自動變速器有哪些類型？

大多數汽車都有變速箱，這是一種將動力從汽車發動機傳遞到車輪的裝置。 一般來說，有兩種類型的變速器 - 手動和自動。 手動變速器基本相同，但有幾種類型的自動變速器，每種類型的操作各不相同，各有優缺點。 

如果您對自動變速箱汽車感興趣或已經擁有一輛自動變速箱汽車，了解它的變速箱可以幫助您更好地了解駕駛汽車的感覺，它有什麼好處，什麼地方不那麼好。

為什麼汽車需要變速箱？

在大多數非電動汽車中，行駛所需的動力由汽油或柴油發動機提供。 發動機轉動連接到變速箱的曲軸，變速箱又連接到車輪。

曲軸本身無法以足夠寬的速度和力旋轉以有效驅動車輪，因此使用變速箱來調節來自發動機的動力——實際上是一個由不同尺寸齒輪組成的金屬盒。 低檔將更多的力傳遞給車輪以保持汽車行駛，而較高檔傳遞的力較小，但在汽車行駛得更快時速度更快。

變速箱也被稱為變速器，因為它們將動力從發動機傳遞到車輪。 變速箱可能是最好的術語，因為並非所有變速箱實際上都有齒輪，但在英國，“變速箱”一詞是一個通用的通用術語。

BMW 5 系中的自動變速器選擇器

手動變速箱與自動變速箱有何不同？

簡而言之，在駕駛手動擋汽車時，您需要手動換擋，而自動擋則根據需要自動換擋。

在配備手動變速箱的汽車上，必須踩下左側的離合器踏板會分離發動機和變速箱，這樣您就可以移動換檔桿並選擇不同的檔位。 自動變速箱汽車沒有離合器踏板，只有一個換檔桿，您可以根據需要將其放入 Drive 或 Reverse，或者在您想要停車時放入 Park，或者在您不想選擇任何檔位時放入 Neutral（如果，例如需要拖車）。

如果您的駕駛執照僅適用於自動擋車輛，則不允許您使用離合器踏板駕駛。 如果您有手動變速箱駕駛執照，您可以駕駛配備手動和自動變速箱的車輛。

既然我們已經描述了自動變速器是什麼以及它的用途，那麼讓我們來看看主要類型。

福特嘉年華中的手動變速桿

最好的自動變速器汽車

最好用的帶自動變速器的小型車

帶有機械裝置和自動裝置的汽車：買什麼？

帶變矩器的自動變速器

變矩器是最常見的自動變速器類型之一。 他們使用液壓裝置換檔，從而實現平穩換檔。 它們不是最經濟的自動變速器，儘管它們比以前好得多，部分原因是汽車製造商增加了額外的齒輪來提高效率。

變矩器變速器通常有六到十個齒輪，具體取決於車輛。 由於其平穩的行駛和體力，它們往往適合更豪華和更強大的車輛。 許多汽車製造商都給出了他們的商標——奧迪稱之為 Tiptronic，寶馬使用 Steptronic，梅賽德斯-奔馳使用 G-Tronic。

順便說一句，扭矩是旋轉的力量，它不同於動力，動力在汽車界通常被稱為馬力。 為了非常簡單地說明扭矩與功率的關係，扭矩是您可以在自行車上踩多快，而功率是您可以踩多快。

捷豹 XF 中的變矩器自動變速箱選擇器

自動變速器變速器

CVT 代表“無級變速器”。 大多數其他類型的變速器使用齒輪而不是齒輪，但 CVT 具有一系列皮帶和錐體。 隨著速度的增加和降低，皮帶在錐體上上下移動，不斷為給定情況尋找最有效的齒輪。 CVT 沒有單獨的齒輪，儘管一些汽車製造商已經開發了帶有模擬齒輪的系統，以使該過程更加傳統。

為什麼？ 好吧，配備 CVT 變速箱的汽車駕駛起來會感覺有點奇怪，因為換檔時發動機噪音不會增加或減少。 相反，隨著速度的增加，噪音會繼續增加。 但 CVT 非常平穩，效率極高——所有豐田和雷克薩斯混合動力車都有。 CVT 變速器的商標包括 Direct Shift (Toyota)、Xtronic (Nissan) 和 Lineartronic (Subaru)。

豐田普銳斯中的 CVT 自動變速器選擇器

自動手動變速箱

在機械上，它們與傳統的手動變速器相同，除了電動機會根據需要激活離合器並換檔。 這裡沒有離合器踏板，唯一的檔位選擇是驅動或倒檔。

自動手動變速器的成本低於其他類型的自動變速器，通常用於更小、更便宜的車輛。 它們也更經濟，但換檔感覺有點生澀。 品牌名稱包括 ASG（Seat）、AGS（鈴木）和 Dualogic（菲亞特）。

大眾汽車的自動手動變速箱選擇器起來了！

雙離合自動變速器

與自動手動變速器一樣，雙離合變速器本質上是一種手動變速器，帶有為您換檔的電動機。 顧名思義，它有兩個離合器，而自動手動只有一個。 

即使在自動手動變速器中使用電動機進行工作，換檔也需要相對較長的時間，在加速時發動機功率會出現明顯的差距。 在雙離合變速器中，一個離合器接合當前檔位，而另一個離合器準備換入下一個檔位。 這使得變化更快、更順暢，並提高了燃油效率。 智能軟件可以預測您接下來最有可能換到哪個檔位，並相應地進行排列。

商標包括 DSG（大眾）、S tronic（奧迪）和 PowerShift（福特）。 在很多情況下，簡稱為DCT（Dual Clutch Transmission）。 

大眾高爾夫中的雙離合器自動變速器選擇器

電動汽車自動變速器

與汽油或柴油發動機不同，電動機的功率和扭矩是恆定的，與發動機的速度無關。 電動機也比發動機小得多，可以安裝在離車輪更近的地方。 所以大多數電動汽車並不真正需要變速箱（儘管一些非常強大的汽車確實需要，這有助於它們達到非常高的速度）。 電動汽車仍然有一個變速桿來設置前進或後退方向，並且它們沒有離合器踏板，因此它們被歸類為自動。 

值得注意的是，一些電動汽車有一個單獨的電機用於反轉，而另一些則只是將主電機反轉。

大眾 ID.3 中的電動汽車自動變速器選擇器

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