如何獨立更換保險槓 VAZ 2107
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經典系列的智古力品牌汽車配備了突出車身的難看的老式保險槓。 與早期型號 - “便士”和“六”不同，VAZ 2107 的車身套件元素發生了變化，它們開始看起來更像樣了。 多年運營“七”的經驗表明，標準件可以通過各種方式改進，或者換成不同形狀的保險槓。 此外，現代化改造和安裝由駕駛者自行完成，無需不必要地致電服務站。
車身套件“七”的用途和尺寸
在絕大多數現代汽車上，前後保險槓是車身的延續，起到裝飾作用。 一些配備動力車身套件的 SUV 車型除外。 VAZ 2107 保險槓更適合“緩衝器”這個名稱，因為它們延伸到車身部件之外，旨在執行 3 個功能：
- 保護車身部件免受輕微碰撞的影響。
- 如果撞到障礙物或其他車輛（例如，在停車時），請保護前後擋泥板的油漆免受刮擦。
- 改善車輛外觀。
與以前的“經典”車型不同，VAZ 2107 車身套件由塑料製成，並配有裝飾性鍍鉻嵌件。 側面塑料襯裡與“六”的相似部分保持相似，但高度有所增加。
實踐證明：“七”的漂亮保險槓失去保護作用的原因有以下幾點：
- 緩衝材料能夠承受非常輕微的衝擊；
- 在平均衝擊載荷下，塑料會破裂並碎裂；
- 身體圍裙很容易被破損的身體套件損壞；
- 當車頭撞牆時，散熱器的鍍鉻格柵也被破壞——固定在其上的VAZ標誌與保險槓處於同一水平面上。
此前，VAZ 2101-06 型號配備了由約 2 毫米厚的金屬製成的鍍鉻緩衝器。 每一個都附有所謂的尖牙，額外保護車身套件本身。
後保險槓出廠尺寸為 1600 x 200 x 150mm（長/寬/高）。 在前部，製造商提供了一個用於安裝牌照的平台，因此其寬度增加了 50 毫米。 其餘尺寸相同。
保險槓升級選項
為了改進原廠車身套件的設計，“sevens”車主進行了以下改進：
- 零件正面的穿孔；
- 用加強筋加固前後緩衝器；
- 用自己的雙手在工廠或車庫製造的改裝產品更換常規保險槓；
- 在車身套件底部安裝一個額外的“唇緣”；
- 通過繪畫刷新常規零件的外觀。
穿孔是改變 VAZ 2107 鉸鏈元件外觀的最簡單方法。無需拆除緩衝器。 升級按以下順序執行：
- 取一個直徑為 30-45 毫米的空心鑽。
- 在牌照兩側標記車身套件的前平面 - 每側應安裝 4 個孔。
- 將鑽頭安裝在普通鑽頭上並打 8 個孔。 調整完成。
打幾個孔就足以使鉸鏈部分看起來更原始。
可以購買現成的 VAZ 2105-07 汽車穿孔保險槓。 產品看起來比自製的“兄弟”更好。
放大細化
由於“七”的常規元素開始只保護身體免受輕微損壞，但並沒有獲得太多美感，因此許多駕駛者通過用金屬嵌件加固保險槓來改進保險槓。 因此，鋼型材的作用 - 角長 1300 毫米，擱板寬度為 7 厘米，金屬厚度 - 1,5-2 毫米。 緊固時，準備4個帶螺母的M8螺栓和以下工具：
- 直徑為8毫米的電鑽；
- 一套帶帽和開口扳手；
- 鉗子;
- 的撞錘;
- 噴塗 WD-40 型潤滑劑。如有必要，您可以使用手冊代替電鑽
首先，按照以下說明從汽車上拆下兩個保險槓。 藉此機會清潔零件上的污垢，如果它們變得無法使用，請更換鍍鉻襯裡。 塑料的黑色光澤可以用建築吹風機恢復——只需用熱空氣流處理表面即可。
在擰開之前，用 WD-40 噴霧劑處理所有螺紋連接，然後等待 5-10 分鐘，直到油脂溶解鐵鏽。
放大器安裝如下：
- 將鋼角連接到支架的安裝法蘭，標記並在其中鑽 2 個孔。 將它們放置在靠近輪廓邊緣的位置。
- 通過將標準螺栓穿過預鑽孔來固定角。 在第二個支架上重複該操作。
- 靠近外架，使用拆下的車身套件作為模板鑽 2 對孔。
- 使用標準緊固件將型材擰到兩個支架上。
- 用準備好的螺栓和螺母將保險槓固定到角落。 由於緩衝器已向前移動，因此無需安裝側面支架 - 只需將標準螺栓纏入孔中並擰緊即可。鋼型材用作支架和塑料框架之間的墊片
安裝調整元件
建議的升級選項允許您通過擺脫突出的常規緩衝區來更好地更改 VAZ 2107 的外觀。 取而代之的是安裝了不同形狀的流線型車身套件，模仿了車身的延續。 在安裝過程中，使用工廠緊固件。
可供銷售的“七”調諧車身套件的最受歡迎型號列表：
- 聲望;
- 狙擊手；
- 機器人;
- 來自 ABS 塑料品牌的 VFTS。
一個成本較低且耗時較少的選擇是從下方安裝一個常規的“唇形”保險槓 - 一個稍微向前突出的塑料擋板。 該元素封閉了身體的“鬍鬚”，通常被鵝卵石和腐蝕損壞，並且還創造了延續車身套件的外觀。 零件的安裝極其簡單——裙板用自攻螺釘擰到車身上。
