簡短測試：現代 ix35 1.7 CRDi 2WD Comfort

SUV 的外觀和前輪驅動之間的聯繫可能會讓某些人感到困惑，但仍然有很多顧客喜歡它。 新型 1,7 升現代引擎的基礎柴油引擎構成了一個有趣的組合。

下載PDF測試: 現代 現代 ix35 1.7 CRDi 2WD 舒適型

馬特夫日·格里巴爾、阿萊斯·帕夫萊蒂奇

如果我們也選擇現代的第二個裝備級別，我們將得到一輛裝備不錯的虛擬 SUV。 但對於 ix35，外觀幾乎就是一切，因為它對老少、男人和女人都有吸引力。

對於現代汽車，新型小型渦輪增壓柴油發動機僅用於連接前輪驅動，因此在選擇上沒有特別的問題。 如果您想要更適中的發動機，則只需選擇一對車輪。 我使用形容詞“更謙虛”主要是因為這台發動機確實提供了更溫和的維護成本——事實證明它非常強大（主要是由於出色的扭矩），但在油耗方面也相當經濟。 平均也可以達到5,5升左右，但也可以增加到百公里8,0升，尤其是在最高車速行駛的時候。

最讓人吃驚的是基礎版（Life）中已經出現的一長串裝備清單。 它配備了各種電子駕駛輔助設備（包括 ESP 和下坡和下坡系統）以及帶有各種插座（USB、AUX 和 iPod）的出色收音機，甚至還有電動擋風玻璃除霜器。 Comfort套件中還有更多好用的配件，但最重要的還是車頂行李架的縱梁。

駕駛體驗令人滿意；從停車起步時，電子設備確實有助於減慢驅動輪的速度，因為驅動輪在濕滑的路面上空轉得太快。 電動輔助轉向也有點煩人，因為它對高速行駛時輕微的轉向動作反應太快。

當然，在現代ix35上也能找到不太讓人接受的東西。 儀表板的材料給人以廉價的印象。 儘管側窗升降器實現了電氣化，但似乎缺少了一些東西：駕駛員側的車窗只能自動下降，而不會自動上升。 即使是幫助您了解行車電腦的行車按鈕也不是最佳解決方案。

文字：Tomaž Porekar 照片：Matevž Gribar、Ales Pavletich

現代 ix35 1.7 CRDi 2WD 舒適型

基本數據

銷售量：	現代 Avto Trade doo
基本型號價格：	23.490€
測試模型成本：	24.090€
計算汽車保險的費用
力量：	85kW (116 公里）
加速度（0-100公里/小時）：	13用
最高速度：	173公里/小時
ECE消耗，混合循環：	7,2 升 / 100 公里

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.685 cm3 - 最大功率 85 kW (116 hp) 在 4.000 rpm - 最大扭矩 260 Nm 在 1.250–2.750 rpm
能量轉移：	前輪驅動發動機 - 6 速手動變速箱 - 輪胎 225/60 R 17 H（Continental CrossContact M + S）。
容量：	性能：最高時速 173 公里/小時 - 0-100 公里/小時加速時間為 12,4 秒 - 油耗 (ECE) 6,3/4,8/5,3 l/100 km，CO2 排放量 139 g/km。
馬斯：	空車 1.490 公斤 - 允許的總重量 1.940 公斤。
外形尺寸：	長度 4.410 毫米 – 寬度 1.820 毫米 – 高度 1.670 毫米 – 軸距 2.640 毫米 – 行李箱 465–1.436 58 升 – 油箱 XNUMX 升。

我們的測量

T = -8 °C / p = 930 毫巴 / rel。 vl. = 65% / 里程表狀態：2.111 公里
0-100km加速：	13s
距市區402m：	19,6 年 ( 121 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	7,9s （四）
靈活性80-120km/h：	12s （五）
最高速度：	173公里/小時 （我們。）
測試消耗：	7,2 升/100 公里
100公里/小時時的製動距離：	40,8m
上午表：	40m

оценка

• 對於那些不在乎自己是否駕駛 SUV 並且不會從全輪驅動中受益的人來說，這是一個不錯的選擇。

我們讚美和責備

風景好

豐富的裝備

強大而經濟的發動機

主動和被動安全

內部的一些材料

馬達聲音太大/缺乏絕緣

超靈敏動力轉向