斯柯達 Fabia Combi 1.4 16V (74 kW) Luka
Škoda Fabia 以其可識別但同時又內斂且對許多人來說過於無聊的形式並沒有掩蓋它可以追溯到上個世紀的事實。 這位捷克女士也毫不掩飾，她的目標客戶是那些錢包裡買得起一輛負擔得起的汽車，但優惠的價格不應該損害他們的整體形象。 即使是最後一次 Fabia (Combi) 測試也讓我們相信，當我們知道我們所投資的錢能得到什麼時，這款斯柯達仍然處於良好狀態。
對於帶有 Luka 技術名稱及其一些配件的 Fabia Combi 測試，買家應該展示 XNUMX 萬托拉，這可能很多，但如果您查看佈置的卡片，則不會再次出現。
因此，該端口不是新的斯柯達，而是一種特殊的 Fabia 設備，可以與其他發動機（其中大多數，取決於所選版本）和車身風格（轎車、旅行車和貨車）組合，並被視為 Ambiente 設備升級。 設備在購買汽車的決定中起著不小的作用，特別是在資金有限的情況下。
端口採用四輻式方向盤，高度和深度可調，帶 ABS，鋁製六角輪，自動空調，遠程中控鎖，（僅）兩個安全氣囊，不可拆卸的車頂天線（方便防盜保護，洗車的價格稍低一些）、前霧燈、車載電腦（他的知識很豐富：平均和當前油耗、行駛時間信息、平均速度和油箱中剩餘的油量）、高度可調駕駛座，電動前釘……
後視鏡塗成車身顏色也很不錯。 你所需要的只是一台收音機，也許是一些金屬漆（尖叫黃色？）和一個行李網，如果你不想讓邊緣從一端移動到另一端，那麼這是後面黑色“洞”中的必要配件。其他在開車時。
除了外部字體，您還可以通過特殊的內飾（儀表板有黑色或黑色/米色可選）、稍微重新設計的變速桿、皮革方向盤和皮革手剎桿來識別端口。 最強大的內部 1 千瓦（4 馬力）74 升汽油發動機和帶有一些附加功能的 Luka 設備的組合不需要超過 XNUMX 萬托拉，這是一個不錯的價格。
原本無菌的內飾採用（德國）精密工藝和位置合理的按鈕，可撫慰乘客並關心他們的健康。 前排座椅提供穩固的橫向支撐，而後排座椅可以舒適地容納兩個身高不足 180 厘米的人（如果前排座椅不長的話）。 後備箱基本上有 426 升的空間，一個相當低的行李箱唇和一個覆蓋沉重後擋板的大開口。
得益於分體式後排座椅（三分之一和三分之二），行李箱的有用升數可以增加到1.225升，通過12V插座和邊箱可以增加行李箱的可用性。 請記住安全網，因為後備箱非常大，在此類汽車中很難找到競爭對手。 即使是像車身一樣的標致 206 SW 其 313 升也不適合。 在與等待 Fabio Combi 的買家大致相同的買家圈中，也有小型豪華轎車的買家。
我們測試了該端口以及最強大的 1 升發動機版本，它可以產生 4 千瓦（74 馬力）的功率，為此發動機必須加速到 100 轉/分。 大約 6.000 匹馬足夠強大，可以開得更快。 不要指望扭曲（儘管有一百個），即使是強大的動力，在山上你想要更大的扭矩，安慰將是發動機準備好以更高的轉速旋轉和一個非常好的五速手動變速器。 可惜VAG這款產品竟然有這麼長的離合踏板，不然換擋的樂趣會更大。
Fabia Combi 還憑藉其良好的懸架和平衡的底盤保持新鮮感，這使得駕駛舒適、安全、可靠。 最強勁的 Fabio Combi Luka 發動機平均耗油 8 升，實測最低耗油量為 3 升，最高為每公里 7 升。
不幸的是，Fabia Combi Luka 沒有“靈魂”，但它確實有套餐和價格，吸引（尤其是年齡較大的）顧客，他們在車上看不到崇拜的對象，而是一種可靠方便的交通工具。 一個小家庭很難找到更實用的汽車。 對於這個價格。
半顆大黃
照片：Aleš Pavletič。
斯柯達 Fabia Combi 1.4 16V (74 kW) Luka
基本數據
| 銷售量： | 保時捷斯洛文尼亞 |
|---|---|
| 基本型號價格： | 11.575,70€ |
| 測試模型成本： | 12.631,45€ |
| 計算汽車保險的費用 | |
| 力量： | 74kW (101 公里） |
| 加速度（0-100公里/小時）： | 11,6用 |
| 最高速度： | 186公里/小時 |
| ECE消耗，混合循環： | 6,7 升 / 100 公里 |
技術信息
| 引擎： | 4 缸 - 四衝程 - 直列式 - 汽油 - 排量 4 cm1390 - 3 rpm 時最大功率 74 kW（101 hp） - 6000 rpm 時最大扭矩 126 Nm。 |
|---|---|
| 能量轉移： | 前輪驅動發動機 - 5 速手動變速箱 - 輪胎 185/60 R 14 H（Continetal PremiumContact）。 |
| 容量： | 最高速度 186 公里/小時 - 0 秒內加速 100-11,6 公里/小時 - 油耗 (ECE) 9,0 / 5,4 / 6,7 l / 100 公里。 |
| 馬斯： | 空車 1100 公斤 - 允許的總重量 1615 公斤。 |
| 外形尺寸： | 尺寸：長4232毫米-寬1646毫米-高1452毫米。 |
| 內部尺寸： | 油箱 45 升 |
| 盒子： | 426 1225-l |
我們的測量
| T = 29 °C / p = 1019 毫巴 / rel。 所有權：46% / 車況，公里數：1881 公里 | |
| 0-100km加速： | 13,5s |
|---|---|
| 距市區402m： | 18,5 年 ( 124 公里/小時） |
| 距市區1000m： | 33,7 年 ( 158 公里/小時） |
| 靈活性50-90km/h： | 14,6s |
| 靈活性80-120km/h： | 20,5s |
| 最高速度： | 186公里/小時 （五） |
| 測試消耗： | 8,3 升/100 公里 |
| 100公里/小時時的製動距離： | 44,1m |
| 上午表： | 42m |
оценка
方程式很簡單：沉穩的抓地力設計、（設計乏味的）機艙的出色人體工程學設計、沒有旋轉問題的發動機、此類汽車的巨大後備箱以及客戶喜愛的小型硬件升級。 這很值得。
我們讚美和責備
寬敞
大行李箱
在路上的安全位置
設備
長離合器踏板
小右後視鏡
只有兩個安全氣囊
貧瘠的內部
汽車收音機需要額外收費
