7 年曆史的特斯拉 Model S 85 的電池退化情況如何？ 動力儲備由原來的350公里變為380-426公里，損失11-18%。

挪威特斯拉車主俱樂部小組有一個有趣的討論，對於電動車電池使用 5 年後需要更換理論的粉絲來說值得一讀。 第一輛特斯拉 Model S 85 的買家可以擁有以下系列的汽車：

大約 7 年和 120-190 萬英里行駛里程後電池磨損平均為 15%

特斯拉 Model S 85 於 2012 年上市銷售，但直到 2013 年才大規模上市。 根據 EPA 程序，它提供了 426 公里 - 這個值或多或少由新車代表（標稱 在美國， 典型的 在歐洲，請參閱下面的連結以了解更多資訊）。

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挪威 Model S 85 買家聲稱 他們的汽車承諾續航里程為 352 至 378 公里。 (典型的），對應於 電池容量損失 11-18%。 流量中所述的最差值為 321 公里，即標稱（原始）範圍的 75%。

Tesla Model S 85 (2012) 簽名版 (c) Tesla

這些汽車的平均行駛里程為 120 至 190 公里，即每年 17 至 27 公里。 一位更換電池的 Model S 車主也發表了聲明。 該車報告的續航里程為 420 英里，幾乎與 EPA 程序中的數值完全相同。

按照此放電速率，S 85 型號的電池在未來 7-13 年內完全可以使用。 只有在這個時間之後您才應該考慮更換電池。 值得補充的是，如果發現電池容量突然下降，買家可以在保固期內更換電池（8年，不限里程）。

www.elektrowoz.pl 編輯注意：線程中也有一些聲明具有給定的額定範圍，至少數字顯示的是這樣的（例如，467 公里）。 我們懷念它們，覺得它們不真實。

介紹照片：特斯拉 Model S 85 系列 (2013) (c) Ole Wongraven / 挪威特斯拉車主俱樂部

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