哪種輪胎更好 - Viatti 或 Tunga，特點、優點和缺點
冬季輪胎的選擇是所有俄羅斯駕車者都知道的問題。 由於關於購買哪種更好的爭論每次都會隨著寒冷天氣的到來而重新開始。 我們研究了兩家熱門輪胎製造商的產品特性，以確定哪種橡膠更好：Viatti 或 Tunga。
冬季輪胎的選擇是所有俄羅斯駕車者都知道的問題。 由於關於購買哪種更好的爭論每次都會隨著寒冷天氣的到來而重新開始。 我們研究了兩家熱門輪胎製造商的產品特性，以確定哪種橡膠更好：Viatti 或 Tunga。
“Viatti”的簡要說明和範圍
該品牌屬於一家德國公司，但橡膠長期以來一直在俄羅斯下卡姆斯克輪胎廠生產。 技術和設備由德國提供。 Viatti 輪胎在俄羅斯市場的廉價市場中很受歡迎，與 Kama 和 Cordiant 競爭。
威亞蒂輪胎
近年來，該品牌的摩擦橡膠越來越受歡迎。 它的特點是噪音低（但同一公司的鑲釘型號噪音很大），在冰面上有良好的抓地力。
| 簡要特徵（概括） | |
| 速度指數 | Q – V（240 公里/小時） |
| 類型 | 鑲釘和摩擦 |
| 洩氣保用技術 | - |
| 胎面特性 | 非對稱與對稱、定向與非定向類型 |
| 標準尺寸 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
| 相機的存在 | - |
“Tunga”型號的描述和範圍
俄羅斯駕車者通常認為Tunga品牌是中國品牌，但事實並非如此。 製造商是俄羅斯西布爾輪胎公司，在鄂木斯克和雅羅斯拉夫爾輪胎廠進行生產。
| 簡要特徵（概括） | |
| 速度指數 | Q（160公里/小時） |
| 類型 | 鉚釘 |
| 洩氣保用技術 | - |
| 踏 | 不對稱和對稱，定向和非定向類型 |
| 標準尺寸 | 175/70R13 – 205/60R16 |
| 相機的存在 | - |
威亞蒂輪胎的優缺點
Viatti 產品的所有優點和缺點都列在匯總表中。
| 尊嚴 | 限制 |
| 摩擦品種安靜堅韌 | 不喜歡交替出現的冰、積雪、乾淨的瀝青。 在這種情況下路線穩定性會降低，需要“抓住”汽車 |
| 預算型，尺寸 R13 | 鑲釘車型在時速 100 公里及以上時會產生明顯的聽覺不適，發出強烈的嗡嗡聲 |
| 耐用，鞋釘耐飛行 | 橡膠很硬，可以將路面的所有凹凸感很好地傳遞到駕駛室中。 |
| 帘線、胎側、輪胎的強度能夠抵抗高速沖擊 | 輪胎在 0°C 左右的溫度下表現不佳 |
| 良好的雪地、泥濘越野能力 | 有時車輪平衡會出現問題。 |
輪胎“Tunga”的優點和缺點
該製造商的產品有正面和負面的特點。
| 尊嚴 | 限制 |
| 經濟、耐用、鞋釘耐飛 | 範圍窄，尺寸少 |
| 良好的雪地、泥濘越野能力。 許多車型的胎面花紋類似於固特異 ultragrip 500（以“越野”特性而聞名） | 儘管道釘很耐用，但駕車者報告說，到第二個運行季節結束時，空氣開始通過它們逸出。 輪胎必須不斷地打氣，或者安裝攝像頭 |
| 在結冰路面上具有良好的抓地力（但僅限於 70-90 公里/小時） | 橡膠混合物的成分不是最佳的，輪胎在乾燥路面上噪音很大且“嗡嗡作響” |
| 滾動和冰面製動距離僅比知名廠商產品稍長 | 中等路面覆蓋積雪 |
| 儘管有預算，橡膠在低至 -40°C 的溫度下仍能保持其特性 | 輪胎不喜歡高速沖擊，在這種情況下，疝氣的風險很高。 |
| 自信地走出滾花車轍 |
兩家廠商比較
為了幫助客戶找出最適合俄羅斯的輪胎：Viatti 或 Tunga，我們嘗試對兩家製造商的產品進行直觀比較。
什麼常見的
“冬季”系列中的大多數型號都有許多相似之處：
- 輪胎價格低廉，因此受到俄羅斯駕車者的需求；
- 良好的越野能力，特別是在場地和道路清潔不良的情況下；
- 強度，讓你忽略在坑坑洼窪、坑坑洼窪的路面上行駛；
- 噪音——便宜的輪胎在行駛時的安靜程度並沒有什麼不同；
- 耐用性 - 一旦您購買了套件，您就不必擔心在接下來的三年內更換它。
冬季輪胎比較
差異
| Техническиехарактеристики | ||
| 輪胎品牌 | 蚤目 | 維亞蒂 |
| 排名中的位置 | 大多數情況下不參加測試或位於列表末尾 | 一直佔據第5-7名的位置 |
| 匯率穩定 | 所有類型表面的平均值 | 輪胎真的不喜歡交替的雪、冰、乾燥的瀝青 |
| 浮雪 | 平庸 | 善 |
| 平衡質量 | 滿意的。 經驗豐富的駕駛員不建議使用使用超過一年的輪胎 - 在這種情況下，您需要很大的重量 | 平均 |
| 0℃左右路面穩定性 | 車輛仍處於控制狀態 | 極其平庸（特別是對於摩擦模型） |
| 運動柔軟度 | 輪胎柔軟，騎行舒適 | 橡膠較硬，路面的接縫和顛簸感覺良好 |
| 生產廠家 | 俄羅斯品牌 | 該品牌的所有者是一家提供技術設備的德國公司 |
比較兩家製造商的產品清楚地表明，即使考慮到差異，它們也有很多共同點。
通加輪胎
這兩個品牌都生產經濟實惠的耐用橡膠，這可能會嚇跑昂貴汽車車主的低聲學舒適度，但在重視耐用性、實用性和越野能力的駕車者中很受歡迎。
買什麼輪胎最好
根據以上數據，我們嘗試找出哪種橡膠更好：Viatti 或 Tunga。 為了理解這一點，讓我們考慮一下哪些操作時刻會給這些製造商的產品購買者帶來最大的不便。
| 操作過程中出現的問題 | |
| 蚤目 | 維亞蒂 |
| 有資料稱胎側強度低，靠近輪胎路緣停車不利 | 汽車在接近0℃的溫度下行駛穩定性適中 |
| 橡膠很重，會導致滾動，增加油耗，很可能出現平衡問題 | 車速超過 100 公里/小時時，噪音會影響駕駛員和乘客的聽力 |
| 適度的雪處理，在離開積雪覆蓋的院子時通常會引起問題 | 輪胎的剛性使得在崎嶇不平的路面上行駛時感覺不舒服。 |
| 結冰路面行駛速度不高於90公里/小時，否則難以控制汽車 | 到了第三個賽季，鞋釘已深深地嵌入薄片中，從而增加了製動距離 |
| 對於很少出城出行的車主來說，缺少摩擦模型是一個缺點 | 司機警告輪胎不喜歡冰冷的車轍 |
綜上所述，我們可以回答Viatti和Tunga哪種橡膠更好的問題。 從操作素質的綜合來看，維亞蒂超越了對手。 汽車出版物營銷人員的研究也證實了這一結論：俄羅斯駕車者選擇威亞蒂輪胎的頻率是其 3,5 倍。
