M32 / M20 變速箱 - 它在哪里以及如何處理？
M32 標記為歐寶和意大利汽車的用戶所熟知。 這就是很多車間從天而降的6速手動變速箱。 甚至有專門用於維修的站點。 被廣泛認為是最有問題的變速箱之一，它可以持續很長時間。 檢查哪些損壞，哪些型號以及如何保護自己免受損壞。
事實上，這個盒子的失敗很難說，而是耐用性低。 失敗是結果 軸承早期磨損，這會增加變速箱內部的溫度通過破壞交互組件，包括模組。
如何識別問題？
變速箱的噪音應引起用戶或機械師的注意。 下一個也是迄今為止最重要的症狀是 行駛時變速桿運動. 有時它會搖晃，有時它會在發動機負載變化時切換。 這表明傳動軸上出現了齒隙。 這是快速修復的最後一次呼籲。 以後會變得更糟。 但是，在拆卸變速箱之前，有必要檢查發動機和變速箱支架是否損壞 - 症狀相似。
如果忽略上述第一個症狀，則會發生更嚴重的損害。 變速箱外殼損壞（非常常見）需要更換外殼。 在極端情況下，齒輪和輪轂會磨損，差速器和撥叉也會磨損。
還值得一提的是 M32 變速器有一個較小的對應物，稱為 M20。 該變速箱用於城市車型 - Corsa、MiTo 和 Punto - 並與 1.3 MultiJet/CDTi 柴油發動機相結合。 以上所有內容均適用於 M20 變速器。
哪些汽車有 M32 和 M20 變速箱？
下面我列出了所有可以找到 M32 或 M20 變速箱的車型。 要識別它，只需檢查它有多少個齒輪 - 總是 6 個，但 1,0 升發動機除外。 Vectra 和 Signum 型號也是一個例外，其中 F40 變速箱可以互換使用。
- 亞當·歐寶
- 歐寶 Corsa D
- 歐寶 Corsa E
- 歐寶 Meriva A
- 歐寶 Meriva B
- 歐寶雅特H
- 歐寶雅特
- 歐寶 Astra K
- 歐寶MOKKA
- 歐寶賽飛利 B
- 歐寶賽飛利旅行車
- 歐寶喀斯喀特
- 歐寶 Vectra C/Signum - 僅適用於 1.9 CDTI 和 2.2 Ecotec
- 歐寶Insignia
- 菲亞特 Bravo II
- 菲亞特 Croma II
- 菲亞特 Grande Punto（僅限 M20）
- 阿爾法羅密歐159
- 阿爾法羅密歐MiTo
- 阿爾法羅密歐朱麗葉塔
- 萊安查三角洲 III
你有一個 M32/M20 胸部 - 你應該怎麼做？
一些車主在了解到他們的汽車中存在這種變速箱後，開始感到恐慌。 沒有理由。 如果傳輸正常 - 即沒有上述症狀 - 不要驚慌。 但是，我建議您採取行動。
很有可能，還沒有人換過盒子裡的油。 對於第一次這樣的交流，值得去一個精通該主題的網站。 不僅有機械師 選擇合適的油 還要倒適量。 不幸的是，根據歐寶服務的建議，工廠指示的油量太少，更糟糕的是， 製造商不建議更換它。 據專家介紹，即使 工廠油不適合這種變速箱。 因此，齒輪箱中的軸承會加速磨損。
問題主要與油位低和缺乏更換有關，機械師的以下經驗證明了這一點：
- 在輪胎中，幾十年內不建議換油，在其他品牌中建議
- 在其他品牌中，軸承磨損問題不像輪胎那樣普遍
- 2012 年，變速箱得到了改進，增加了用於軸承潤滑的油管等
如果我們懷疑軸承磨損，就不值得冒險。 你必須更換軸承——每一個。 它的成本約為 3000 波蘭茲羅提，具體取決於型號。 這種預防與排空舊油並用新的、可用的油更換以及每 40-60 XNUMX 更換一次相結合。 公里，給人信心 M32/M20 變速箱將持續很長時間。 因為，與外表相反，傳輸本身並沒有那麼錯誤，只是服務不合適。
你還能如何影響齒輪的耐用性？ 專業人士建議平穩換檔。 此外，在配備更強勁柴油發動機（扭矩超過 300 Nm）的車輛上，不建議在 5 檔和 6 檔時從低轉速加速，同時完全踩下油門。
