冬天在車裡開空調。為什麼值得使用？

人們普遍認為，我們在夏天使用空調只是為了給汽車降溫。但是，如果使用得當，它將對改善道路安全做出重大貢獻。尤其是在雨天、秋冬天。

與外表相反，整個系統的運作原理並不復雜。空調是一個封閉系統，由多個元件以及剛性和柔性管道組成。整體分為高壓和低壓兩部分。調節因子在系統中循環（目前最流行的物質是 R-134a，它正逐漸被製造商用對環境危害較小的 HFO-1234yf 取代）。壓縮機和製冷劑膨脹可以降低通過空調系統的空氣溫度，同時去除空氣中的水分。正因為如此，在寒冷的日子裡打開空調，可以迅速去除車窗上的霧氣。

一種特殊的油溶解在冷卻液中，其作用是潤滑空調壓縮機。反過來，這通常由輔助皮帶驅動——混合動力汽車除外，在混合動力汽車中使用電動壓縮機（以及特殊的介電油）。

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當駕駛員按下帶有雪花圖標的按鈕時會發生什麼？在較舊的車輛中，粘性聯軸器允許將壓縮機連接到由附件皮帶驅動的皮帶輪。關閉空調後壓縮機停止轉動。如今，越來越多地使用電子控制的壓力閥——壓縮機始終在旋轉，只有在空調開啟時才泵送製冷劑。 “問題在於油會溶解在製冷劑中，因此在關閉空調的情況下駕駛數月會導致壓縮機加速磨損，”法雷奧的 Constantin Yordache 解釋道。

因此，從系統耐用性的角度來看，空調應始終開啟。但是油耗呢？以這種方式保養空調，我們不是讓自己面臨燃料成本的增加嗎？ “空調系統製造商一直在努力確保壓縮機盡可能減少發動機負載。與此同時，安裝在汽車上的發動機的功率增加，相對於它們，空調壓縮機的壓力越來越小。每 100 公里打開空調會使油耗增加十分之一升，”Konstantin Iordache 解釋道。另一方面，卡住的壓縮機不僅僅需要更換新的壓縮機和重新組裝。 “如果由於壓縮機卡住而導致空調系統中出現金屬屑，冷凝器也需要更換，因為沒有有效的方法將鋸末從平行管中清洗出來，”Constantin Iordache 指出。

因此，您不應忘記定期（至少每兩年一次）保養空調，更換冷卻液，並在必要時更換壓縮機中的油。但是，最重要的是，空調應該全年使用。這將顯著降低系統損壞的風險並提高駕駛安全性，因為方向盤後方的視野更好。

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