Kratec 測試：歐寶 Corsa 1.4 ECOTEC

Содержание

當然，僅在外部（或在主機架中）具有運動性的“運動”車型並不少見。您幾乎可以在所有品牌上找到它們，而且它們只是打了眼睛的牌。也就是說，有相當多的客戶並不真正需要與擁有袖珍火箭相關的動力、消耗和其他更高的成本。

他們只需要運動外觀和一點運動靈魂。這些的配方很簡單：更吸引人的外觀，稍低和更堅固的底盤，提供更大牽引力的座椅，最好是方向盤上的彩色縫線或穿孔皮革，可能是不同顏色的儀表和排氣系統，否則提供完整的中置引擎發出悅耳的聲音。

此 Corsa 滿足列出的大部分功能。是的，方向盤握在手中舒適而運動，座椅的側墊略顯突出，黑色和輕質輪輞與後擾流板一起強調運動外觀。到目前為止，一切都是美好而正確的（而且也很容易上手）。

然後…… 那些從車頭到車尾的白線是可選的，這是一件好事，因為它們處於體面的邊緣。在某些真正的跑車上，它們以某種方式是可以理解的（甚至以不那麼明顯的形式），但是在這樣的 Corsa 上，它們以某種方式工作，不知何故......嗯（嬰兒？

而且，儘管具有運動型外觀，但跑步裝備甚至都無法與運動裝備相提並論。 1,4 升汽油研磨機在低轉速時昏昏欲睡，在中等轉速時可以忍受，並且在高轉速時掙扎（也可以從聲音中看出）。由於它只能與五速變速箱結合使用，因此所有這些功能都特別明顯。

因此，有必要忘記運動精神，接受發動機的困倦並為其調整行駛。那麼噪聲將是低的並且消耗將有利地低。是的，發動機上的 ECOTEC 標誌絕非偶然。但他沒有運動線。

Dušan Lukič，照片：Saša Kapetanovič

歐寶 Corsa 1.4 ECOTEC (74 kW) 運動版

引擎：	4 缸 - 四衝程 - 直列式 - 汽油 - 排量 4 cm1.398 - 3 rpm 時最大功率 74 kW（100 hp） - 6.000 rpm 時最大扭矩 130 Nm。
能量轉移：	前輪驅動發動機 - 5 速手動變速箱 - 輪胎 225/50 R 17 W (Continental ContiSportContact3)。
容量：	最高速度 180 km/h - 0-100 km/h 加速度 11,9 s - 油耗 (ECE) 7,1/4,6/5,5 l/100 km，CO2 排放量 129 g/km。
馬斯：	空車 1.100 公斤 - 允許的總重量 1.545 公斤。
外形尺寸：	長度 3.999 毫米 – 寬度 1.713 毫米 – 高度 1.488 毫米 – 軸距 2.511 毫米 – 行李箱 285–1.050 45 升 – 油箱 XNUMX 升。