冷氣機。 它是如何工作的，應該如何測試？

現在天氣還不太熱，值得考慮檢查一下冷氣。 這樣，我們就可以避免車間裡可能出現的「空調」問題和排隊問題。

春天正是檢查冷氣機的時節。 專家表示，這應該每年至少進行一次，最好是每年兩次——在早春和秋季。 這個由昂貴組件組成的複雜系統值得照顧。

疏忽造成的損失可能高達數千茲羅提。 您通常必須自己記住這一點，因為即使是授權維修店也可以讓客戶相信他們的空調不需要維護。 而且不存在這樣的系統，您不能被虛假保證誤導！

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即使使用功能齊全的空調，每年的工作流體損失也可達到 10-15%。 因此，有必要檢查系統的狀態。 還值得了解在檢查期間要做什麼以確保提供專業服務。 我們在下面寫了這個，添加了一些關於車內空調的重要新聞和有趣的事實。

空調如何工作？

– 該過程首先通過壓縮機壓縮氣態工作流體並將其供應給冷凝器，這與汽車散熱器非常相似。 工作介質被冷凝並以液態形式在高壓下進入乾燥器。 高壓迴路中的工作壓力可超過20個大氣壓，因此管道和連接件的強度必須非常高。

– 裝有特殊顆粒的干燥器會收集污垢和水，這是系統中特別不利的因素（干擾蒸發器的運行）。 然後處於高壓下的液態工作介質進入蒸發器。

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 – 工作流體在蒸發器中減壓。 採用液體形式，它從環境中吸收熱量。 蒸發器旁邊是一個風扇，將冷卻空氣供應到導流板，然後再供應到汽車內部。

– 膨脹後，氣態工質通過低壓迴路返回壓縮機，重複該過程。 空調系統還包括特殊的閥門和控制裝置。 壓縮機採用與工作介質混合的專用油潤滑。

空調“是”

在非常熱的汽車內部 (40 - 45 °C) 長時間駕駛會使駕駛員注意力和協調動作的能力降低多達 30%，並且發生事故的風險顯著增加。 空調系統為駕駛員的環境降溫，實現高度集中。 即使長時間的駕駛也與長時間暴露在高溫下相關的特定疲勞（疲勞）無關。 許多汽車專業人士認為空調系統是一項安全功能。

空調吹出的空氣充分乾燥，可以完美去除窗戶上的水蒸氣。 這個過程比直接從車輛獲取空氣快得多。 這在夏天下雨的時候（儘管外面很熱，玻璃裡面很快就會起霧）和秋天和冬天尤其有價值，此時玻璃上的水蒸氣沉積成為一個嚴重而頻繁的問題。

空調是在炎熱天氣下提高車內每個人駕駛舒適度的因素。 心情好了，旅程就愉快了，乘客不用滿頭大汗，只想著洗個涼水澡、換衣服。