Solex 化油器：裝置、故障、調整
Содержание
在國產汽車 VAZ 2107 的設計中，有許多複雜而反复無常的機制。 其中之一被認為是化油器，因為發動機的運行方式取決於其工作質量。
化油器“Solex”VAZ 2107
Solex 化油器是季米特洛夫格勒自動骨料廠最現代化的創意。 必須說，Solex 是意大利 Weber 化油器的直系後代，其設計最初是為了生產蘇聯 DAAZ 和 Ozone 的第一個化油器機構而採用的。
標記為 2107 (3) 1107010 的化油器不僅是為“七”開發的。 工廠工程師計算容量的方式使得該設備可以在 VAZ 2107 以及 Niva 和 VAZ 21213 上以相同的效率使用。
順便說一句，化油器安裝適用於1.6升發動機和1.7升發動機。 在結構上，Solex是乳化式化油器，由兩個燃燒室組成，燃燒室呈下降流動（即流動從上到下流動）。
“Solex”的裝置和技術特點
Solex 化油器具有以下組件和子系統：
- 兩個用於添加可燃混合物的腔室；
- 每個腔室中的劑量子系統；
- 浮子室中汽油量的浮子控制器；
- 排氣元件；
- 每個腔室的節流阻斷機構；
- 負責汽車怠速運轉的裝置；
- 閒置節能器；
- 從一個室到另一個室的過渡系統；
- 節能器功率模式；
- 加速泵；
- 啟動機制；
- 加熱器。
化油器本身由兩個元件組成：上一個稱為蓋，下一個是機構的主要部分。 “Solex”的外殼由高科技鋁合金製成，可保護設備免受各種外部影響。 主要部件位於設備的下部，因此燃料和空氣流混合併形成可燃混合物。
視頻：關於“Solex”的簡介
浮室
該空腔用作化油器箱中的一種燃料保持器。 在腔室中包含產生汽油和空氣滴的可燃混合物所需的燃料量。 浮子控制混合物的水平。
設備發布
當發動機冷時，化油器啟動器打開。 它通過阻風門手柄直接從機艙控制。 如果您將此手柄一直拉向您，那麼電纜將轉動槓桿，這將關閉化油器 1 號腔室中的空氣阻尼器。 同時，同室的節流閥會微開，讓燃油通過。
啟動裝置是進氣歧管和風門之間通過氣流的連通腔。 也就是說，該節點的主要任務是在動力裝置投入運行時關閉或打開物質供給通道。
怠速
化油器設計中的這個塊設計用於在低曲軸速度下為發動機提供動力，即在怠速期間或在一檔行駛時。 是CXX防止發動機在無主負荷時熄火。
燃油通過1號室主噴口通道送入XX系統，再通過為XX系統工作的噴口，與氣流混合。 生成的混合物通過打開的阻尼器送入 1 號室。
省電器
該裝置僅在節氣門強烈打開時激活 - 也就是說，在電機需要額外動力（加速，超車）的模式下。 省煤器消耗浮子室油箱中的燃料。
功率模式節能器的主要任務是加濃混合氣。 由於阻尼器的操作，該機構通過額外的氣流豐富了混合物。
經濟統計局
經濟統計器幾乎總是與節能器協同工作。 事實上，隨著曲軸轉數的增加，發動機也需要額外的汽油量。 經濟統計器負責系統中多餘的燃料，它從浮子室的腔體中收集適量的燃料。
加速泵
加速泵負責及時向 1 號和 2 號燃燒室供應所需的燃料量。在其結構中，它類似於一個雙閥機構，當它接觸到隔膜時，它開始平移運動。
正是由於漸進式顛簸運動，在化油器系統中產生了必要的壓力，從而確保了燃油的不間斷流動。
Jiklyori
噴嘴是帶有技術孔的管子，通過這些孔提供燃料（燃料噴嘴）或空氣（空氣）。 同時，孔的直徑和數量因不同的元素而異——這取決於該射流提供的是哪種特定物質。
