Kratki 測試：現代 i30 1.6 CRDi DCT 印象

我們經常用眼睛購買汽車，而現代汽車的新歐洲形象就處於最前線。 現代i30的表現非常微妙，甚至可能難以用眼睛來決定，但理性的一面卻凸顯出來，這告訴我們在如此認真設計的車身下還隱藏著一輛非常嚴肅的汽車。

這也是事實。 乘坐品質可能並不運動，但現代 i30 憑藉其舒適且相對柔軟的底盤、相當精確的轉向和底盤以及良好的操控性，可以很好地應對日常駕駛的所有需求。 舒適的座椅也有助於這一點，座椅還為後排成年人提供了充足的腿部空間，並具有方便使用的 Isofix 錨點，可方便運送家庭中最年輕的成員。 後行李箱基本容量為395公升，增加至1.300公升，也能滿足大部分需求。

設計師保留了許多開關，包括前排座椅的空調、加熱或通風開關，以模擬形式提供，大部分控制已轉移到直觀的中央顯示器上，這為蘋果提供了支持。 CarPlay 和 Android Auto 介面。 還有廣泛的安全和駕駛員輔助設備。

駕駛室能夠很好地隔絕外部聲音以及引擎噪音——測試車上搭載的 1,6 升四缸渦輪柴油引擎可產生 136 匹馬力的功率。 他用七速雙離合器變速箱將其帶到了公路上，這再次被證明是同類產品中最好的產品之一。 這對應的油耗在測試中達到了5,6公升，但正常範圍顯示可以應對有利的百公里消耗XNUMX升柴油。

值得購買配備機動化的現代 i30 嗎？ 如果您以常識來購買並把情緒留在家裡，您一定會注意到這一點。

文字：馬蒂亞·簡季奇 

照片：Саша Капетанович

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測試：現代 i30 1.4 T-GDi 印象

現代 i30 1.6 CRDi DCT 印象

基本數據

基本型號價格：	22.990€
測試模型成本：	28.380€

費用（每年）

技術信息

引擎：	4 缸 – 四行程 – 直列 – 渦輪柴油引擎 – 排氣量 4 cm1.582 – 3 rpm 時最大功率 100 kW (136 hp) – 4.000–280 rpm 時最大扭力 1.500 Nm。
能量轉移：	前輪驅動引擎 – 7 速雙離合器變速箱 – 225/45 R 17 W 輪胎（米其林 Primacy 3）。
容量：	最高速度 200 公里/小時 - 0–100 公里/小時加速 10,9 秒 - 平均綜合油耗 (ECE) 4,1 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里。
馬斯：	空車 1.368 公斤 - 允許的總重量 1.900 公斤。
外形尺寸：	長度 4.340 毫米 – 寬度 1.795 毫米 – 高度 1.450 毫米 – 軸距 2.650 毫米 – 行李箱 395–1.301 50 升 – 油箱 XNUMX 升。

我們的測量

T = 25°C/p = 1.028 毫巴/相對。 vl. = 55% / 里程表狀態：8.879 公里
0-100km加速：	10,0s
距市區402m：	17,1 年 ( 132 公里/小時）
測試消耗：	7,0 升/100 公里
油耗按標準方案：	5,6 升/100公里
100公里/小時時的製動距離：	35,9m
上午表：	40m
90 檔 5 公里/小時時的噪音	60dB

оценка

• 現代 i30 配備了 1,6 升渦輪柴油引擎和雙離合器變速箱，是一款多功能汽車，特別適合精明購物的人。

我們讚美和責備

空間和舒適度

設備

發動機和變速器

人機工程學

幾種沙漠形態

內部某些部分採用廉價塑料