簡要測試：BMW 118d // 敏捷和動態

我們不得不承認：汽車發展不僅在安全和數字化方面取得了巨大進步，而且在推進技術方面也取得了很大進展。... 如果跑車曾經沒有後輪驅動，我們並沒有當真，將前輪騎兵限制在神奇的 200 匹“馬”之內。... 今天，當我們了解精密的電子差速器、先進的支架、自適應懸架和各種駕駛程序時，情況就完全不同了。 在過去的五年中，熱門孵化器呈現出一種出乎意料的新維度。 鑑於紙面上的數字和駕駛樂趣，它們很容易與十年前被認為是超級跑車的汽車競爭。

這就是為什麼完全沒有必要譴責寶馬決定將第三代Series 1驅動轉移到前對車輪上。 如果你確信它會打破所有的動力，從而放棄品牌心態，相信我，你不會接受它。 因此，在這裡我們可以很容易地寫出： BMW 1 系仍然是一種駕駛樂趣、歡鬧和駕駛樂趣。

但讓我們從頭開始。 歐洲市場上這款重要的 BMW 車型的第三代基於新平台。 羊這適用於未來的前輪驅動 BMW（當然也包括 Mini）。 如前所述，它現在有一個橫向發動機和前輪驅動，而不是縱向發動機和後輪驅動。 在長度上，它沒有太大變化，因為它的頭髮變短了（5 毫米），但寬度（34 毫米）和高度（134 毫米）大大增加了。... 有趣的是他們也參與了這個 軸距略微縮短 （20 毫米）。 駕駛員和前排乘客很難注意到尺寸變化，因為他們身後的毫米已經在前輩中進行了仔細測量，並且後排座椅的空間明顯更大。 現在有更多的空間，因為車頂線很晚才開始下降，我們在乘客頭上有一點“空氣”。 技術數據也承諾了380升的行李箱空間（比以前多了20升），但從用戶的角度來看，改進更為重要（雙層底、後置擱板箱、口袋、掛鉤（）。

除此之外，Series 1 的設計仍然忠實於其前身。 很明顯，在內部設計規範的風格中， 克羅地亞 Domagoj ukec 根據其簽署新來者還長出更大、更有棱角的“芽”。 除了前面提到的細長車頂線外，側線仍然可以識別，但後部也發生了更多變化。 這個變得更具侵略性，尤其是在 M Sport 版本中，大型擴散器和兩個鍍鉻排氣管在後部突出。

該主題配備了上述設備包，非常強調運動性，但不幸的是發動機沒有進入這個故事。... 150 馬力的四缸渦輪增壓柴油發動機無可挑剔，因為它提供了充足的扭矩和低油耗，但對於具有如此動態血統的汽車來說並不典型。 當駕駛者坐上優良的運動型座椅，雙手抓著胖乎乎的方向盤，摸著指縫不平，按下啟動開關時，突然從嘈雜的轟鳴聲中，從這種為動感駕駛做準備的和諧中驚醒。冷渦輪柴油機。 我們相信，有了一個好的渦輪增壓器，情況會有所不同。

但是，如前所述，當我們啟動它時，我們會立即感知動態。 擔心前輪的驅動和轉向“掙扎”是完全沒有必要的。 方向盤手感極佳，車子操控性極好，位置中立。 如果您認為前任被後輪驅動令人愉快地不知所措，那您就錯了。 沒有足夠的動力讓它永久，但短軸距給了我們大眼睛，而不是漂流的樂趣。 因此，我們絲毫不會錯過初學者的這種感覺。

一定要提到在小冊子中獲得最多空間的那個。 是的，新的 1st Series 配備了所有最先進的安全系統，這些系統也可以在更高級別的 BMW 車型上找到。. 出色的 LED 矩陣大燈、功能良好的帶車道保持輔助功能的雷達巡航控制系統、10,25 英寸中央顯示屏以及位於駕駛員前方的抬頭顯示器。 當然，還有其他因素會顯著提高這款車的價格，但最重要且標準的是 - BMW 1 系儘管設計不同，但仍然是一款充滿活力、有趣且好玩的汽車。

寶馬 1 系 118 d M Sport (2020)

基本數據

銷售量：	寶馬集團斯洛文尼亞
測試模型成本：	52.325€
帶折扣的基本型號價格：	30.850€
測試機型價格優惠：	52.325€
力量：	110kW (150 公里）
加速度（0-100公里/小時）：	8,4用
最高速度：	216公里/小時
ECE消耗，混合循環：	139 升 / 100 公里

費用（每年）

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.995 cm3 - 最大功率 110 kW（150 hp），轉速為 4.000 rpm - 最大扭矩為 350 Nm，轉速為 1.750–2.500 rpm。
能量轉移：	發動機由前輪驅動 - 8 速自動變速器。
容量：	216 km/h 最高速度 - 0 s 100–8,4 km/h 加速 - 綜合平均油耗 (ECE) 5,3 l/100 km，CO2 排放量 139 g/km。
馬斯：	空車 1.430 公斤 - 允許的總重量 1.505 公斤。
外形尺寸：	長度 4.319 毫米 - 寬度 1.799 毫米 - 高度 1.434 毫米 - 軸距 2.670 毫米 - 油箱 42 升。
盒子：	380-1.200 l

我們讚美和責備

駕駛動態

前排座椅

行李箱的易用性

柴油機不足