Solex化油器的故障
與汽車中的任何其他機構一樣，Solex 在運行過程中會磨損並可能發生故障。 同時，由於所有重要元件都隱藏在錶殼內部，無法通過肉眼判斷故障。
但是，可以通過另一種方式診斷化油器故障：通過觀察汽車的“行為”。 VAZ 2107 的駕駛員可以通過以下標誌判斷 Solex 可能出現的故障和不正確的操作：
- 踩下加速踏板時發動機故障；
- 移動時出現抽搐；
- 速度特性下降；
- 汽油消耗增加；
- 點火困難；
- 怠速故障。
當化油器元件磨損以及各種部件從安裝的車軸上移位時，VAZ 2107 發動機的功率會顯著降低。 因此，動力裝置運行的任何變化都可以認為是化油器出現故障。
倒燃料
汽油洩漏會引起火災。 因此，必須立即解決燃料輸注問題。 通常，在過夜停車和發動機艙潮濕後，駕駛員可能會注意到汽車下方的汽油坑。
大多數情況下，問題在於軟管的減壓：即使是最輕微的燃油洩漏也會產生一灘令人印象深刻的汽油。 還建議檢查加速泵的運行情況：如果它以加速模式泵送燃油，那麼它的多餘部分將不可避免地超出汽車燃油系統的極限。
發動機熄火
車主的主要問題是無法啟動汽車的情況。 要么發動機只是“拒絕”啟動，要么啟動後立即熄火。 這種故障表明浮子室中沒有燃料，或者燃料量明顯不足以使電動機完全運行。 在極少數情況下，啟動發動機的問題是由於過度濃縮或稀薄混合氣而開始的。
您需要將化油器拆成零件並檢查浮子、噴嘴和分配器的性能和狀況。
如果發動機僅在停車期間怠速時出現問題，則化油器的以下元件可能出現故障：
- 空轉噴嘴（嚴重堵塞孔）；
- 電磁閥機構磨損；
- 控制單元的不正確操作；
- 設備橡膠密封件的磨損。
需要對怠速系統的所有部件進行徹底檢查，對其進行沖洗和吹掃，並調整螺絲的質量和數量。
高油耗
如果化油器開始消耗越來越多的燃料，那麼只有徹底清潔所有 Solex 節點才能消除這種不愉快的時刻。 只有在清潔後，才可以開始用數量螺絲調節油耗。 但是，應該記住，多種原因會導致汽油消耗量增加：
- 怠速節能器故障或失效；
- 空氣噴嘴堵塞；
- 化油器系統減壓；
- 橡膠墊的磨損。
加速泵的問題
通常，泵的不正確操作以兩種方式表現出來：要么提供過多的燃料，要么根本沒有在系統中產生必要的壓力。 在任何情況下，您都需要卸下化油器，拆卸泵裝置並診斷其運行情況。 在大多數情況下，泵的橡膠部件只是磨損了，需要更換。
加速或超車時發動機嚴重故障
“七”的另一種常見故障被認為是電動機在高速運轉時出現故障。 汽車無法加速 - 通常甚至是 80-90 公里/小時 - 這是駕駛員可以從汽車中擠出的最大值。
此問題的根源可能隱藏在以下 Solex 節點中：
- 噴嘴上的孔亂七八糟；
- 擴散器操作不正確；
- 加速泵的功能問題。
有必要清潔所有化油器系統並更換磨損或損壞的元件。
車內有汽油味
司機必須明白，車內出現的汽油味只能說明一件事：化油器中的燃油已經釋放，因為那裡的燃油太多了。 即使是輕微的燃油排放也會損壞火花塞，這會給發動機的啟動帶來很大的問題。
你需要盡快找到燃料的來源。 大多數情況下，這些是減壓燃料或回油管：它們下方的潮濕位置將指示洩漏位置。
Solex化油器調整
當駕駛員開始注意到 Solex 運行中的各種缺陷時，有必要規範化油器裝置的運行。 比如油耗增加或者冷啟動困難...
