現代 Kona 39 和 64 kWh 如何充電？ 64 kWh 一個充電器的速度幾乎是原來的兩倍 [視頻] • 汽車

EV Puzzle 頻道上出現了現代 Kona Electric 39 kWh 和 64 kWh 充電速度的比較。 該帖子的作者得出的結論是，不值得購買科尼電動 39 kWh，因為該車不僅電池較小（= 續航里程較短），而且充電速度也較慢。

The EV Puzzle 進行的 Kony Electric 充電測試表明，39 kWh 和 64 kWh 電池組可以採用不同的設計。 當汽車連接到充電器時，這一點清晰可見：在 39 kWh 版本中，可以聽到大聲的風扇聲，而在 64 kWh 版本中，泵在背景中發出聲音 - 但從外面聽不到任何聲音。

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看起來 - 但這只是我們的印象 - 好像 39 kWh 版本仍然是風冷的，就像現代 Ioniq Electric 或起亞 Soul EV。 與此同時，64 kWh 版本的電池密度更高，可以使用液體冷卻。

回到測試：連接到同一個 50 kW 充電器的汽車以不同的速率充電。 Kona Electric 64 kWh（藍色）可以長時間使用其最大功率，而Kona 39 kWh（綠色、紅色）勉強超過40 kW。

在測試 Kona Electric 時，39 kWh 版本需要 1 個多小時才能在 64 分鐘內達到與 35 kWh 版本相同的續航里程。 有趣的是，最有可能的是 這與電池容量的差異無關。 現代 Ioniq Electric 能夠在同一地點最大限度地發揮設備的功率，儘管它的電池容量僅​​為 28 kWh。

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