機油濾清器如何工作？
在最基本的層面上，機油濾清器用於防止污垢和碎屑等污染物進入車輛的機油。 這一點很重要，因為機油中的沙子和污垢會在發動機系統中循環而不是起到潤滑作用，從而損壞發動機表面和部件。 作為一般規則，您應該在每次更換機油時更換機油濾清器 - 一種相對便宜的物品，作為預防措施，更換頻率因汽車或卡車的品牌和型號的需要而異。 這些信息可以在您車輛的維修手冊中找到。
雖然機油濾清器的操作看起來相當簡單，但實際上在發動機操作系統的這個重要部分中有相當多的組件。 以下是機油濾清器部件的概述，以幫助您更好地了解機油濾清器的工作原理：
起飛板/墊圈： 這是機油進出機油濾清器的地方。 它由一個中心孔組成，周圍環繞著較小的孔。 油通過排氣板（也稱為墊圈）邊緣上的小孔進入，並通過螺紋中心孔排出，以將零件連接到發動機。
止回閥： 這是一個瓣閥，可防止機油在車輛不運行時從發動機滲回機油濾清器。
過濾介質： 這是機油濾清器的實際過濾部分 - 一種由纖維素和合成纖維的微觀纖維組成的介質，在機油進入發動機之前充當篩子以捕獲污染物。 這種環境是打褶或折疊的，以實現最大效率。
中心鋼管： 一旦油中沒有沙子和碎屑，它就會通過中央鋼管返回發動機。
安全閥門： 發動機冷的時候，比如啟動的時候，還是需要加油的。 然而，在低溫下，油會變得太稠而無法通過過濾介質。 溢流閥讓少量未經過濾的機油進入發動機以滿足潤滑的需要，直到機油溫度高到可以正常通過機油濾清器為止。
末端驅動器： 過濾介質的兩側是端盤，通常由纖維或金屬製成。 這些圓盤防止未經過濾的機油進入中心鋼管並進入發動機。 它們通過稱為固定器的薄金屬板牢固地固定在出口板上。
從這份機油濾清器零件列表中可以看出，濾清器工作原理的答案不僅僅是通過過濾介質篩選碎屑。 您汽車的機油濾清器的設計不僅可以去除污染物，還可以將過濾和未過濾的機油保持在適當的位置，並在發動機需要時以不需要的形式提供機油。 如果您不確定機油濾清器的工作原理，或懷疑您的車輛存在濾清器問題，請隨時致電我們經驗豐富的技術人員尋求建議。