在直接調整之前，您需要準備好工作場所和工具。 因此，必須清除化油器上的洩漏痕跡和灰塵，以免外部污垢進入裝置內部。 此外，最好提前處理好抹布：畢竟，當任何軟管斷開時，汽油都會逸出。
接下來，您需要拿起工具。 通常，您可以通過以下方式調整 VAZ 2107 上的 Solex：
- 一套標準扳手；
- 十字螺絲刀和平頭螺絲刀；
- 統治者。
在準備調整時，您需要找到 VAZ 2107 的服務手冊。其中列出了所有操作設置，這些設置可能因汽車製造年份而異。
如何調整浮子室
工作計劃由幾個連續的動作組成：
- 啟動發動機，等待 3-4 分鐘，然後關閉電源。
- 打開 VAZ 2107 的引擎蓋。
- 拆下空氣濾清器蓋：這樣很難接近化油器裝置。
- 從化油器表面拆下供油管（用一字螺絲刀擰下卡箍，取下軟管）。
- 擰下 Solex 蓋上的螺絲連接，取下蓋子並將其放在一邊。
- 用校尺測量從A點到B點的長度，其中A為浮子室的邊緣，B為當前油位。 最佳距離應不小於也不大於 25.5 毫米。 如果存在差異，則需要調整浮子的位置。
- 固定浮子的支架需要朝一個方向或另一個方向彎曲，具體取決於您是想減少還是增加從 A 到 B 的距離。
- 設置浮動本身的軸，以便它可以毫不延遲地沿著它移動。
- 再次測量後，檢查 A 到 B 的距離是否正好為 25.5 mm。 浮室的設置到此就可以算是完成了。
視頻：工作流程
如何調整汽車怠速
使用浮子在腔室中設置所需的汽油水平後，您可以繼續進行怠速系統的設置。 這項工作也在汽車上進行，即不需要拆卸化油器。 唯一需要注意的是，您需要將發動機預熱至 90 攝氏度，然後再次拆下空氣濾清器蓋。 此外，該程序是根據既定計劃進行的：
- 用螺絲刀將優質螺絲擰到底，然後反方向擰下螺絲3-4圈。
- 再次啟動引擎，立即打開照明、爐灶和收音機——您需要增加能源消耗。
- 在發動機運轉的情況下，使用數量螺釘為 VAZ 2107 設置最佳轉數 - 它不應超過 800 rpm。
- 緊接此質量螺釘後，達到最大怠速 - 高達 900 rpm（如果在深秋或冬季進行調整，則該指標可以增加到 1000 rpm）。
- 擰開相反位置的優質螺絲：慢慢擰開，直到感覺到電機有震動。 正是在這個時候，有必要停止扭轉並用螺絲向後轉動 1-1.5 圈。
- 至此，您可以關閉發動機：Solex 化油器的 XX 系統的調整被視為完成。
該程序對於電機設備在低速或停止期間穩定、不間斷地運行至關重要。 此外，油耗也顯著降低。
視頻：VAZ 2107 上的 XX 調整
如何在所有駕駛模式下降低油耗
導致車主調整化油器操作的最常見因素之一是汽油消耗量增加。 該程序的實質是在 Solex 上設置製造商指定的發動機轉速參數，與此相關的油耗也必然會降低：
- 啟動發動機並在達到正常工作溫度後將其關閉。
- 將定性和定量螺絲擰到底。
- 然後沿相反方向（向後）將它們中的每一個擰下 3 圈。
- 檢查 VAZ 2107 服務手冊中的數據。準確設置表中指示的曲軸轉數。 調整是通過實驗和擰鬆/擰緊質量和數量的螺絲來進行的。
視頻：油耗優化
也就是說，作為 VAZ 2107 發動機空氣燃料混合物形成源的 Solex 化油器可以獨立調整併設置為最佳運行模式。 需要強調的是，以上所有說明都是為具有使用汽車機構的實用技能的駕駛者設計的。 在沒有經驗的情況下，建議聯繫專家。
