簡短測試：本田思域 Grand 1.5 VTEC Turbo CVT

儘管本田聲稱該車已完全重新設計，但思域的品牌知名度仍然存在。 現在他們似乎已經放棄了圓形和“卵形”形狀，再次走向低位和細長形狀的趨勢。 這個造型可以在Grand版中看到，實際上是思域的第十代豪華轎車版，比之前的版本長了整整九釐米。 當然，這也為內部提供了更多空間。

如果說到現在我們都習慣了日本人按照自己的身高標準來衡量駕駛者的空間的話，那麼190公分以上的人第一次開著思維卡也會感覺不錯。 同時，後排乘客的膝蓋也不會受到影響，因為到處都有足夠的空間。 即使在提供 519 升空間的後備箱中，儘管有豪華轎車頂篷，也很容易進入。 思域是一款裝備精良的標準車型，因為它基本上為我們提供了廣泛的安全和輔助系統，如前方碰撞警告、車道保持輔助、自適應巡航控制和交通標誌識別。 駕駛員將能夠在未來主義的“工作”環境中追踪所有這些感覺，其中數字儀表和七英寸觸摸屏信息娛樂系統脫穎而出。

測試 Civic Grand 由我們在旅行車版本中測試的活潑且反應靈敏的 182 馬力 1,5 升渦輪汽油發動機提供動力，只是這一次它通過無級變速 CVT 變速器向車輪發送動力。 我們經常懷疑 CVT，因為它們允許謹慎地傳遞動力，但它們喜歡在每一個小油門上“收緊”。 好吧，為了避免這種情況，本田在變速箱中添加了虛擬七檔，也可以使用方向盤上的槓桿進行選擇。 只有當您完全踩下油門踏板並激活所謂的強制降檔時，才會聽到變速器特有的聲音，發動機才會以高轉速啟動。

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本田思域 Grand 1.5 VTEC Turbo CVT

基本數據

測試模型成本：	27.790€
帶折扣的基本型號價格：	23.790€
測試機型價格優惠：	25.790€

費用（每年）

技術信息

引擎：	4 缸 - 四衝程 - 直列式 - 渦輪增壓汽油 - 排量 4 cm1.498 - 最大功率 3 kW (134 hp) 在 182 rpm - 最大扭矩 6.000 Nm 在 220-1.700 rpm
能量轉移：	發動機前輪驅動 - 變速箱變速器 - 輪胎 215/50 R 17 W (Bridgestine Turanza)
容量：	最高速度 200 公里/小時 - 0-100 公里/小時加速 8,1 秒 - 平均綜合油耗 (ECE) 5,8 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里
馬斯：	空車 1.620 kg - 允許的總重量 2.143 kg
外形尺寸：	長 4.648 毫米 - 寬 1.799 毫米 - 高 1.416 毫米 - 軸距 2.698 毫米 - 油箱 46 升
盒子：	519

我們的測量

測量條件：T=17°C/p=1.028 mbar/rel。 vl. = 55% / 里程表狀態：6.830 公里
0-100km加速：	9,1s
距市區402m：	16,5 年 ( 146 公里/小時）
油耗按標準方案：	6,2 升/100公里
100公里/小時時的製動距離：	35,6m
上午表：	40m
90 檔 6 公里/小時時的噪音	56dB

оценка

• 確實，這是一款設計上的轎車，但本田充分利用了這種形狀。 它實用、清新，讓人聯想到跑車。 就像臭名昭著的變速器持續傳輸一樣，它以某種方式適合它。

我們讚美和責備

發動機的響應能力和生存能力

寬敞

一套標准設備

碰撞前預警