是否可以放自製零件
目前的立法明確解釋了自製保險槓的安裝 - 對汽車設計的不可接受的干擾。 誠然，巡邏人員主要關注配備動力保險槓的越野車 - “kenguryatniks”。
如果車主在沒有適當登記許可證的情況下安裝了自製的車身套件，員工有權處以罰款或將車輛扣留在罰球區。 不得已的辦法是將汽車從註冊中刪除。
為避免在更換保險槓後遇到上述問題，請考慮一些建議：
- 不要安裝金屬製成的懸掛元件。 根據法律規定，這些部件在發生事故時會對行人和其他車輛造成更大的危險。
- 安裝好的車身套件的邊緣不應超出所附技術文件中規定的汽車尺寸。
- 購買並安裝工廠製造的調音部件。 賣方有義務提供合格證書，確認保險槓的製造考慮到了安全要求。
一些車庫工匠練習玻璃纖維車身套件。 從技術角度來看，此類備件不會對其他道路使用者構成危險，但從法律角度來看，它們是違法的。 要獲得安裝許可，您必須通過特殊檢查，這比任何工廠保險槓都要昂貴得多。
通過繪畫恢復外觀
要噴漆，請從汽車上取下車身套件，徹底清洗並晾乾。 最好拆卸和更換鍍鉻襯裡，但由於多種原因，這並不總是可行的：
- 安裝螺栓的螺紋嚴重生鏽；
- 螺栓頭隨螺母在襯套內轉動，用鑰匙靠近抓取不現實；
- 鍍鉻表面狀況良好，無需拆下裝飾件。
對於油漆，購買脫脂劑、底漆、抹布和一罐所需顏色的油漆（通常是黑色或與汽車相配）就足夠了。 還要準備遮蔽膠帶和#800-1000 砂紙。 進一步程序：
- 如果未移除鍍鉻飾邊，請用遮蔽膠帶將其覆蓋。
- 用砂紙清潔要塗漆的表面。 目標是消除光滑度並確保著色成分的附著力，專家說 - “置於危險之中”。
- 用脫脂劑仔細處理零件，乾燥 5-10 分鐘。
- 從罐子裡塗上一層底漆，讓它變乾。
- 從罐中塗漆 2 次，層間休息 15-20 分鐘。 （具體時間在包裝上註明）。如果需要，車身套件可以直接塗裝在汽車上
在溫暖的車庫中將塗漆的車身套件晾乾至少一天，然後將其安裝到汽車上。 如果需要，可以用兩層清漆（也以圓筒形式出售）額外保護油漆。 如果您需要更新墊子，請用膠帶粘住塗漆的塑料並塗上不同的顏色成分。
視頻：如何為舊車身套件上漆
拆卸前保險槓
要拆卸和拆卸車身套件，您需要了解支架的工作原理。 緩衝區由以下部分組成（列表和圖中的位置相同）：
- 鍍鉻裝飾。
- 側面塑料墊。
- 內部螺母。
- 邊飾螺絲。
- 固定主支架的支架。
- 前支架。
- 車身套件螺栓。
- 相同的。
- 將主支架固定到支架上的螺栓。
- 橡膠襯套。
- 支架安裝螺栓。“七”的鉸鏈元件連接在 4 個點 - 在中間和側面
最簡單的方法是將“七”保險槓連同前支架一起拆下，然後最後將其拆解（如有必要）。 拆卸時，您需要以下工具和材料：
- 一套標準扳手 - 環形或開口扳手；
- 防腐氣溶膠潤滑劑，WD-40為宜；
- 洗衣皂溶液。
要拆卸前緩衝器，您需要擰下 4 個螺紋連接 - 汽車每側 2 個。 操作順序如下所示：
- 向右轉動汽車的方向盤，直到它停止。
- 潤滑位於左輪拱下方的兩個安裝螺栓的螺紋 - 在支架和側飾板上。 等待 5-10 分鐘。
- 使用 22 毫米扳手鬆開支架螺栓，將其擰到底。支架的末端通過位於輪拱內的特殊支架連接到車身。
- 用 13 毫米扳手握住側面塑料裝飾件鬆開螺母。在側面，保險槓由用螺栓固定在擋泥板上的螺栓固定。
- 用肥皂水清潔橡膠襯套。
- 反面重複以上操作。
- 用雙手抓住保險槓，將其連同支架一起從插座中拉出。擰下的保險槓很容易從插座上拆下
如果需要進一步拆卸，重新噴塗固定支架和頂部飾板的螺栓螺紋。 要將車身套件與法蘭分開，擰下 4 個螺母，再壓兩個螺母。 元件的組裝和安裝以相反的順序進行。
在組裝過程中，強烈建議用油脂充分潤滑螺紋連接，以避免在下次拆卸緩衝器時出現困難。
視頻：如何刪除附件 VAZ 2105-07
拆卸後車身套件
由於安裝方法相同，因此拆卸後緩衝器的算法完全重複了前部件的拆卸。 因此，使用相同的工具。 兩個內部連接在每一側解開，然後將元件從套管中移除。
拆卸後保險槓有一個不同之處 - 車輪不轉動，很難接觸到螺栓和螺母。 該問題以兩種方式解決 - 通過交替地拆下車輪或從檢查溝中鬆開緊固件。 如果螺紋嚴重生鏽，最好使用第一種方法。
視頻：如何改進後緩衝
由於“經典”VAZ 時代逐漸成為過去，Zhiguli 的備件生產正在下降。 工廠保險槓總成在市場和汽車商店出售，但找到鍍鉻裝飾件變得越來越困難。 因此，需要對現有零件進行維修和噴漆；購買改裝車身套件對許多駕車者來說是不可接受的。
