如何拆卸起亞力拓動力轉向泵
Содержание
更換動力方向機油後，方向盤的噪音和沈重感（尤其是倒車停車時）依然存在。 我決定更換幫浦：
泵浦現代/起亞 571004L001 — 12559₽
液壓油 現代/起亞 0310000130 — 1294₽
更換幫浦後，飛輪已經認不出來了，純粹的喜悅！ 即使在極限點，它也會變得非常輕且安靜。 機架狀況良好，水箱乾淨，沒有碎片+整個系統已清洗。
充滿擋風玻璃清洗液
海齒輪 HG5689N — 330₽
備件
KIA Rio 2012，汽油引擎 1.6 升，123 匹馬力，前輪驅動，自動變速箱 - 備件
出售機器
我們去裡約吧，2016
我們去裡約吧，2015
現在里程98萬，極限時可以聽到輕微的嗡嗡聲，可能是方向盤的軸承，前幾天我換了方向盤的懸架，是黑色的，我在服務處換的中間，加了三菱ATF sp3紅色，說明書上寫著PSF 3或4，看起來很正常，可以駕駛，雖然不難，但變得更容易
拆卸動力方向機幫浦
我們在更換或拆卸引擎時拆下動力方向機幫浦。
拆下附件傳動皮帶（請參閱檢查和更換附件傳動皮帶）。
我們使用鼓風機將動力轉向油箱中的液體抽出。
動力轉向幫浦位於右側引擎室內，位於引擎和艙壁之間。
我按門閂...
..從工作流體壓力感知器上斷開電線連接器。
我們用鉗子擰緊電纜支架的腿......
..並從熱靴安裝座上拆下支架。
使用 24 毫米套筒，旋鬆固定排出管線管尖端的螺紋連接...
。 並將其與銅墊圈一起拉出。
從幫浦上取下管尖，取出另一個銅墊圈。
重新安裝時必須更換新墊圈。
使用 12 毫米套筒，旋下固定壓力感知器塊支架和加註管法蘭的兩個螺栓。
用於固定壓力感知器組件支架和填充管線管法蘭的兩個螺栓（注意螺栓如鏡像照片所示）。
在感測器電纜允許的長度範圍內升高支撐件...
。 然後，用鉗子擠壓感測器線塊支架的突出部分，拆下支架。
拆下泵浦加油管的法蘭。
使用 14 毫米扳手旋下將幫浦固定到汽缸蓋頂部的頂部螺栓。
我們從螺栓上取下“質量”線的尖端。”
使用同一把扳手，擰下固定泵的底部螺栓......
。 並將幫浦從引擎室拆下。
如果加油口法蘭的橡膠 O 形環損壞或失去彈性，請用螺絲起子將其撬下並更換新的。
按下線塊上的閂鎖...
..將其與流體壓力感測器斷開。
使用19mm扳手旋下壓力感知器...
。 並將其從泵浦上拆下。
從感測器孔中取出活塞和彈簧。
按相反順序安裝動力方向機幫浦。
安裝附件傳動皮帶（請參閱檢查和更換附件傳動皮帶）。
在動力轉向儲液罐中註入工作液，並從系統中排出空氣（請參閱對動力轉向系統進行排氣）。
更換幫浦 GUR Kia Rio 3, 2011 — 2017
此資訊適用於3 年、2011 年、2012 年、2013 年、2014 年、2015 年、2016 年起亞Rio 2017 汽車，採用轎車車身，汽油引擎為1,4 升（107 匹馬力）、1,6 升（123 匹馬力）。 ） 。
在這裡查看緊縮時刻
必要的工具：扳手或套筒頭「12」、「14」、「19」、「24」、平頭螺絲起子、注射器、抹刀。
1. 拆下附件傳動皮帶（請參閱此處）。
2. 用鉗子擠壓彎耳，鬆開將供給軟管固定至動力方向機幫浦的夾子。
3. 將夾子放在軟管上。
4 並從幫浦接頭斷開供給軟管。
5. 將動力方向機油箱中的液體排入預先準備好的容器中。
6. 擰緊動力轉向液壓感知器線束夾。
7 並斷開焊盤。
8. 從動力方向機幫浦殼體上的支架上拆下線束支架。
9. 旋下壓力管接頭並拆下螺絲和密封墊圈。
10. 從幫浦上斷開壓力管線，密封墊圈位於下方。 在這種情況下，少量工作流體可能會從泵浦噴嘴洩漏。
11. 拆下密封墊圈，
採取措施防止工作流體從管線洩漏，例如用木塞堵住管線。
12. 使用注射器從動力方向機幫浦中抽出剩餘的工作液。
13.從引擎支架上拆下兩個幫浦安裝螺栓（第二個螺栓位於幫浦皮帶輪下方）。
XNUMX 然後從引擎支架上拆下幫浦。
15. 按下編織單元的夾子並斷開動力轉向液壓感測器單元。
16. 旋下固定液壓助力器支撐迴路管道的兩個螺栓。
17、然後拿起電話。
18. 使用螺絲起子撬起 O 型環並將其從動力方向機幫浦上拆下。
19. 旋下飛輪動力轉向液壓感知器。
20. 封閉管道和壓力感測器上的孔，防止污物進入幫浦內。
21. 以任何可能的方式固定幫浦後，從排出管上旋下閥門。
22. 用安裝片防止幫浦皮帶輪轉動，同時旋鬆皮帶輪安裝螺帽並拆下動力方向機幫浦皮帶輪。
23. 依照與拆卸相反的順序安裝動力方向機幫浦。
24. 安裝附件傳動皮帶。
25. 將液體倒入動力方向機系統並放氣（請參閱此處）。
