汽車用什麼電池好？
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電池（電池-蓄電池）是我們汽車的電氣心臟。 現在隨著機器的計算機化，它的作用變得更加重要。 但是，如果你回憶一下主要功能，那麼只有三個：
- 當電源關閉時，為汽車所需的電路供電，例如車載電腦，鬧鐘，時鐘，設置（包括儀表板甚至座椅，因為它們在許多外國汽車上受電力管制).
- 發動機啟動。 主要任務是沒有電池就無法啟動發動機。
- 在重負載下，當發電機無法應對時，電池就會連接並釋放其中積累的能量（但這種情況極少發生），除非發電機已經耗盡了最後一口氣。
汽車用什麼電池好？
選擇電池時應注意以下幾點：
- 生產日期和儲存地點。 首先，看看電池是什麼時候製造的。 如果電池存放時間較長（六個月或更長時間），購買前應慎重考慮。 當電池閒置時，它會放電。 冬天，電池一般存放在倉庫裡，倉庫很少取暖。 這也會對電池充電產生負面影響。
- 電池容量。 選擇電池時的一個常見誤解是容量越高，使用時間越長。 事實並非如此，因為默認情況下，汽車中的交流發電機會為安裝在其中的電池產生一定量的啟動電流。 而且如果放了大容量的電池，發電機也充不完。 反之亦然，通過安裝容量較小的電池，它會接收到更多的電量，並且很快就會失效。
容量必須與說明中指定的值相匹配。 如果您在機器上安裝了額外的電氣設備，您可能需要額外的容量。 在這種情況下，請教大師也不會是多餘的。
- 終端安排。 在一些電池中，端子的極性可以改變。 這完全取決於您的汽車，在出廠電池中，右側可能有一個“加號”，左側有一個“減號”。 為了不跑回商店，請提前檢查新電池中端子的位置是否與您的汽車匹配。
- 電池尺寸。 請注意，如果新電池比原廠電池大，則無法裝入為其提供的隔間。 在其他情況下，可能沒有足夠的電線來連接它。 購買前，不要偷懶，用捲尺測量一下尺寸。
有哪些類型的汽車電池？
所有電池分為三種類型：
- 免維護 - 這些電池帶有密封塞，用於補充電解液。
- 低維護。 它們的不同之處在於用於加滿電解液的塞子沒有密封在其中。 它們的缺點是需要定期保養：每年添加一次電解液並充滿電。
- 已維修（可維修）。 當這種電池中的極板短路時，可以更換它們，但由於極板強度低，因此很少這樣做。 對這種電池的需求不是太大。
為了區分不同類型的電池，您需要諮詢賣家，因為製造商不會標明電池屬於哪一類。
可充電電池的分類主要根據電極的成分以及電解質的類型進行。 汽車電池一共有八種：
- 銻。 如果說無條件的優點，那就是低成本、樸實無華、反對深度放電。 缺點：自放電大，啟動電流小，使用壽命短（3-4年有效使用），怕俯仰和翻倒。
- 低銻。 與銻同類產品相比，無可否認的優勢是價格低廉，並且儲存期間自放電水平較低。 它們對汽車的電氣參數也非常樸素，因此它們可以用於大多數車載網絡變體 - 與最先進的電池不同，電壓降對它們完全沒有危害。
- 鈣。 它們具有更高的能量強度和更強大的啟動電流。 它們的另一個優點是自放電水平，比低銻低 70%。 因此，鈣電池可以在不用於預期用途的情況下儲存更長時間。 如果在汽車上積極使用，此類產品的使用壽命不會超過 5-6 年。 缺點之一是他們害怕翻身並且對深度放電的耐受性很差。 如果有3-4次完全失去能量，那麼能量強度就會降低80%，就不可能恢復了。 這些完全放電循環中的幾個將使汽車電池報廢。 另一個問題是對電壓降的高度敏感。
- 雜交種。 結合了銻和鈣電池的優點。 它們需要維護（需要每六個月補充一次蒸餾水），但不需要像含銻產品那樣細緻的保養。 良好的抗深度放電和過充電能力。 電壓降對它們的破壞性也不如鈣電池。 它們以與其有用特性最平衡的成本出售，並使用 5 年。
