如何在不拆卸的情況下檢查汽車上的發電機？
汽車電路的一個重要組成部分是發電機。 其主要目的是將汽車曲軸旋轉獲得的能量轉化為電能，為電池充電，為所有汽車電氣設備供電。 也就是說，當車輛行駛時，裝置會發電。
沒有東西可以在月球下永遠存在，更不用說汽車引擎的元件了。 無論您的汽車有多酷，它都需要不斷維護。 如果發電機發生故障，引擎可能會在行駛時熄火。 因此，當電氣設備出現第一個問題時，應找出故障原因並排除。
不幸的是，在大多數汽車中，拆卸發電機進行診斷是相當困難的，因此駕駛員自然會有一個問題：是否有任何真正的方法可以在不拆卸發電機的情況下檢查發電機？ 我們回答：有這樣的方法。 讓我們更詳細地考慮這個問題。
診斷方法
最簡單的方法是進入汽車，啟動引擎並注意電池充電指示燈。 理想情況下它應該出去。 如果亮了，那就有問題了。 早些時候，我們已經在 Vodi.su 上告訴您為什麼引擎運行時電池指示燈會長時間亮起。 可能有以下幾個原因：
- 拉伸正時皮帶，透過正時皮帶將旋轉從曲軸傳遞到發電機皮帶輪；
- 發電機或電瓶輸出端子接觸不良；
- 發電機本身的問題－石墨電刷磨損、轉子軸承卡住、轉子軸襯套脫落；
- 二極體電橋和電壓調節器故障。
擊穿的確切原因只能使用電壓表或任何測試器來確定。 理想情況下，如果測量電池端子的電壓，則應為 13,7-14,3 V。如果電壓較低，則表示電池電量低或發電機出現問題。 當引擎不運轉時，電瓶端子的電壓應約為 12 伏特。
如果故障確實與發電機有關，那麼電池會很快放電，因為它在行駛時沒有獲得足夠的電壓。 這充滿了板的快速硫酸鹽化和持續的充電不足。
還建議在引擎打開且測試儀連接到電池的情況下，交替打開和關閉所有當前的消耗設備 - 車頭燈、收音機、LED 背光燈等。 在這種情況下，允許向下突波電壓，但不能太大 - 0,2-0,5 伏特。 如果電壓表顯示器上的讀數急劇下降，則可能是漏電、繞組短路或二極體電橋擊穿的證據。
另一種檢查方法是在引擎運轉時斷開電池的負極端子。 進行此測試時請戴上橡膠手套；也可以鋪上橡膠墊以防止觸電。 如果發電機工作正常，那麼即使拆下端子，引擎也應該繼續運轉，也就是說，火星塞的電力通常來自發電機。
值得注意的是，這種方法被認為是極端的，因為這樣的實驗實際上不僅會導致受傷，還會導致故障。 此外，在配備ECU和各種電子元件的現代汽車上，禁止將電池與網路斷開，因為所有設定都可能被重置。
發電機故障的跡象
因此，如果啟動電源後充電指示燈亮起，這已經是一個令人擔憂的原因了。 根據製造商的說法，電池電量應該足以行駛 200 公里，也就是說足以到達服務站。
如果問題與軸承或襯套有關，那麼您可以從引擎蓋下聽到特有的哨聲。 這意味著需要盡快採取行動。 交流發電機皮帶的資源也有限。 還好國產車上它的張力是可以手動檢查的。 如果您有一輛外國汽車，那麼建議您在服務站或設備齊全的車庫中執行此任務。
電路電氣元件的問題顯示如下：
- 電池充電指示燈暗淡；
- 前燈發出微弱的光，當速度增加時，燈光變得更亮，然後又變暗－這表示穩壓器和二極體電橋工作不穩定；
- 引擎特有的嘯叫聲。
如果您發現此類症狀，那麼您需要去看專家進行診斷。 他們肯定會擁有複雜的設備，例如示波器，來測試發生器並獲得其運行的所有讀數。 這個過程非常複雜，因為您必須在不同的操作模式下多次測量電壓，並將端子連接到發電機本身以找出它產生的電壓。
發電機維護
無需拆卸和維修即可延長裝置的使用壽命。 首先，要定期檢查同步帶的張力。 如果很容易夠到，只需在皮帶上施加一點壓力即可；其彎曲不應超過 XNUMX 毫米。 您可以透過旋鬆發電機支架並將其相對於引擎移動來張緊皮帶。 更現代的型號有一個特殊的張力輥。 如果皮帶磨損，則需要更換。
其次，安裝螺栓必須擰緊，避免振動。 第三，還可以在不拆卸的情況下檢查和更換電刷機構。 拆下蓄電池負極，旋開發電機後蓋，拆下穩壓器。 如果電刷突出小於 5 毫米，則必須更換。
值得注意的是，帶有刷子、支架和環的維修套件可供出售。 不過，Vodi.su的編輯建議您只有在具備相應知識的情況下才進行此更換，因為在更換電刷時，您還需要擦拭刷架插座、拆焊和迴焊接線、檢查接觸彈簧的強度， ETC。
刷子需要一些時間才能磨合，因此電池充電指示燈可能不會亮起。 但這是暫時的現象。 也要檢查發電機皮帶輪；它應該自由旋轉，沒有間隙或無關的聲音。
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