什麼是最自主的混合動力汽車？

考慮購買混合動力汽車嗎？ 那麼全電動模式下的自主性可能是您選擇標準的一部分。 什麼是最自主的混合動力車？ EDF 的 IZI 精選了 10 款目前自動駕駛程度最高的混合動力車。

總結

1 — 梅賽德斯 350 GLE EQ 動力

梅賽德斯的插電式混合動力 SUV GLE EQ Power 不僅具有優雅、運動的外觀，而且具有較長的電動續航里程。 您可以在全電動模式下駕駛 長達 106 公里 。 引擎蓋下是柴油或汽油發動機，輔以 31,2 kWh 電動馬達。 因此，平均油耗為每1,1公里100公升。 二氧化碳排放量為 2 克/公里。

2 — BMW X5 xDrive45e

由於採用兩台熱電機和電動電機，BMW X5 xDrive45e 可以行駛 約87公里 在全電動模式下。 BMW Efficient Dynamics eDrive 技術可提供更遠的續航里程、更大的動力、更低的油耗和更低的排放。 聯合循環中，百公里油耗約為2,1公升。 二氧化碳排放量為 100 克/公里。 電池可透過家用插座、壁箱或公共充電站充電。   

3 - 梅賽德斯 A 級 250 和

梅賽德斯 A 級 250 e 配備 4 缸汽油引擎和電動馬達。 您可以在 100% 電動模式下駕駛 長達 76 公里 。 至於油耗和排放，則依A級車的車身風格而有所不同，例如5門版的百公里油耗為1,4至1,5公升，二氧化碳排放量為100至33克/公里。 轎車的這些數字略低，每 34 公里消耗 2 公升燃油，二氧化碳排放量為 1,4 克/公里。  

4 - 鈴木對面

Suzuki Across 插電式混合動力 SUV 僅使用電動動力總成，可克服 市內可達 98 公里，聯合循環可達 75 公里 （WLTP）。 電池可以在旅途中或使用家用充電器充電。 就二氧化碳排放量而言，鈴木 Across 的二氧化碳排放量為 2 克/公里。 有人說這輛車是豐田 Rav22 混合動力車的翻版，兩者的續航里程大致相同。     

5 — 豐田 RAV4 混合動力

這個日本品牌可能是混合動力汽車領域的先驅。 繼 Prius 車型之後，Rav4 應該嘗試混合動力，而且並非沒有成功。 與我們之前看到的鈴木 Across 一樣，Rav4 Hybrid 具有一系列 城市條件下可行駛 98 公里，WLTP 循環可行駛 75 公里 。 油耗為每 5,8 公里 100 公升。 CO2排放量可達131克/公里。

6 - 大眾高爾夫 8 GTE 混合動力

高爾夫也成為了一款具有三種直覺操作模式的混合動力車，其中包括具有續航里程的純電動城市模式 73公里 。 兩種引擎均在超車或鄉村道路時使用。 TSI 引擎適合長途旅行。 德國標誌規定每百公里油耗為 1,1 至 1,6 公升，二氧化碳排放量為 100 至 2 克/公里。  

7 — 梅賽德斯 B 級 250 e

家庭轎車 Mercedes B 級 250 e 結合了 4 缸汽油引擎和電動馬達。 兩者的總輸出功率為 218 匹馬力。 這與前面提到的 Class A 250 e 有相同的機制。 據製造商介紹，該型號的電氣自主性略高於 70公里 。 在聯合循環中，這款梅賽德斯每 1 公里消耗 1,5 至 100 公升。 二氧化碳排放量為 2 至 23 克/公里。

8 — 奧迪 A3 Sportback 40 TFSI e

奧迪的標誌性車型 A3 也有插電式混合動力版本。 A3 Sportback 40 TFSI e 在全電動模式下的電動續航里程約為 XNUMX 公里。 67公里 。 與排名第一的梅賽德斯相比，這似乎並不算多，但足以進行一天的短途旅行。 油電綜合消耗量為每 1 公里 1,3 至 100 公升。 二氧化碳排放量為 2 至 24 克/公里。   

9 — 路虎攬勝極光 P300e

配備四輪驅動和 P300e 插電式混合動力引擎的路虎攬勝極光 (Range Rover Evoque) 的續航里程 長達 55 公里 在全電動模式下。 與品牌的其他車型相比，這款車的燃油節省是實實在在的，每百公里油耗為2公升。 二氧化碳排放量達100克/公里。 據路虎稱，它是該製造商最高效的車型之一。 夜間可透過家用電源插座充電。

10 - BMW2系Active Tourer

BMW小型貨車提供插電式混合動力車型，等待全電動版本的可能性到來。 該品牌的網站上沒有任何自主權的跡象。 據澄清，後者取決於駕駛風格、駕駛條件、氣候條件、地形、電池狀況、暖氣或空調的使用，但沒有給出數據。 然而，這款車型的 100% 電動續航里程似乎是 53公里 。 至於油耗，根據BMW 2系Active 2 Tourer的引擎不同，每百公里油耗為1,5至6,5公升不等。 二氧化碳綜合排放量為 100 至 2 克/公里。