- 凝膠。 電解液呈凝膠狀，這就是為什麼它不會因粗心大意而洩漏的原因。 凝膠幾乎不會沸騰，這意味著內部得到可靠保護，不會過熱和脫落。 它們不怕傾斜和搖晃，慢放快充，可以承受多次充放電循環，不會劣化。 他們服務長達 15 年。 缺點 - 價格，抗霜凍能力差，它們需要使用電壓為 14,4-15 V 的特殊設備充電，它們不能承受電壓降和短路。
這是凝膠電池的改進版本。它們不太依賴充電電壓，對短路不太敏感，並且能更好地承受寒冷天氣。然而，它們對充放電循環的耐受性較弱，深度放電的應對能力較差，且離網儲存時放電速度更快。使用壽命為10-15年。
這種汽車電池在大城市的旅行中表現得很好，在那裡你經常不得不在紅綠燈處停下來，在交通堵塞中站立。 它們可以很好地抵抗深度放電，實際上不會因電荷損失而失去有用的特性。 由於高能量強度和良好的冷熱天氣啟動電流，它們工作穩定，不生鏽。 EFB 電池在使用過程中無需維修。 它能夠毫無困難和性能劣化地承受數次充電-放電循環。 - 鹼性。 它們可以很好地耐受深度放電並且緩慢地自放電。 它們更環保，對過度充電的抵抗力更強，並且能很好地應對霜凍。 鹼性電池最大的問題是所謂的“記憶效應”，當大量放電時，電池會記住放電極限，下次它只會提供達到這個閾值的能量。 它們主要用於特種設備。
如何為您的汽車選擇合適的電池？
僅根據您的需要為汽車選擇電池，不要追求功率。 主要的選擇標準是成本及其與操作質量的關係。 最便宜同時也是最弱的選擇是 銻 蓄電池。 適用於對供電要求不高的老款國產車。 但即使純粹出於經濟原因，成本再低也不會節省銻。 最好拿 低銻 一個會貴一點的版本，但另一方面，它更容易在市場上找到，而且裡面的水不會很快蒸發，使用壽命也更長。
鈣 模型的價格是銻模型的兩倍。 車主需要確保電池沒有完全放電，謹防電壓突然下降。 此選項適用於絕大多數現代品牌，不包括在電子方面完全“貪吃”的高級汽車。
雜種 型號在價格和有用性能方面介於銻和鈣之間：它們不如鈣強大，但同時在所有方面都超過銻，包括維護期（您需要添加蒸餾每 5-6 個月澆水一次）。 對於要求不高的汽車和技術過硬的車主，此選項是最合適的。
EFB、AGM 和凝膠 電池是為具有許多電子功能的更昂貴的汽車製造的。 為普通司機購買這種電池的主要障礙是價格。 如果 EFB 的成本仍然可以由一個平均收入的人拉動，那麼凝膠的只是有錢的司機或那些需要高功率電池的技術特徵的娛樂。
即使在寒冷的情況下，啟動器也需要平均 350-400 A 的電流才能啟動發動機，因此 500 A 的標準啟動電流就足夠了。 大多數容量為 60 Ah 的鈣電池和混合電池都是針對這種電源設計的。 因此，對於大多數擁有主流汽車的駕駛者來說，購買啟動電流為1A的凝膠產品只是浪費錢。 即使對於高檔汽車的車主來說，也不需要現代凝膠和 AGM 電池的動力。 優質的鈣電池或混合電池將適合他們。
選擇所需的電池後，您應該檢查其性能。 為此，請將負載插頭連接到其上並測量空閒電壓以及負載電壓。 閒置時電壓不應低於 12,5 V，負載運行 10 秒後電壓不應低於 11 V。
如果賣家沒有貨叉，你應該考慮換店。 用12伏的燈泡測試電池也是錯誤的。 此類測量值並不表示電池的可靠性和耐用性。
我們建議您在專門的銷售點購買電池。 在這樣的商店裡，你很可能買到質量好的產品，而且萬一結婚了，還會為你更換電池。 最重要的是，不要忘記查看保修卡並保留收據。
回想一下，在更換電池之前，您應該檢查汽車的電氣設備和啟動器的狀況。 可能是你的電池完好無損，但問題不同，如果沒有修好，新電池就用不了多久。
