如何解決汽車無法熄火的問題

如果您的汽車無法熄火，請檢查電源繼電器、怠速、點火正時和火花塞。 使用優質燃料可能有所幫助，但不是解決方案。

當您轉動鑰匙時，您希望汽車停下來！ 當它不是時，它可能會非常令人沮喪。 如果發動機繼續以與您關閉之前相同的方式運行——就好像您根本沒有將其關閉一樣——您的點火和燃油系統不會關閉。 在這種情況下，您的汽車存在需要解決的電氣問題。 需要更換點火開關元件或功率繼電器。 但是，如果發動機沒有停止，而是開始抽動，並伴有爆震和響聲，則您遇到的就是所謂的“柴油機”。

當發動機燃燒室中的溫度足以點燃進入發動機的殘餘燃料時，就會產生柴油。 它被稱為柴油發動機，因為柴油發動機以相同的方式點燃燃料，而不使用電動火花塞。 這通常不是現代燃油噴射汽車的問題，但在化油器的黑暗時代卻經常困擾著汽車司機。

如果您的汽車有柴油問題。 您可以採取幾個步驟來了解發生了什麼。 您可以通過一些小的調整來解決問題。

第 1 部分（共 3 部分）：確定電氣或柴油發動機問題

所需材料

• 螺絲刀（十字和直）
• 維修手冊

第 1 步。確定您是否有電氣或柴油問題。. 當你關掉鑰匙的時候，是不是感覺根本就沒有關過？ 儀表和附件以及轉向燈是否仍然有效？

發動機是否運轉平穩，就好像您可以換檔並俯沖一樣？ 如果是這樣，則說明您有電氣問題。

但是，如果發動機在繼續旋轉但沒有完全關閉的情況下開始爆震和爆震； 然後繼續觀看第 2 部分。

拆下轉向柱周圍塑料外殼的下半部分。 找到點火開關的電氣連接器。 它可以在點火開關本身的背面，或者在開關的電子尾纖末端，並位於轉向柱下方。

拔下連接器上的開關，一切都應該立即熄滅。 在這種情況下，解決這個問題將需要更換點火開關元件。

第 2 步：檢查功率繼電器. 如果您的發動機在點火開關關閉後繼續正常運行，您需要找到燃油和點火系統的主繼電器。 維修手冊應該可以幫助您找到它。

在某些車輛中，繼電器可能稱為 ECM 繼電器、Digifant 或 DME 繼電器。 雖然非常罕見，但車輛可能會繼續由卡住的主繼電器供電。 如果在移除繼電器後汽車最終熄火，請更換繼電器。

第 2 部分（共 3 部分）：柴油發動機診斷

所需材料

• 扳手（適合你的車）
• 護目鏡
• 螺絲刀
• 蠟燭鑰匙（適合你的車）
• 轉速表
• 指示燈
• 維修手冊

第 1 步：化油器或燃油噴射？ 你的車有噴油器或化油器嗎？ 如果您還不知道，請查看維修手冊。

如果您的汽車是 1985 年之後製造的，它可能配備燃油噴射系統。 柴油很少引起燃油噴射問題，因為一旦關閉開關，燃油供應就會被切斷。 如果不是特別配備，化油器只要有空氣通過就可以供油。

如果您有燃油噴射柴油車，則係統中的燃油噴射器洩漏，需要更換。

第九步：檢查怠速. 如果發動機怠速過高，可能會導致車輛熄火後繼續燒柴油。

按照說明連接轉速表並檢查怠速。 大多數四缸和六缸發動機應該在 850 到 900 rpm 之間空轉。 八缸發動機可以在大約 600 rpm 的轉速下怠速運轉。 檢查維修手冊並將怠速調整到規格。

第三步檢查柴油機保護電磁閥。. 在 1970 世紀 XNUMX 年代後期，隨著排放控制的增加，柴油甚至成為新車的問題。 因此，製造商在他們的化油器上增加了一個電動截止閥，並將其稱為反柴油電磁閥。

它通常是圓柱形的，長約 1-2 英寸，並連接有一根電線。 當鑰匙打開時，這根電線很熱並打開閥門，當鑰匙關閉時允許它關閉。

斷開電線並打開鑰匙。 將連接器連接在一起並釋放它們。 您應該聽到螺線管在打開和關閉時發出咔嗒聲。 如果沒有聲音，則電磁閥有缺陷，需要更換。

第 4 步：檢查點火正時。. 現代汽車沒有可變點火正時，但如果您的汽車足夠老到柴油發動機有問題，那麼它可能有可變點火正時。

如果點火正時偏移幾度，這會導致發動機內部的溫度升高到足以導致產生柴油的情況。

檢查維修手冊以了解同步程序。 它可能因汽車而異。 一些汽車將正時設置為怠速，另一些則設置為高發動機轉速。 一些製造商要求您在設置時間之前禁用某些控件。 沒有適用於所有發動機的單一程序。

• 慎重： 要特別小心！ 您將在發動機的旋轉部件附近工作。

當發動機以規定的速度運轉時，將時間指示器照在正時標記上，並檢查標記是否匹配。 如果需要調整，可以通過使用分配器鑰匙鬆開分配器並將分配器稍微轉向一側或另一側來完成，具體取決於您想要改變時間的方式。

第 5 步：檢查火花塞. 使用錯誤的火花塞也會產生柴油。 火花塞旨在保持一定的工作溫度，如果安裝在發動機中的火花塞不在正確的溫度範圍內，它們會導致過熱，從而導致產生柴油。

拆下火花塞並將零件號與製造商的規格進行比較。 如果發現問題，請更換它們。

第 3 部分（共 3 部分）：對抗碳

所需材料

• 用於清潔發動機的燃油添加劑
• 優質氣體

第 1 步：試用燃油添加劑. 如果您已完成所有這些步驟但仍未解決問題，則您的發動機中可能積碳嚴重。

積碳會增加發動機的壓縮力並在燃燒室中產生熱點，從而產生柴油燃料。 市場上有許多燃料添加劑旨在清潔發動機運行期間的積碳。

按照製造商的說明，在加油時將一罐燃油添加劑放入油箱。 然後將汽車開到高速公路上並高速行駛一段時間，同時進行幾次猛烈加速。 清潔配方可以幫助分解積碳並將它們送入排氣管。

• 功能: 在討論您的問題時，您可能會遇到一些老人，他會建議您嘗試在發動機運轉時將一杯水倒入化油器中。 禮貌地感謝他，但不要聽從他的建議。 這是摧毀引擎的好方法。

第 2 步：更換燃料. 使用更高辛烷值的燃料可以幫助解決您無法通過其他方式解決的柴油發動機問題。 這是一種治療，而不是治愈。 辛烷值較高的燃料更穩定，並且不易因發動機積碳而導致提前點火。

畢竟，您可能會厭倦為高級汽車加油的額外費用。 或者，使用溢價一開始可能會解決您的問題，但隨著時間的推移，效果會越來越差。 柴油發動機問題的最終解決方案可能涉及發動機大修。 聯繫阿夫托·塔基 (AvtoTachki) 這樣的機動修理工，上門或辦公室檢查您的汽車，輕鬆方便地幫助您確定下一步該做什麼。