如何為 AGM 汽車電池充電？ 沒門..
AGM 電池今天的需求量很大。 許多汽車製造商將它們安裝在汽車的引擎蓋下，尤其是寶馬和梅賽德斯-奔馳。 好吧，像 Varta 或 Bosch 這樣的製造商使用 AGM 技術生產電池。 而且，根據車主的評論來看，這種電池的使用壽命達到了5-10年。 在此期間，傳統的液態鉛酸電池通常會充分開發其資源。
然而，無論技術已經走了多遠，理想的電池還沒有被創造出來。 AGM 電池有許多自身的缺點：
- 他們不容忍深度放電；
- 它們不能從另一輛車上點燃，因為在放電作用下的化學反應會釋放出爆炸性的氧氣和氫氣；
- 對電荷增加極為敏感；
- 由於可能的電流洩漏而迅速放電。
無論如何，如果你的車上有這樣的電池，你不應該讓它放電。 因此，問題出現了 - 如何正確為 AGM 電池充電？ 駕駛者經常將 AGM 電池與凝膠技術混淆，這一事實進一步加劇了這個問題。 總的來說，AGM 電池實際上與傳統電池沒有什麼不同，只是其中的電解質是微孔塑料，這帶來了一些問題。 例如，在再充電期間，電解質的混合不會像在傳統的起動液體電池中那樣以活躍的速度發生。
AGM 電池的充電方式
首先，vodi.su 門戶網站指出，在充電期間不可能在沒有監督的情況下離開 AGM 電池。 不僅要控制電流的強度和電壓，還要控制溫度。 否則可能會遇到這樣的現象 熱失控 或電池熱失控。 這是什麼？
簡單來說，這就是電解液的加熱。 當液體被加熱時，電阻分別減小，它可以接收更大的充電電流。 結果，外殼開始真正變熱，並且存在短路的風險。 如果您面臨電池正在升溫的事實，您需要立即停止充電並留出時間冷卻和擴散，以便混合電解液。
我們不建議聽熟人或各種博主的建議，他們經常在沒有真正理解材料的情況下寫文章。 如果您擁有一家或另一家製造商的 AGM 電池，則必須隨附保修卡和描述充電方法和條件的小冊子。
因此，製造商 Varta 就如何為 AGM 電池充電提供以下建議：
- 使用具有關機功能的充電器；
- 最好的選擇是具有 IUoU 充電模式的電子充電器（多階段充電，我們將在下面介紹）；
- 不要對冷或過熱（+ 45°C）的電池充電；
- 房間必須通風良好。
因此，如果您沒有支持各種充電模式的專用充電器，最好不要開始這個活動，而是委託給有經驗的電池工作者。
AGM 電池充電模式
AGM 電池的正常 100% 充電水平為 13 伏。 如果這個值降到12,5以下，那就必須加急充電了。 當充電到 12 伏以下時，電池需要“超頻”或恢復，這個過程可能需要長達三天的時間。 如果電池開始快速放電，並且引擎蓋下有電解液的味道，這可能表明電池短路，導致過熱並通過排氣孔蒸發。
IUoU充電模式（可以在電子設備上自動選擇），包括幾個步驟：
- 用不超過0,1伏的穩定電流（電池容量的14,8）充電；
- 14,2-14,8伏電壓下的電荷積累；
- 保持穩定的電壓；
- “完成” - 使用 13,2-13,8 伏的浮充充電，直到電池電極上的電壓達到 12,7-13 伏，具體取決於計算值。
自動充電器的優點是它可以監控各種充電參數，並在溫度升高時獨立關閉或降低電壓和電流。 如果使用普通充電，那麼即使是很短的時間，也可以將墊子（玻璃纖維）燒毀，無法恢復。
還有其他模式：
- IUIoU - 在第三階段，以更高的電流發生穩定（適用於容量為 45 Ah 或更大的電池）；
- 兩階段充電 - 主電荷的供應及其“完成”，即以浮動電壓存儲；
- 用主電流充電 - 10% 的容量和高達 14,8 伏的電壓。
如果過冬取出電池長期存放，必須定期用浮流充電（電壓不超過13,8伏）。 服務站的合格電池工人知道許多其他方法可以使電池恢復活力，例如，他們在低電流下“加速”幾個小時，然後檢查每個罐中的電壓。
正如 Varta AGM 電池的保修中所述，其使用壽命為 7 年，但必須完全符合製造商的要求。 總的來說，這項技術已經從最好的方面證明了自己，因為電池很容易承受強烈的振動並在低溫下很好地啟動發動機。 他們的銷售價格逐漸下降的事實也令人鼓舞——AGM 電池的平均成本是液體電池的兩倍。 而最近，價格幾乎高出三倍。
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