如何測試大燈以及如何改進您的大燈
根據公路安全保險協會 (IIHS) 的數據，大約一半的致命道路事故發生在夜間，其中約四分之一發生在沒有燈光的道路上。 這個統計數據使得它比以往任何時候都更加重要......
根據公路安全保險協會 (IIHS) 的數據，大約一半的致命道路事故發生在夜間，其中約四分之一發生在沒有燈光的道路上。 這一統計數據使得測試和驗證您的車頭燈是否正常工作並在夜間駕駛時提供最佳能見度變得比以往任何時候都更加重要。 新的 IIHS 測試發現，許多車輛缺少前照燈。 幸運的是，您可以採取一些措施來改善汽車前燈提供的整體照明，這將使您的汽車在道路上更加安全。
如何測試大燈
為了測量車輛前照燈在不同情況下的照射距離，IIHS 對車輛前照燈進行五種不同的方法，包括直線、半徑 800 英尺的平滑左轉和右轉，以及急轉左轉和右轉。 半徑為500英尺。
在每個車輛入口處的道路右側邊緣進行測量，在測試輕鬆轉彎時也在車道的左側邊緣進行測量。 對於直接測試，在雙車道道路的左邊緣進行額外測量。 這些測量的目的是測量筆直道路兩側的照明水平。
還測量了前照燈眩光。 這一點尤其重要，因為迎面而來的車輛的眩光必須保持在一定水平以下。 在大多數情況下，來自大多數車輛左側的光線會急劇衰減。
為了確定能見度，在距離地面 10 英寸的高度進行測量。 對於眩光，測量距離人行道 XNUMX 英尺 XNUMX 英寸。
IIHS 大燈安全等級是如何分配的
IIHS 工程師將測試結果與假設的理想前照燈系統進行比較。 使用劣勢系統，IIHS 應用能見度和眩光測量來獲得評級。 為避免不利因素，車輛在任何方法上都不得超過眩光閾值，並且必須在給定距離上將前方道路照亮至少 XNUMX 勒克斯。 在這個測試中，近光燈的重量更大，因為它可能被用來代替遠光燈。
大燈等級. IIHS 前照燈系統使用良好、可接受、邊緣和差評級。
- 要獲得“良好”評級，車輛的故障不得超過 10 個。
- 對於可接受的評級，閾值在 11 到 20 個缺陷之間。
- 對於邊際評級，從 21 到 30 個缺陷。
- 故障超過 30 個的汽車只會獲得“不良”評級。
大燈方面最好的汽車
在 82 輛中型車中，只有一輛豐田普銳斯 V 獲得了“良好”評級。 普銳斯使用 LED 大燈並配備遠光燈輔助系統。 當僅配備鹵素大燈且沒有遠光燈輔助時，普銳斯僅獲得較差的評價。 基本上，汽車使用的前照燈技術似乎在這個排名中發揮了作用。 另一方面，這與 2016 年本田雅閣相矛盾：配備基本鹵素燈的雅閣被評為“可接受”，而配備 LED 燈和使用遠光燈的雅閣被評為“邊緣”。
其他一些從 IIHS 獲得“可接受”車頭燈評級的 2016 年中型汽車包括奧迪 A3、英菲尼迪 Q50、雷克薩斯 ES、雷克薩斯 IS、馬自達 6、日產千里馬、斯巴魯傲虎、大眾 CC、大眾捷達和沃爾沃 S60 . 大多數從 IIHS 獲得前燈“可接受”或更高評級的車輛都要求車主購買特定的裝飾級別或各種選項。
如何改善您的車頭燈
雖然您可能認為您的汽車製造商在您的汽車上安裝了前燈，但您實際上可以升級它們。 有幾種選擇可以改善汽車前燈的光輸出，包括為汽車添加額外的燈或通過用反射性更強的前燈外殼更換前燈外殼來改變前燈本身的亮度。
購買外置遠光燈. 為您的汽車車身添加額外的照明設備是改善汽車前燈的選項之一。
如果您想添加霧燈或越野照明，這是一個很好的選擇。
這通常需要在車輛的車身上鑽孔，這會導致在潮濕環境中生鏽。
為您的車輛添加前照燈時的另一個考慮因素是電池的額外壓力。 至少，您可能必須安裝另一個繼電器。
用更亮的燈泡更換大燈. 您可以用氙氣高強度放電 (HID) 或 LED 燈泡替換標準鹵素白熾燈泡。
氙氣 HID 和 LED 燈比傳統鹵素燈產生更亮的光，同時產生的熱量要少得多。
氙氣和 LED 大燈的圖案也比鹵素大燈大。
HID 燈泡往往會產生更多眩光，使其他司機更難工作。
LED 燈提供出色的照明，但與其他類型的燈相比，價格過於昂貴。
更換大燈外殼. 另一種選擇是用反射性更強的車頭燈罩替換汽車的前燈罩，這將增加發出的光量。
反射器外殼使用傳統的滷素或氙氣燈泡來獲得更多的光。
- 慎重：請記住，如果您要修改現有的車頭燈，則需要確保它們的瞄準正確。 方向錯誤的大燈實際上會降低能見度並使道路上的其他駕駛員眼花繚亂。
您不受車輛製造商安裝在您車輛中的任何前照燈系統的約束。 您可以選擇改善駕駛時的照明情況。 IIHS 測試和評估汽車前照燈，以嘗試提高車輛安全性，幫助您更好地了解汽車安全這一新領域。 如果您在更換車頭燈方面需要幫助，請聯繫我們經驗豐富的機械師之一。
