 所以，這樣的旅行也是可取的。 Insignia 不是賽車，它是一款體面的乘用車，不怕更快、更曲折的道路，但也不太喜歡它。 如果至少考慮到這一點，那麼購買的發動機油耗低，在我們的標準圈中每 4,5 公里僅為 100 升。 不錯，慢，好玩。。。

文字：塞巴斯蒂安·普列夫尼亞克

歐寶 Insignia 2.0 CDTI (103 kW) Cosmo（5 門）

基本數據

銷售量：	歐寶東南歐有限公司
基本型號價格：	22.750€
測試模型成本：	26.900€
計算汽車保險的費用
加速度（0-100公里/小時）：	10,5用
最高速度：	205公里/小時
ECE消耗，混合循環：	6,9 升 / 100 公里

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.956 cm3 - 103 rpm 時最大功率 140 kW（4.000 hp） - 350 rpm 時最大扭矩 1.750 Nm。
能量轉移：	發動機驅動的前輪 - 6 速手動變速器 - 輪胎 235/45 R 18 W（Continental ContiEcoContact 3）。
容量：	最高速度 205 km/h - 0-100 km/h 加速度 10,5 s - 油耗 (ECE) 4,5/3,2/3,7 l/100 km，CO2 排放量 98 g/km。
馬斯：	空車 1.613 公斤 - 允許的總重量 2.149 公斤。
外形尺寸：	長度 4.842 毫米 – 寬度 1.856 毫米 – 高度 1.498 毫米 – 軸距 2.737 毫米 – 行李箱 530–1.470 70 升 – 油箱 XNUMX 升。

我們的測量

T = 8°C/p = 1.021 毫巴/相對。 vl. = 61% / 里程表狀態：2.864 公里
0-100km加速：	10,5s
距市區402m：	17,9 年 ( 133 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	9,8 / 15,3 年代 (四/五)
靈活性80-120km/h：	9,9 / 14,8 年代 （週日/週五）
最高速度：	205公里/小時 （我們。）
測試消耗：	6,9 升/100 公里
100公里/小時時的製動距離：	40,1m
上午表：	40m

оценка

• 歐寶 Insignia 在設計上並不出人意料，但其完美重新設計的內飾令人印象深刻，這對駕駛員來說更舒適，更易於使用。 這輛車可能不是最實惠的，但它允許您從一系列標準和可選設備中進行選擇，以便車主可以為汽車配備他們真正需要的東西。

我們讚美和責備

形式

發動機和油耗

清潔儀表板

簡單的信息娛樂系統

在機艙裡的感覺

遠光燈自動關閉傳感器很晚才觸發

響亮的底盤

當手放在方向盤上時，無法用拇指接觸喇叭