如何選擇冷風進氣口
冷氣進氣系統的加入，是北美很多跑車愛好者常見的售後升級。 這些動力添加劑由售後市場製造商開發，旨在在不添加化學品的情況下複製一氧化二氮的一些好處。 這些性能進氣口相當便宜，通常專為特定的發動機設計而設計，因此很容易為您的車輛找到和選擇進氣口。
雖然它們很容易安裝，但在進行投資之前，您應該考慮一些重要的事情。 以下是您在決定購買冷進氣口之前要問自己的一些問題，以及選擇進氣口的提示。
什麼是冷空氣進氣口？
如果您正在閱讀本文，您可能想在投資前了解更多關於冷空氣攝入的信息。 冷空氣進氣口是備用螺栓固定式進氣系統的替代品，該系統旨在從外部吸入空氣，通過空氣過濾器，然後進入燃油噴射發動機的節氣門體，與汽油或汽油混合。 柴油染料。 這會產生蒸汽，蒸汽被注入氣缸蓋並最終進入燃燒室進行燃燒。 冷空氣進氣系統不會“使”空氣變冷 - 它只是消除了由於其位置而由庫存進氣產生的熱量。
冷空氣進氣口與標準系統有何不同？
售後冷氣進氣系統不同於您車輛配備的標准設備。 從標准進氣系統到冷進氣系統的兩個變化包括：
- 進氣材料變化： 大多數庫存或 OEM 進氣口由硬塑料和金屬板製成，以提高強度和耐用性。 然而，這些材料很容易吸收熱量，從而提高進入蒸發式節氣門體的空氣溫度。 冷空氣入口通常由對熱不太敏感的鋁或聚合物製成。
- 移動空氣過濾器的位置：空氣過濾器的位置也發生了變化。 過濾器由棉質材料製成，棉質材料本身就是熱的導體。 標準濾清器通常位於發動機艙附近，尤其是氣缸進氣歧管上方。 冷空氣入口將濾清器座移向車輛前部以散熱，使較冷的氣流進入節氣門體。
為什麼較冷的空氣對馬力很重要？
讓我們暫時回到化學課。 如果您還記得的話，熱量會導致空氣分子收縮。 它還“吃掉”氧氣——這就是為什麼火會隨著氧氣的增加而增長，而當氧氣被移除時火會縮小或死亡。 較冷的空氣具有較大的分子和較高的氧氣濃度。 由於氧氣是燃燒燃料的天然來源，燃料蒸汽中的氧氣越多，燃燒室內的爆炸就越大，因此功率增益就越大。 冷空氣進氣有助於增加功率，但也往往會消耗更多燃油，因此安裝時通常會降低燃油經濟性。
如何選擇冷風進氣系統？
與任何售後市場組件一樣，正確應用是需要考慮的最重要的一點。 為您的愛車選擇一款時，請考慮以下 5 個因素：
1.汽車設計。 大多數冷進氣口製造商針對特定的發動機和車輛類型、年份、品牌和型號設計它們。 您需要做的第一件事是確保您訂購和安裝的產品是為您的特定車輛推薦的產品。
2. 材料。 第二點要注意的是材料。 正如我們上面所討論的，冷空氣進氣的目的是帶走熱量，因此較冷的空氣會進入您的發動機。 因此，請確保選擇一種由耐熱材料製成的。
3、冷風進氣方式。 下一個要考慮的問題是冷空氣進氣系統的樣式或類型。 通常有兩種：短活塞系統和真冷進氣系統。
- 短活塞系統： 短活塞極大地方便了接近空氣過濾器。 它的設計通常需要較少的“管道”或製造工作。
- 真冷進氣： “真正的”冷空氣進氣口著重於將空氣過濾器盡可能向前移動。 它比短活塞設計產生更多額外的冷氣流。
4、進水管內有水流。 從 A 點到 B 點最有效的方法是直線，因此考慮管道中的流動也很重要。 這個概念對於冷空氣進氣系統非常重要。 當你有直的軟管時，空氣通過比明顯彎曲的軟管更有效。
5、防水。 購買具有良好防水或防潮濕天氣保護的售後冷氣進氣口也很重要。 您最不想看到的是水被吸入冷空氣進氣口，因為這會導致災難性的發動機故障問題。
如果您正在考慮購買冷氣進氣系統，最好的資源實際上是您車型的性能專家。 在互聯網上搜索專門研究您的車輛的技術人員，並詢問他們會推薦哪種售後進氣口。
